طقم مكابح كبيرة لسيارة بورشه كايمان (987) 2006-2012 | بريمبو OEM بورشه 911 GT3 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 6-مكبس أمامي + بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 4-مكبس خلفي — لسيارة بورشه كايمن 987 من 2006 إلى 2012 (987) / S / R
تعد بورشه كايمن 987 من 2006 إلى 2012 خفيفة ودقيقة، لكن جلسات السباق المتكررة والاستخدام العدواني في الممرات الجبلية يمكن أن تدفع مكابح الحديد الأصلية إلى فقدان الكفاءة بسبب الحرارة، وتشققات في الأقراص، والغبار، والاهتزازات. يستبدل هذا الطقم الإعداد الأصلي بقرص أمامي من الكربون-السيراميك بقياس 410 مم ومكبس أمامي من بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 بستة مكابس، مع قرص خلفي من الكربون-السيراميك بقياس 370 مم ومكبس خلفي من GT3 بأربعة مكابس. كل طقم مصمم خصيصًا لطراز كايمن، كايمن S، أو R المؤكد من قبل المشتري، بحيث لا يتم افتراض مواضع الحوامل، تعويضات الأقراص، تركيب المكابح، خطوط الفرامل، أو مساحة العجلات من منصة 987.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 410 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر على بورشه كايمن 987؛ العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع حزمة الأقراص، ويجب أيضًا التحقق من مساحة الحواف بين العجلة والحافة.
- المحور الأمامي يستخدم مكبس بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 بستة مكابس، بينما المحور الخلفي يتوافق مع مكبس بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 بأربعة مكابس وقرص من الكربون-السيراميك بقياس 370 مم.
- لا تزال إنذارات تآكل الفرامل الأصلية الخاصة بكايمن 987 فعالة، لأن الطقم متوافق مع نظام حساس تآكل فرامل بورشه OEM الأصلي.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش كايمن (987) / S / R |
| سنوات الطراز | 2006-2012 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 410 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمو أصلي من شركة بريمبو بورشه 911 جي تي 3 بأربعة مكابس / 370 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21". العجلات التي تقل عن 21" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 بستة مكابس، مما يمنح كايمن 987 نظام مكبس ثابت بستة مكابس لتوزيع أكثر توازنًا للفرشاة وتحكم أكثر صلابة في دواسة الفرامل أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. أهمية أصليته تأتي من كونه مكبس أداء من بريمبو مستمد من الأصل، وليس قالبًا تجميليًا غير مثبت. يزود هذا الطقم مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 410 مم، حوامل مخصصة للطراز، أغطية متطابقة، وسادات، وقطع تثبيت، وخطوط لنظام يتوافق مع تكوين كايمن 987 المؤكد من قبل العميل.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم الترقية الخلفية مكبس بريمبو OEM أصلي لبورشه 911 GT3 بأربعة مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 370 مم، مما يزيد من عزم الفرامل الخلفي والقدرة على التحمل الحراري بدلاً من أن يكون غير متوازن مع الأمام من المصنع. تستخدم كايمن 987 فرامل يد يدوية بكابل، لذلك لا يوجد محرك EPB أو وظيفة التوقف التلقائي للحفاظ على الأداء.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حزمة الأقراص الأمامية بقياس 410 مم والخلفية بقياس 370 مم مصممة كنظام كامل أمامي/خلفي بحيث يتطابق عزم الفرامل، ومساحة الوسادة، وكتلة القرص، والسلوك الهيدروليكي عبر السيارة. هذا مهم على كايمن بمحرك وسط لأن استقرار الخلفي أثناء الكبح المستمر وسلوك نظام ABS يعتمد على أكثر من مجرد تركيب أكبر مكبس أمامي ممكن.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي |
| دوارات CCB أمامية | 410مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 370 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع سيارتي 987 كايمن، كايمن إس، أو كايمن آر بالضبط؟
يتم تأكيد الملائمة لكل مركبة قبل الإنتاج. لا تتعامل StopFlex مع جميع طرازات 987 كايمن على أنها متساوية؛ يتم مطابقة الأقواس، واحتياطات قرص الدوار، وموقع المكبس، وخطوط الفرامل، وقطع التثبيت مع الطراز، والطراز الفرعي، وإعداد العجلة الذي تم تأكيده من قبل العميل.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 410 مم؟
يحتاج قرص الدوار الأمامي بقياس 410 مم إلى عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتجاوز هذا الطقم من الأقراص، كما تتحقق StopFlex أيضًا من وضوح الحُبُوب لأن مساحة وجه المكبس يمكن أن تختلف حسب عرض العجلة، والإزاحة، ونمط الحُبُوب.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل الأصلية من بورشه تعمل؟
نعم. هذا الطقم متوافق مع نظام حساس تآكل الفرامل الأصلي من بورشه، بحيث يظل وظيفة التحذير من تآكل الفرامل الأصلية نشطة بدون أخطاء في لوحة العدادات عند تركيب الحساسات بشكل صحيح.
هل يحتفظ طقم 987 كايمن هذا بنظام فرامل اليد الإلكتروني؟
لا يستخدم كايمن 987 من 2006 إلى 2012 فرامل يد إلكترونية من المصنع؛ بل يستخدم فرامل يد يدوية بكابل. لذلك، تم تصميم حزمة الفرامل الخلفية حول بنية فرامل اليد الميكانيكية الخاصة بـ 987، وليس حول محرك فرامل يد إلكتروني (EPB).
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.