طقم مكابح كبيرة لسيارة بورشه تايكان 2020-2026+ | أكيبونو 10N 10 مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من 2020 إلى 2026+ لسيارة بورش تايكان / 4 / 4S — مكبس أصلي من شركة أكيبونو OEM بورش 10 مكابس (10N) أمامي + مكبس بريمو OEM بورش 19Z 4 مكابس خلفي
هذا الطقم StopFlex مخصص لمالكي تايكان / 4 / 4S الذين يرغبون في زيادة قدرة التحمل الحراري، وتقليل غبار المكابح على عجلات بورش المفتوحة، وخفض الكتلة الدوارة مقارنة بحزمة المكابح الحديدية. يستخدم المحور الأمامي قرص كربون- سيراميك قطره 440 مم مع مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكابس (10N)، بينما الخلفي يستخدم قرص كربون- سيراميك قطره 410 مم مع مكبس بريمو OEM بورش 19Z 4 مكابس. كل حاملة، وغطاء القرص، والخط، وعبوة التجهيزات مصممة خصيصًا لطراز تايكان المحدد، وليس استنادًا إلى المنصة فقط.
- قرص كربون- سيراميك أمامي قطره 440 مم يتطلب عجلات قياس 22 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 22 إنش لن تتوافق مع الطقم، ويجب التحقق من وضوح الحواف والكلامة بين العجلات.
- المحور الأمامي مبني حول مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكابس (10N) المحدد لهذا الطقم، مع أقراص كربون- سيراميك، ووسادات، وأغطية، وعبوات تجهيزات، وخطوط مخصصة.
- يحافظ هذا الطقم على وظيفة حساس تآكل وسادات المكابح على الطراز الأصلي، بحيث يظل نظام تحذير تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورشه تايكان / 4 / 4S |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس أكيبونو OEM بورشه 10 مكابس (10N) / 440 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بريمبو أصلي بورشه 19Z بأربعة مكابس / 410 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 22" (للقرص الأمامي بقطر 440 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 440 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 22". العجلات التي تقل عن 22" لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والبعد عن المركز على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس أكيبونو OEM بورش 10 مكابس (10N)، مما يمنح تايكان مساحة ضغط كبيرة لتوزيع حمولة الوسادة بشكل متساوٍ على قرص كربون- سيراميك قطره 440 مم. أهمية مصدره من بورش تأتي من كونه مكون أداء مستمد من الإنتاج، وليس قالبًا بعد السوق العام. يطابق StopFlex موضع التثبيت، وخط الوسط للقرص، وتوجيه الخط مع تكوين العميل المحدد لطراز تايكان / 4 / 4S.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم مكبس بريمو OEM بورش 19Z 4 مكابس مع قرص كربون- سيراميك قطره 410 مم للحفاظ على توازن عزم المكابح واستقرارها مع النظام الأمامي الأكبر. تم تصميم الطقم ليتوافق مع بنية فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في تايكان، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة EPB، وسلوك التوقف التلقائي، وتكامل المحور الخلفي حيثما ينطبق.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تحويل أمامي فقط بقياس 440 مم يمكن أن ينقل عزم المكابح والقدرة الحرارية للأمام إذا تُرك المحور الخلفي غير متطابق. يقوم هذا الطقم StopFlex بتصميم مجموعة المكابح الأمامية أكيبونو 10 مكابس والخلفية بريمو 4 مكابس معًا بحيث يعمل قطر القرص، وتركيبة الوسادة، وموضع الغطاء، وموقع المكبس كنظام متوازن على طراز تايكان المحدد.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكابح أصلية من شركة أكيبونو من شركة بورشه ذات 10 مكابس (10N) |
| دوارات CCB أمامية | 440 مم |
| مكابح خلفية | مكابح بريمبو الأصلية من شركة بورشه 19Z ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 410مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز تايكان / 4 / 4S الخاص بي من 2020 إلى 2026+؟
يتم تأكيد التوافق لكل سيارة، وليس بناءً على اسم طراز Taycan فقط. يتحقق StopFlex من سنة الطراز، والطراز، والهندسة المعمارية للعمود والمحور، وحجم العجلة، و offset العجلة، ووضوح الحواف، وتكوين الفرامل قبل تصميم الحوامل، وأغطية الأقراص، والخطوط، وقطع التثبيت.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي 440 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 440 مم عجلات بحجم 22 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 22 إنش لن تتجاوز حزمة الأقراص، ولا تزال عجلات 22 إنش بحاجة إلى التحقق من وضوح الحواف ضد نظام الفرامل الأصلي من شركة أكيبونو الأصلية بورشه ذات 10 مكابس (10N).
هل ستظل وظيفة إنذار تآكل وسادة الفرامل ومانع التفعيل الإلكتروني للفرامل تعمل؟
نعم. تم تصميم مجموعة Taycan هذه للحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في الخلف، وتتناسب حساسات تآكل وسادة الفرامل مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورشه بحيث يظل إنذار تآكل الوسادة نشطًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.
لماذا تختار الكربون-السيراميك على Taycan بدلاً من البقاء مع فرامل الحديد؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتتحمل التوقفات عالية الطاقة المتكررة بشكل أفضل من أقراص الحديد التي تستخدم لنفس الغرض. على سيارة كهربائية ثقيلة مثل Taycan، يضيف حزمة الأقراص الأمامية بقياس 440 مم والخلفية بقياس 410 مم قدرة على تحمل الحرارة مع الحفاظ على نظافة النظام خلف عجلات بورشه المفتوحة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.