مجموعة فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا 976 من 2024 فصاعدًا — أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام الكاليبرات (مع الكاليبرات) لـ بورش باناميرا 976 من 2024 فصاعدًا. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | مكبس أكيبونو أصلي من بورش 10 أسطوانات (10N) / 440 ملم | مكبس بريمو أصلي من بورش 19Z 4 أسطوانات / 410 ملم | ٢٢ بوصة |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص الدوار بقياس ٤٤٠ مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢٢ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ مم – ٢٨٥ مم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | ٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ بوصة | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام الكاليبرات (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي أصلي من أكيبونو بورش 10 أسطوانات (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 440مم |
| مكابح خلفية | مكبس أصلي من بريمبو بورش 19Z 4 أسطوانات رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقابض الأقراص الخلفية | 410مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقابض StopFlex الكربونية السيراميكية المزودة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي. |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع بقية البناء.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة المروحة المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على الطرق المكسورة، ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل المكبس الأمامي على مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو بورش أصلي 10-أسطوانة (10N) على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 440 مم. عشرة مكابس توزع ضغط التثبيت بالتساوي عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا وصلبًا عند تحميل القرص في توقفات متكررة.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمبو بورش أصلي 19Z بأربع أسطوانات على قرص بقطر 410 مم لتحقيق توازن في القدرة الحرارية الخلفية وتوزيع فرامل نظيف. كما يحمل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، بحيث تعمل وظيفة EPB في باناميرا تمامًا كما كانت في المصنع.
اختر قرصك الدوار: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص أثناء توقفات قوية متكررة. لسباقات المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربوني على صباح بارد في الشتاء؟
القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد عندما يكون باردًا — هذا فيزيائي طبيعي، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة مخصصة لمادة السيراميك الكربوني منخفضة المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، احتكاك متوسط حوالي 0.44) والقرص يحمل طلاء سيراميكي محسّن مصمم لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي أن إحساس السيارة في الشتاء قريب جدًا من إحساس الصيف. في أول توقف أو اثنين في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتراكم الحرارة.
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة باناميرا المحددة بدقة، أم هو طقم منصة عامة؟
تم تصنيعه خصيصًا لنسختك المؤكدة، وليس بناءً على اسم هيكل 976. يمكن أن تختلف نسخ باناميرا في هندسة مفصل الكوع الأمامي، إزاحة العجلة، ووضوح العجلة، لذلك نطابق الحوامل، إزاحة الأقراص، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة. نؤكد نسختك قبل أن يتم تشغيل أي شيء — لا ادعاء بتوافق منصة كاملة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتجاوز قرص الأمامي بقياس 440 مم؟
القرص الأمامي قياسه 440 مم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن 22 إنش. أي شيء أقل من 22 إنش لن يتجاوز القرص، وهندسة الحُبُوب مهمة أيضًا — بعض عجلات 22 مع حُبُوب داخلية ضيقة يمكن أن تتداخل مع كاليبر أكيبونو 10N. أرسل لنا نموذج العجلة الدقيق أثناء التركيب وسنؤكد التوافق.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل تعمل؟
نعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لباناميرا، بحيث يظل تحذير تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات. كما يحتفظ نظام فرامل بريمبو الإلكتروني 19Z الخلفي بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.