أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات بورش ماكان الكهربائية / 4S / GTS / Turbo موديلات 2024-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بورش ماكان EV / 4S / GTS / Turbo من 2024 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| ماكان كهربائي/4 | 350مم | 18 إنش | |
| 4S | 375مم | 19 إنش | |
| توربو/جي تي إس | 400 ملم | 20 إنش | |
| ماكان كهربائي/4/4S/Turbo/GTS | 350مم | 18 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون الكربيدي تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عمر أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت فليكس توقف بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
أقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مع طراز ماكان الدقيق الخاص بي؟
تغطي هذه الصفحة ماكان الكهربائي، ماكان 4، 4S، GTS، وتوربو المصنوع بين 2024 و2026+. يختلف حجم القرص الأمامي حسب الفئة: ماكان الكهربائي و4 يعملان بقرص أمامي 350 ملم، و4S بقرص 375 ملم، والتوربو وGTS بقرص 400 ملم. جميع الفئات الخمس تشترك في قرص خلفي 350 ملم. نطابق القرص مع مرجع المصنع الدقيق لفئتك، لذا يرجى تأكيد فئتك قبل الطلب وسنرسل الحجم الأمامي الصحيح. يتطلب الاستبدال المباشر أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما تلبيها الفئات المشمولة.
هل أحتفظ بمكابحي المصنع، وهل لا تزال تنبيه تآكل الوسادة يعمل؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشرة: أقراص من السيراميك الكربوني، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة تعيد استخدام مكابح بورشه المصنع الخاصة بك. تحتوي الوسادات المرفقة على حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لماكان، لذا يظل تنبيه تآكل الوسادة يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات. لا يوجد تغيير في تركيب المكابح، أو خطوط السائل الهيدروليكي، أو فرامل الانتظار الإلكترونية.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟
إليك الفيزياء الصادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد في التوقفات الأولى. هذا سلوك مادة طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر من جهتين—مركب الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن إحساس التوقف الأول على سيارة ماكان باردة الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية لتوقفك الأول حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
لماذا تستبدل نظام الكبح الأصلي PCCB بـ StopFlex بدلاً من أجزاء بورشه؟
استبدال كامل لدوارات وأقراص نظام الكبح الأصلي PCCB على سيارة ماكان هو أحد أغلى خدمات الكبح الروتينية على أي سيارة كهربائية، ويُعامل كعنصر استهلاكي خارج الضمان. أقراص StopFlex المباشرة المطابقة لقطر الدوار الأصلي لسيارتك، تعيد استخدام مكابحك، وتحافظ على إنذار تآكل الأجزاء الأصلي، بحيث تحصل على أداء الكربون-السيراميك ومقاومة الحرارة بدون فاتورة أجزاء الوكيل كاملة. مركب الوسادة يملك معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ويقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.