مجموعة مكابح الكربون سيراميك لبورش تايكان GTS سيدان وسبورت توريزمو
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
مجموعات مكابح كربون سيراميك لسيارة بورشه تايكان GTS سيدان وسبورت توريزمو من 2022 إلى 2026
تايكان GTS سيدان وسبورت توريزمو من 2022 إلى 2026 هي سيارات كهربائية دفع رباعي ثقيلة وسريعة مع ضبط تعليق خاص بـ GTS وادعاء تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 3.1 ثوانٍ. عادةً ما يرغب المشترون في ثقة في التوقف المتكرر دون أن يفقدوا الهدوء اليومي أو توافق العجلات والحزم.
- تصميم الهيكل: سيدان وسبورت توريزمو
- مرجع الأقراص الأمامية: GTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم؛ خيار PCCB: 420 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: GTS: 358 مم؛ خيار PSCB: 365 مم؛ خيار PCCB: 410 مم
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- تحقق من حزمة المكابح الفعلية قبل الطلب: 390/358، PSCB 410/365، أو PCCB 420/410.
- لا تختَر بناءً على نمط الهيكل فقط؛ يمكن أن يشترك السيدان وسبورت توريزمو في قرار حجم المكابح نفسه.
- يقلل نظام التجديد من التآكل الروتيني، لكن التوقفات عالية السرعة أو المتكررة بقوة لا تزال تضع حملاً على نظام الاحتكاك.
- تأكد من الكاليبر، الحامل، تعويض القبعة، فرامل اليد، ووضوح العجلة قبل تغيير القطر.
- اشترِ من أجل هامش الحرارة، ثبات الاستجابة، وكتلة الدوران الأقل — وليس فقط مسافة التوقف الواحدة.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
ابقَ متطابقًا مع المصنع؛ يجب أن تستخدم معظم سيارات GTS اليومية حالياً تكوين 390/358 أو PSCB 410/365.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
افضل إعداد متوافق مع أكبر كاليبر، خاصة 420/410 إذا كانت السيارة تحتوي بالفعل على مكونات PCCB أو مسار مكابح كبير موثوق به.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
ابنِ حول 420/410 مع كاليبرات مب validated، تبريد، فحوصات درجة الحرارة، ومواد احتكاك مناسبة للسباقات.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل ستتناسب مجموعة StopFlex CCB مع مكابح سيارة تايكان GTS الأصلية، أم أحتاج إلى مكابح بعد السوق؟
اطلب حسب حزمة المكابح في السيارة، وليس فقط Y1A/Y1C GTS. تستخدم التكوينات الأصلية 390/358، PSCB 410/365، وPCCB 420/410 مكونات مختلفة؛ تحتاج المكابح بعد السوق إلى فحص حلقة الدوار، التعويض، والحوامل.
أي حجم من دوارات StopFlex يجب أن أختار لسيارة تايكان GTS سيدان أو سبورت توريزمو من 2022 إلى 2026؟
ابدأ بقياس حجم الدوار: 390/358 للـ GTS القياسي، 410/365 للسيارات المزودة بخيار PSCB، أو 420/410 للسيارات المزودة بخيار PCCB. إذا كنت ستغير الأحجام، تأكد من توافق الكاليبرات، الحوامل، وضوء العجلة، وملاءمة فرامل اليد قبل الطلب.
هل من المنطقي استخدام مجموعة كربون سيراميك StopFlex للاستخدام اليومي على تايكان GTS؟
نعم، إذا كنت تريد عجلات أنظف، مقاومة للتآكل، واستجابة مستقرة على سيارة كهربائية ثقيلة. للاستخدام اليومي، اختر إعدادًا موجهًا للشارع بحيث تظل التوقفات الباردة الأولى والتعديل عند السرعات المنخفضة متوقعة.
هل لا زلت بحاجة إلى التبريد إذا قمت بترقية تايكان GTS الخاص بي إلى StopFlex CCB للاستخدام الشديد؟
بالنسبة للهبوطات الجبلية المتكررة أو جلسات الحلبة، نعم—يجب أن يخرج الحرارة من الدوار، والوسادة، والكاليبر، والسائل. أضف فترات فحص، سائل عالي الحرارة جديد، وتوجيه الهواء أو إدارة التبريد لجلسات طويلة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.