مجموعة مكابح الكربون سيراميك لبورش باناميرا (971) / 4 / 4S / 4 إي-هايبرد / 4S إي-هايبرد / GTS
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك من بورشه باناميرا 2017–2023 (971) / 4 / 4S / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS
يعد طراز 971 باناميرا سيارة سياحية فاخرة سريعة وثقيلة، متوفرة كسيارة سيدان، إكزكيوتيف، وسبورت توريزمو، بما في ذلك النسخ الهجينة. يختلف حجم المكابح بشكل كبير بين الإعدادات 360/330، GTS 390/365، و PSCB 410/380، لذا فإن الطلب بناءً على الفئة فقط ينطوي على مخاطر.
- تصميم الهيكل: سيدان، إكزكيوتيف وسبورت توريزمو
- مرجع الأقراص الأمامية: الأساسية/4/4S/الهجينة: 360 مم؛ GTS: 390 مم؛ خيار PSCB: 410 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: الأساسية/4/4S/الهجينة: 330 مم؛ GTS: 365 مم؛ خيار PSCB: 380 مم
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- تأكد من قطر الدوار الحالي قبل الطلب؛ يمكن أن تحتوي سيارات 971 على حديد، GTS، PSCB، أو أجهزة قديمة معدلة سابقًا.
- أفضل توافق هو للمالكين الذين يرغبون في تقليل الكتلة غير المعلقة، وإطارات أنظف، وتحكم أكثر استقرارًا أثناء الكبح المتكرر عند السرعات العالية.
- تضيف السيارات الهجينة والإكزكيوتيف وزنًا، لذا فإن هامش الحرارة مهم أكثر من إحساس التوقف الأقصى.
- يجب ألا يفترض مشترو GTS أن حجم الأساس/4S هو نفسه؛ حيث يستخدم حزمة GTS الأصلية مكابح أكبر.
- يجب على مالكي سبورت توريزمو الذين يحملون ركابًا أو أمتعة أن يعطوا الأولوية للسعة الحرارية على المظهر.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
استخدم الحجم المؤكد المباشر: 360/330 لأساس/4/4S/الهجينة، 390/365 لـ GTS، أو 410/380 فقط للأجهزة المتوافقة مع PSCB.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
اختر أكبر إعداد ستوبفليكس يدعمه الكالبرز يمكنك التحقق منه، مع استخدام سائل مناسب وفحص قبل الحدث.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
اعتبر التكرار المستمر للسباقات على أنه بناء كامل لنظام الكبح: كالبرز، حوامل، قنوات التهوية، سائل، ومراقبة درجة الحرارة.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسب طقم مكابح ستوبفليكس الكربون سيراميك سيارتي باناميرا 971 من 2017 إلى 2023 مع الكالبرز المصنع؟
يمكن طلبه ليطابق تركيب الكالبرز المصنع عند تأكيد قطر الدوار وحزمة الكالبرز أولاً. إذا كانت السيارة مزودة بـ PSCB، PCCB، أو كالبرز بعد السوق، يجب أن يتطابق ستوبفليكس مع الطقم بناءً على الصور، رقم الشاسيه/الخيارات، وقياس حجم الدوار قبل الطلب.
أي حجم دوار ستوبفليكس يجب أن أختار لسيارتي باناميرا 4، 4S، هجينة، أو GTS؟
معظم سيارات الأساس/4/4S/الهجينة تستخدم 360 مم في الأمام و330 مم في الخلف، بينما GTS تستخدم 390 مم في الأمام و365 مم في الخلف. السيارات التي تحتوي على خيار PSCB مختلفة مرة أخرى بحجم 410 مم في الأمام و380 مم في الخلف، لذا قس أو تحقق من رمز الخيار قبل الدفع.
هل ترقية StopFlex CCB معقولة للاستخدام اليومي على باناميرا، بما في ذلك التوقفات الأولى في الطقس البارد؟
نعم، إذا تم طلب المجموعة مع نوع وسادة الشارع المقصودة وقبل السائق إحساسًا مختلفًا عن الفرامل الحديدية. للاستخدام اليومي، الأولوية هي الاستجابة المتوقعة في الطقس البارد، وانخفاض الضوضاء، والعمل النظيف بدلاً من أقصى قدر من قبضة المضمار.
هل أحتاج إلى تبريد إضافي إذا قمت بترقية باناميرا 971 الخاصة بي إلى فرامل كربون سيراميك StopFlex للقيادة الصعبة؟
للاستخدام على الطرق السريعة، قد يكون الحجم الصحيح، حالة السائل، واختيار الوسادة كافياً. للجلسات الطويلة أو التوقفات الثقيلة المتكررة في سيارة هجينة ثقيلة، Executive، أو Sport Turismo، خطط لتبريد الفرامل وفحوصات درجة الحرارة قبل الاعتماد فقط على الترقية.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.