طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة بورش تايكان (موديلات 2020-2026 وما بعدها) - أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكالبرز) لـ بورش تايكان من 2020 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | مكبس أكيبونو OEM بورش 10 أسطوانات (10N) / 440مم | مكبس بريمبو OEM بورش 19Z 4 أسطوانات / 410مم | 22 إنش |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك ونسختك المحددة — الأقواس، إزاحات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة. يمكن أن تختلف النسخ التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما تحمل النسخة ذات الأداء العالي عظام مفصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على نسختك المؤكدة. يجب مراجعة العظام المفصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقطر 440 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 22 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | ٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| 22 إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكالبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أويم بورش 10 أسطوانة (10N) من أكيبونو رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 440مم |
| مكابح خلفية | مكبس بورش أويم بريمبو 19Z 4 أسطوانة رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقومات الكبح الخلفية CCB | 410 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي للسيارة. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب طقم: ألوان مكبس مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي أجزاء السيارة.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة المروحة المخصصة
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بنظام CCB
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عالي درجة الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات ذات حواف مفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-الخزف غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الفجوة: الآن الشعور في الشتاء للسيارات الباردة قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل الجزء الأمامي على تشغيل مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو من شركة بوش، وهو نفس الوحدة الأحادية التي تثبتها بورشه على تايكان المزود بفرامل سيراميكية. تنتشر عشرة مكابس عبء الضغط بالتساوي عبر قرص يبلغ قطره ٤٤٠ ملم لضمان دواسة قوية ومتكررة لا تتغير مع ارتفاع الحرارة.
مكبس خلفي
يجمع الجزء الخلفي بين مكبس بريمبو أصلي من بورشه 19Z رباعي المكابس مع قرص دوار قطره 410 ملم، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية عند المحور الذي يقوم بمعظم عملية الكبح المختلطة بالتجديد في تايكان. تم تصميمه للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية للسيارة، بحيث تظل وظائف التثبيت التلقائي والوقوف التلقائي سارية.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. للسباقات، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل تبريد عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يتم تصنيعه.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف مكابح الكربون-سيراميك هذه في صباح شتوي بارد؟
فيزياء أولاً: أي قرص سيراميك بارد يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني، لأن الوسادة والقرص يحتاجان إلى بضع ثوانٍ من الطاقة للوصول إلى نافذتهما التشغيلية. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط كل من مركب الوسادة الراتنجية منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف على تايكان. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة تايكان المحددة لدي، أم هو افتراض منصة؟
تم تصميمه خصيصًا وفقًا لموديلك المؤكد، وليس مجرد تركيب عشوائي من تايكان. يمكن أن يختلف تايكان الأساسي، و4، و4S عن Turbo/Turbo S في هندسة الجزء الأمامي، وتباعد محور العجلة، ووضوح العجلة، لذلك نقوم بمطابقة الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا لسيارتك المحددة. نؤكد رقم تعريف السيارة والموديل قبل أن يتم التصنيع.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ قرص الأمام ٤٤٠ ملم؟
القرص الأمامي بقياس 440 ملم تحت كاليبر 10 أنابيب 10N يتطلب عجلة بقياس 22 إنش على الأقل. أي شيء أصغر لن يتوافق مع القرص والكاليبر. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بالتحقق من تباعد البرميل والحُبُوب قبل الشراء.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟
نعم. يستخدم هذا الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي في تايكان، لذلك يظل تحذير تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات أو رموز خطأ. تحصل على ترقية السيراميك دون فقدان مراقبة التآكل المدمجة في السيارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.