أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش تايكان / 4 / 4S موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لطرازات بورشه تايكان / 4 / 4S من 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| أساسي/4/4S | 360 ملم | 358مم | 19 إنش |
| خيار PSCB | 410 ملم | 365 ملم | ٢١ إنش |
| خيار PCCB | 420مم | 410 ملم | ٢١ إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 أسطوانات أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكاليبرات العائمة ذات 1 أو 2 أسطوانة في الأمام تستبعد خيار القرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص التي يتم تأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل دوارات السيراميك الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج إلا بعد تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع تايكان الخاص بي إذا جاء بمكابح فولاذية قياسية، وليس PCCB؟
يتناسب مع أي تايكان، 4 أو 4S، الذي يستخدم أحجام الدوارات الأصلية المذكورة في هذه الصفحة: 360 مم أمامي / 358 مم خلفي على الإعداد الأساسي، 410 مم أمامي / 365 مم خلفي مع PSCB، أو 420 مم أمامي / 410 مم خلفي مع PCCB المصنع. الشرط الصعب الوحيد هو كاليبر الأمامي الأصلي — يعمل استبدال مباشر فقط عندما يكون الكاليبر الأمامي من 4 أسطوانات أو أكثر، وهو يغطي الكاليبر الأمامي القياسي من ست أسطوانات من الألمنيوم. عدد الكاليبرات الخلفية ليس عاملًا مقيدًا. إذا اخترت فولاذيًا أو PSCB في الأمام، قم بتأكيد الكاليبر وفقًا لورقة التكوين الخاصة بك قبل الطلب، حيث نعيد استخدام تلك الكاليبرات الأصلية بدلاً من استبدالها.
كيف تتصرف دوارات السيراميك الكربونية في صباح شتوي بارد في تايكان؟
الفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل بقليل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى قبل أن يسخن. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا كلا جانبي المشكلة — مركب الحشو من الراتنج منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي مضبوطان للبدء البارد، لذلك الآن شعور الكبح عند التوقفات الباردة قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية، ثم يكون معامل الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44 كاملًا. في سيارة كهربائية مثل تايكان، يعالج نظام التجديد أيضًا معظم التباطؤ عند السرعات المنخفضة، لذلك تبقى مكابح الاحتكاك باردة لفترة أطول من سيارة الاحتراق الداخلي — الضبط هنا أكثر أهمية، وهذا بالضبط ما بنيناه.
هل لا تزال تنبيه تآكل وسادات الفرامل في المصنع يعمل بعد تركيب هذه الوسادات؟
نعم. تأتي المجموعة مع حساسات تآكل الوسادات التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في تايكان، لذلك يظل تنبيه تآكل الوسادات في المصنع يعمل بشكل طبيعي بدون أي خطأ أو رسالة خطأ في لوحة العدادات. لا يتغير شيء في لوحة العدادات أو وحدة التحكم PCM — تقرأ السيارة الحساسات كما كانت دائمًا.
لماذا هو أرخص بكثير من عرض استبدال PCCB من وكيل بورشه؟
لأنك تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك. عندما يدخل تايكان مزود بدوارات من الكربون-السيراميك المهترئة للخدمة، يعكس تقدير الوكيل مجموعات الدوارات ذات العلامة التجارية بورش بالكامل. توفر هذه المجموعة دوارات من الكربون-السيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم مطابق لمواصفات الدوار الأصلية (360/410/420mm أمامي، 358/365/410mm خلفي حسب خيارك الأصلي)، ومسامير للمكابح الموجودة بالفعل على السيارة. نفس المكابح، نفس نظام استشعار التآكل، أداء بديل من الكربون-السيراميك — بدون الحاجة لشراء مكابح جديدة لا تحتاجها.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.