أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش باناميرا (970) / 4 / S موديلات 2010-2016
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بورش باناميرا 2010-2016 (970) / 4 / S. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الطراز | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| الأساسي/4/Diesel/S/Hybrid | 360مم | 330مم | 19" |
| 4S | 390 ملم | 350 ملم | 20" |
| خيار PCCB | 410 ملم | 350 ملم | 21" |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ذات 4 أسطوانات ثابتة أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة عائمة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح السوق الحرة (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف التعريف والانتفاخ للعجلة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمطابقة أقراص الكربون السيراميك StopFlex |
| حساسات تآكل وسادات الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من قطع غيار السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشوارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
يتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا يتم سحبها أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن مدعمة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة احتكاك الكربون-سيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر وكأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
قرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار باناميرا المحدد بدقة، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟
عليك مطابقة حجم الدوار الأصلي الخاص بك، لأن طراز 970 يستخدم أحجامًا مختلفة عبر الطرازات. النسخة الأساسية، 4، ديزل، S، وهايبرد تعمل بقطر أمامي 360 مم وخلفي 330 مم. النسخة 4S تعمل بقطر أمامي 390 مم وخلفي 350 مم. السيارات المزودة بخيار PCCB الأصلي تعمل بقطر أمامي 410 مم وخلفي 350 مم. تغطي هذه الصفحة تلك التوافقات الدقيقة بين الأمام والخلف وتعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذا تأكد من حجمها على سيارتك قبل الطلب. إذا زودتنا برقم VIN والطراز، سنطابق مجموعة الدوار والقبعة الصحيحة.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل في بورشه تعمل، أم ستظهر لي رسالة خطأ في لوحة العدادات؟
لا تزال تعمل بشكل مستمر. حساسات التآكل في هذه المجموعة مصممة لتكون متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي في باناميرا، لذا فإن رسالة تآكل الوسادة على لوحة العدادات تتصرف تمامًا كما كانت مع الوسادات الأصلية. لا حيل، لا حيل مقاوم، ولا رموز خطأ تظهر على لوحة العدادات من دائرة الفرامل.
كيف تتصرف هذه في الشتاء أو عند التشغيل البارد مقارنة بفراملي القديمة؟
أولاً: الفيزياء المباشرة: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبطه من خلال تحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، بحيث يكون شعور دواسة القدم قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ بعد التوقف أو اثنين. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفاتك القليلة وقيادة بشكل طبيعي بعد ذلك.
هل يمكنني حقًا إعادة استخدام مكابح المصنع الخاصة بي بدلاً من شراء مجموعة مكابح كبيرة كاملة؟
نعم. هذه مجموعة أقراص استبدال مباشر، لذا فهي تحافظ على مكابح باناميرا الأصلية وتبدل فقط الأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة، والوسادات. الاستبدال المباشر صالح عندما تكون مكابح الأمام الأصلية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يغطي إعدادات الأمام لباناميرا في هذه الصفحة؛ الخلفية لا تملك قيود على المكابس. هذا هو هدف هذه المجموعة — فهي تحل محل الأقراص الكربون-السيراميك التالفة من المصنع دون تكلفة تحويل كامل للمكابح.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.