طقم مكابح كربون سيراميك كبير لسيارات بورش كايين 2022-2026+ (9Y0) تيربو جي تي — أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقية
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرز) لـ بورش كايين 2022-2026+ (9Y0) تربو جي تي. إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد الأمامي | إعداد الخلفي | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | مكابح أوكوبونو الأصلية من بورش 10 مكابس (10N) / 420/440mm | مكابح بريمبو الأصلية من بورش 19Z بأربعة مكابس / 410/380mm | ٢١ إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — حيث يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل، وهندسة محور، ومسافات ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| ١٦ إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيوم بورش 10 أسطوانة (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420/440mm |
| مكابح خلفية | بريمبو أوبيوم بورش 19Z 4 أسطوانة رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مكابح الأقراص الخلفية | 410/380mm |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمكابح StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات الأقراص والمكونات العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله ملكك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع بقية البناء.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمرة
الأقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية المصنوعة من الحديد، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة لامعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشبه جدًا الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس أوكوبونو الأصلي من بورش 10 أنابيب (10N)، نفس الوحدة الثابتة التي تناسب بورش Turbo GT. تنتشر عشرة مكابس معاكسة حمولة الضغط بالتساوي عبر وجه الوسادة، بحيث يظل استجابة دواسة الفرامل ثابتة مع ارتفاع درجة حرارة قرص الكربون-السيراميك 420/440mm.
مكبس خلفي
يعمل الخلفي على مكبس بريمبو أو إي إم بورش 19Z رباعي الاسطوانات على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 410/380mm، مضيفًا القدرة الحرارية الخلفية التي تحتاجها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بوزن 2.3 طن مع الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، ينتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات سباق ممتدة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف مكابح الكربون السيراميك في الشتاء أو في الصباح البارد؟
قرص الكربون السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك في Turbo GT الآن تشعر التوقفات الشتوية الأولى بأنها قريبة جدًا من الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى يصل النظام إلى درجة حرارة التشغيل.
هل يتناسب هذا مع سيارتي كايين تربو GT بالضبط، أم هو مجموعة عامة 9Y0؟
تم تصميمه خصيصًا لـ Turbo GT المؤكد (9Y0). يستخدم Turbo GT هندسة مفصل أمامي ومحور مختلف عن كايين العادي، لذلك قمنا بقص الحوامل وضبط إزاحات حافة الدوار حسب طرازك بدلاً من افتراض توافق المنصة بأكملها. نؤكد رقم تعريف السيارة (VIN) والبناء قبل الشحن — لا ادعاء تركيب عالمي هنا.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص؟
القرص الأمامي يصل حتى 420 ملم، لذلك فإن العجلات بقياس 21 إنش هي الحد الأدنى — أي شيء أصغر لن يتجاوز القرص والمكبس. تصميم الحواف أيضًا مهم، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة وسنقوم بفحص مساحة الحافة الداخلية والحواف للمكبس الأمامي من نوع 10N.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة الفرامل من المصنع تعمل؟
نعم. وسادات المجموعة تستخدم حساسات تآكل متوافقة تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة كايين، لذا يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل بدون أخطاء في لوحة العدادات. كما يتم الاحتفاظ بفرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية من خلال مكابس بريمو 19Z.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.