طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لبورش ماكان GTS 2015-2024 (95B) — ألكون RC6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناءات وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير من CCB (مع الكاليبرات) لـ بورش ماكان 2015-2024 (95B) GTS. إعداد الكبح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | كاليبر ألكون RC6 6 مكابس / 410 ملم | مكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مصبوب مدمج مع EPB / 380 مم | 21 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقطر 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتموضع أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس رقم الجزء / المصنع: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 410 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس مصبوب مدمج مع نظام الفرامل الإلكتروني |
| دوارات كربون-سيليكون خلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات السيراميك الكربونية StopFlex الموردة |
| حساسات تآكل وسادات الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة — حزمة المكابح تتطابق مع تكوينك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تقليل الكتلة غير المعلقة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الاستقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير الصدئ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور الشتاء وشعور الصيف: حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس ألكون RC6، وهو مكبس أحادي القطعة بستة مكابس يضغط على قرص كربون-سيراميك بقطر 410 ملم. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ لضمان دواسة ثابتة ومتكررة على سيارتك GTS سواء كنت تتوقف بسرعة عالية أو بعد جلسة سباق.
الكاليبر الخلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس TTSport EP4 رباعي المكابس المصبوب على قرص بقطر 380 ملم. يعمل على أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس مشغل فرامل يد إلكتروني مخصص، بحيث تظل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية تعمل بينما تكتسب قدرة حرارية حقيقية لمحور العجلة الخلفي. يزن الجسم المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل كاليبر بدون وسائد؛ إذا كنت تفضل إصدار EP4S الأكبر قليلاً لأحجام أقراص خلفية مختلفة، يمكننا مطابقته مع عجلتك ومسافة الحافة.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء مقابل تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي عرضه 410 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتجاوز الكاليبر والدوار، وشكل الحواف يتوقف أيضًا على ذلك. أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة أثناء تأكيد التثبيت وسنقوم بالتحقق من المسافة قبل الشحن.
هل لا تزال فرملة اليد في المصنع تعمل مع هذه الكاليبرات؟
نعم. تستخدم سيارتك GTS فرملة يد إلكترونية، ويشمل كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس محرك فرملة يد مخصص يحافظ على الوظيفة. تحافظ على راحة فرملة اليد الأصلية بدون حلول مؤقتة. كما يستخدم الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي، لذا ستستمر تحذيرات تآكل الوسادة على لوحة القيادة بالعمل بدون أخطاء.
كيف تتصرف هذه في الطقس البارد والقيادة في الشتاء؟
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قامت StopFlex بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن إحساس الفرملة في السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف. عند أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية وستكون الفرامل مستيقظة تمامًا بعد عدة تطبيقات.
هل هذا طقم شامل لسيارة ماكان أم مصمم خصيصًا لسيارتي GTS؟
إنه مصمم خصيصًا لطرازك المؤكد. يمكن أن تختلف مفاصل المقدمة GTS، وهندسة المركز، و offset العجلة عن باقي طرازات ماكان التي تحمل اسم 95B، لذلك نقوم بتصميم الحوامل، و offset الأقراص، وتركيب الكاليبرات لتتناسب مع سيارتك بالضبط. نحن لا ندعي أن نظام التركيب يمكن تطبيقه على جميع المنصات. بمجرد تأكيد رقم تعريف السيارة الخاص بك ومواصفات العجلة، يتم مطابقة المجموعة مع تلك السيارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.