بورشه ماكان (95B) GTS / تيربو / حزمة أداء التيربو مكابح كربون سيراميك
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون سيراميك من بورشه ماكان 95B (2015–2024) GTS / Turbo / حزمة أداء التوربو مع أقراص مكابح كربون سيراميك
ماكان GTS/Turbo من طراز 95B هو SUV بورشه سريع وثقيل الدفع الرباعي يُستخدمه العديد من المالكين كسيارة يومية وأداء عالي. يتطلب هذا السطر التحقق الدقيق من تركيب المكابح لأنه يشمل إعدادات 360/330، 390/356 PSCB أو Turbo Performance، ومرجع PCCB 396/370.
- تصميم الهيكل: سيارة SUV
- مرجع الأقراص الأمامية: GTS/Turbo: 360 مم أو 390 مم؛ Turbo Performance/PSCB: 390 مم؛ مرجع تحويل PCCB: 396 مم
- مرجع الأقراص الخلفية: GTS/Turbo: 330 مم أو 356 مم؛ Turbo Performance/PSCB: 356 مم؛ مرجع تحويل PCCB: 370 مم
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- تأكد من رموز خيار VIN، قطر الدوار الحالي، ونوع الكاليبر قبل الطلب.
- قد يكون سيارات الأمام 390 مم من طراز Turbo Performance، أو GTS/Turbo PSCB لاحقًا، أو تحويل سابق.
- 396/370 هو مسار مرجع تحويل PCCB، وليس نفس حجم جميع سيارات 390/356.
- المشترين اليوميين يهتمون غالبًا بالغبار الناتج عن العجلات، وتكلفة الاستبدال، ووقفات متكررة وموثوقة.
- الاستخدام القوي في الممرات الجبلية، الطرق السريعة، أو الحلبات يتطلب مراجعة السوائل، التهوية، والإطارات.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
اختر الحجم الأقرب للمصنع من طقم StopFlex بعد التأكد من كاليبرات السيارة الحالية وأقطار الدوار.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
استخدم إعداد StopFlex الأكبر المتوافق عندما تكون السيارة مزودة بمكابح 390/356 أو أجهزة PSCB على نفس الطراز.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
اختر حزمة بحجم 396/370 الأقصى المدعوم من StopFlex فقط بعد التحقق من وجود مساحة كافية للكاليبر، العجلة، والتبريد.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسب طقم مكابح StopFlex كربون سيراميك كاليبرات المصنع الخاصة بسيارتي ماكان 95B؟
يعتمد ذلك على ما إذا كانت سيارتك GTS/Turbo مزودة بمكابح 360 مم، 390 مم، PSCB، أو أجهزة PCCB. أرسل رقم VIN/الخيارات، صور الكاليبر، وقياسات الدوار لضمان توافق طقم StopFlex مع حزمة الكاليبر الفعلية.
ما هو حجم الدوار الذي يجب أن أطلبه لطراز ماكان GTS، Turbo، أو Turbo Performance من 2015 إلى 2024؟
لا تطلب فقط بناءً على شعار الطراز. سيارات Turbo/GTS المبكرة، Turbo Performance، سيارات PSCB اللاحقة، ومرجع تحويل PCCB تستخدم أحجام مختلفة، لذا تأكد من القطر الأمامي والخلفي قبل الشراء.
هل ترقية StopFlex CCB مناسبة للاستخدام اليومي على سيارتي GTS أو Turbo؟
نعم، إذا كنت تريد حزمة مكابح فاخرة أخف وأنظف للاستخدام العادي. توقع أن يكون الإحساس عند التوقف البارد مختلفًا عن الكبح المتكرر الساخن، لذا فإن عملية التبريد واختيار الوسادات مهمة.
هل أحتاج إلى تبريد إضافي للاستخدام القاسي المطول مع StopFlex CCB على هذه السيارة؟
بالنسبة للتوقفات المتكررة بسرعة عالية، أو النزول من الجبال، أو جلسات المسار، يجب التخطيط لإدارة الحرارة، وليس فقط مادة القرص. يجب فحص السائل عالي الحرارة الجديد، والوسائد المناسبة، وملمس الإطارات، وتدفق الهواء قبل الطلب.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.