مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش باناميرا (976) تربو E-هايبرد / تربو S E-هايبرد 2024-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لبورش باناميرا 2024-2026+ (976) تيربو E-هايبرد / تيربو S E-هايبرد. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| تيربو E-هايبرد | 420مم | 380 ملم | ٢١ إنش |
| تيربو إس هجين | 440مم (PCCB) | 410مم (PCCB) | 22 إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديلك، نوع السيارة، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع سيارة باناميرا تيربو هجين أو تيربو إس هجين تحديدًا؟
تغطي هذه الصفحة فقط تيربو هجين ونظام تيربو إس هجين من هيكل ٩٧٦. يعتمد التوافق على أبعاد الدوار الأصلية الخاصة بك: تيربو هجين يعمل بدوار أمامي ٤٢٠مم وخلفي ٣٨٠مم، بينما تيربو إس هجين مع PCCB يعمل بدوار أمامي ٤٤٠مم وخلفي ٤١٠مم. تثبت هذه الأقراص على الكاليبرز الأصلية الحالية، بحيث تحتفظ بالكاليبرز الصفراء من نوع PCCB التي لديك بالفعل. نظرًا لأن الكاليبرز الأمامية على هذه التجهيزات متعددة الأسطوانات، فإن الاستبدال المباشر صالح. أرسل لنا رقم VIN الخاص بك قبل الطلب حتى نؤكد الأبعاد الصحيحة للأمام والخلف لسيارتك.
كيف تتصرف هذه في الشتاء وعند أول قيادة باردة؟
الفيزياء الصادقة: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، لأن سطح السيراميك يحتاج إلى كمية صغيرة من الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك في باناميرا ٩٧٦ يشعر السائق الآن بفرق قريب جدًا بين الإحساس في البرد والإحساس في الصيف الدافئ خلال أول عدة ضغطات على المكابح. لا نزال نوصي بترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقفات الصباح الأولى، وهو نفس العادة التي تخدمك جيدًا مع إعداد PCCB المصنع.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح في لوحة العدادات تعمل؟
نعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادة المكابح التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل المصنع من بورشه على باناميرا ٩٧٦. تقرأ السيارة الحساسات تمامًا كما تفعل مع الوسادات الأصلية، لذلك لا تزال وظيفة تحذير التآكل تعمل ولن تظهر رسائل خطأ متعلقة بالمكابح في لوحة العدادات أو على وحدة التحكم PCM.
لماذا تستبدل أقراص PCCB الأصلية بدلًا من التحول إلى الحديد؟
على نظام تيربو إي-هايبرد وتيربو إس إي-هايبرد، الانتقال من PCCB إلى تحويل إلى حديد يعني استبدال الكاليبرات، وتركيب جديد، وزيادة الوزن غير المعلق لكل زاوية، واحتراق أكثر لغبار الفرامل على عجلاتك. استبدال الأقراص الكربونية السيراميكية التالفة بأقراص StopFlex الكربونية السيراميكية يحافظ على الكتلة غير المعلقة المنخفضة، وواجهات العجلات النظيفة، ومقاومة التلاشي التي تم تصميم السيارة حولها، مع إعادة استخدام الكاليبرات الحالية للتحكم في التكلفة. تحافظ على طابع PCCB بدون فاتورة الأقراص على مستوى الوكيل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.