أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (976) / 4 / GTS موديلات 2024-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بورش باناميرا 2024-2026+ (976) / 4 / GTS. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| الأساسي/4 | 360 ملم | 330 ملم | 19 إنش |
| 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS | 390 ملم | 365 ملم | 20 إنش |
| خيار PSCB | 410 ملم | 380 ملم | ٢١ إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات ٤ مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالتتبع بشكل أكثر سلاسة للأرصفة المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الفرملة المتكررة أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع باناميرا الخاصة بي بدون تغيير الكالبرات؟
نعم، إذا كانت الكالبرات الأمامية لديك من نوع 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يغطي إعدادات الكربون-السيراميك الأصلية على باناميرا ٩٧٦، ٤، GTS، وE-Hybrid. يستخدم هذا الطقم الكالبرات الأصلية ويبدل الأقراص، والوسادات، والأغطية، والأجزاء العائمة. تأكد من حجم القرص الأصلي الدقيق قبل الطلب: الأمامي ٣٦٠ ملم على النسخة الأساسية/٤، ٣٩٠ ملم على ٤ E-Hybrid/٤S E-Hybrid/GTS، و٤١٠ ملم إذا كانت لديك خيار PSCB؛ الخلفي ٣٣٠ ملم، ٣٦٥ ملم، أو ٣٨٠ ملم على التوالي. إذا كانت سيارتك تستخدم قرصًا أماميًا أصغر مع مكبس عائم واحد أو مزدوج، فإن هذا الاستبدال المباشر ليس الجزء الصحيح.
كيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
أي قرص كربون-سيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد عندما يكون باردًا جدًا. هذه فيزياء، وليست عيبًا. على هذا الطقم، قمنا بضبط كل من مركب الوسادة الراتنجية منخفضة المعدن وطلاء السيراميك على القرص للتفاعل في البرد، بحيث تكون التوقفات الأولى في البرد على باناميرا الخاصة بك قريبة من عض الصيف الدافئ بدلاً من أن تكون غامضة وخشبية. في أبرد توقف أول في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تأخذ الأقراص بعض التطبيقات للحرارة، ثم تتصرف بشكل طبيعي.
هل لا تزال تعمل تحذيرات تآكل وسادة الفرامل الأصلية؟
نعم. يستخدم باناميرا حساسات تآكل لوحات إلكترونية، ومرابط هذه المجموعة مصممة للعمل مع نظام الحساسات الأصلي المحدد. يظل تنبيه تآكل لوحة القيادة يعمل بشكل صحيح بدون رموز خطأ أو أضواء تحذير الفرامل. لا يتغير شيء في دائرة الحساسات أو سلوك نظام الفرامل الإلكتروني أو فرامل الانتظار الإلكترونية.
لماذا هو أرخص من استبدال دوار بورش PCCB؟
معظم الملاك يتجهون هنا بعد أن تشير فحوصات الخدمة إلى اقتراب نهاية عمر دوارات السيراميك الصفراء من التآكل، ويكون عرض السعر من الوكيل قاسيًا. أنت تملك بالفعل الجزء المكلف: الكاليبرز. توفر لك هذه المجموعة دوارات كربون-سيراميك جديدة، وأغطية، وأجهزة عائمة، ووسادات متطابقة مع الحفاظ على الكاليبرز الأصلية، بحيث تستعيد الأداء الكامل للسيراميك دون دفع ثمن استبدال الأجهزة التي لا تزال جيدة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.