طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة بورش كايين 2019-2026+ (9Y0): أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة 1-year في حال وجود عيوب في الجودة أو مشكلات في الطلاء عند الاستخدام العادي (غير المخصص للحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق حصراً على قبعات المكابح والحوامل؛ أما بيانات توافق العجلات فهي مرجعية عامة فقط. لا تشمل تغطية الضمان مشكلات خلوص العجلات أو المطالبات المتعلقة بدقة البيانات. إذا لزم خلوص إضافي، فيجب إضافة فواصل للعجلات وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
أطقم المكابح الكبيرة CCB ذات الترقية الكاملة (مع الكالبرات) لموديلات بورش كايين (9Y0) من 2019 إلى 2026+. هذا هو إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | كاليبر أكيبونو الأصلي لبورشه ذو 10 مكابس (10N) / 420/440mm | كالبر بريمبو الأصلي طراز 19Z لسيارات بورش رباعي المكابس / 410/380mm | 21 بوصة |
هذا الطقم يُبنى لكل سيارة بعينها، وليس لمنصة واحدة. نحن نهندس الأقواس، وإزاحات مركز الأقراص، وتثبيت الكاليبرات وفقًا للطراز والفئة اللذين تؤكدهما، لأن الفئات التي تتشاطر اسم الهيكل تختلف غالبًا في أنظمتها السفلية؛ فقد تستخدم النسخ ذات الأداء الأعلى مفاصل توجيه، وهندسة صرة، وخلوص إزاحة (ET) مختلفين عن النسخ القياسية. ستستلم مع الطقم: الكاليبرات، ووسادات الفرامل، والأجزاء المركزية للأقراص، والعتاد العائم، وخطوط الفرامل، كنظام واحد متطابق ومخصص لفئتك. السيارات التي تظهر عليها مفاصل توجيه معدلة أو حوامل عجلات معدلة أو نقاط تعليق غير المصنعية تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 بوصة — فلن تتسع العجلات الأصغر للفرجار والقرص. يؤثر شكل أذرع العجلات وإزاحتها أيضًا على الخلوص؛ لذا قم بتأكيد عجلاتك المحددة قبل الطلب.
| مقاس العجلة (القياسي) | نطاق مقاس القرص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 مم – 285 مم |
| 16 بوصة | 285 مم – 300 مم |
| 17 بوصة | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 مم – 355 مم |
| 19 بوصة | 355 مم – 380 مم |
| 20 بوصة | 380 مم – 400 مم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم فرامل كبيرة CCB بترقية كاملة (مع الكالبرات) |
| ملاقط الفرامل الأمامية | فرجار أكيبونو الأصلي (OEM) لبورشه بعشر مكابس (10N) المعدات الأصلية / رقم القطعة: يسار 9Y0-615-123-AS · يمين 9Y0-615-124-AS |
| أقراص فرامل أمامية من الكربون-سيراميك (CCB) | 420/440mm |
| كالبرات خلفية | بريمبو الأصلي بورشه 19Z كاليبر رباعي المكابس المعدات الأصلية / رقم القطعة: اليسار 9Y0-615-423-AC · اليمين 9Y0-615-424-AC |
| أقراص فرامل خلفية من الكربون-سيراميك (CCB) | 410/380mm |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف متوسطة (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من ستوب فليكس الموردة |
| حساسات تآكل تيل الفرامل | متضمنة؛ مخصصة للتوافق مع نظام حساسات التآكل الأصلي، رهنًا بالتأكيد النهائي للمركبة. |
| مراكز الأقراص والقطع العائمة | طقم التجهيزات الخاص بالمركبة |
| خطوط الفرامل | متضمنة مع طلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | الافتراضي هو طقم كامل للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعلها ملكك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان فرجار مخصصة، و شعار فرجار مخصص، و ألوان قبعة دوار مخصصة في أي طلب طقم — لتكون الحزمة النهائية مطابقة لمواصفات سيارتك بدلاً من الشكل القياسي في الكتالوج.
- اللون المخصص للفرجار
- الشعار المخصص للفرجار
- اللون المخصص لمركز قرص الفرامل
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
انخفاض الغبار المرئي
تُختار بطانات فرامل StopFlex المطابقة لتقليل الغبار المرئي على سطح الاحتكاك السيراميكي. وتختلف كمية الغبار الفعلية على العجلات بحسب اختيار البطانات، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، وتليين الفرامل، وشدة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح طلاء StopFlex الخاص القرص سطحًا لامعًا بمظهر طلاء خزفي زجاجي وملمس دقيق، لإبراز المظهر الأصلي للأقراص الكربونية الخزفية بوضوح من خلال تصميم العجلات المفتوح.
ألياف متوسطة أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص من StopFlex مصنوع من الكربون-سيراميك الحقيقي. تستخدم مواصفة الألياف المتوسطة للطرق عملية أبسط بألياف مقطعة لتوفير سعر أقل، وهي مخصصة للقيادة على الطرق فقط؛ أما سلسلة الألياف الطويلة فتستخدم ألياف كربون متصلة تتحمل الحمل عبر القرص بالكامل لتوفير قوة ومتانة حرارية أعلى، وهي الخيار الملائم لحرارة الحلبات والسباقات.
هندسة مخصصة لكل مركبة
يُجهَّز كل طلب بالتشغيل الميكانيكي وفق السيارة وفئتها بعد تأكيدهما. تُصنع الحوامل وتُضبط إزاحات أجراس الأقراص وأشكال وسادات الفرامل خصيصًا لتلك السيارة، ولا تُؤخذ من كتالوج موحّد يناسب الجميع.
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك أخف بكثير من قرص حديدي مماثل في الحجم؛ ويعتمد مقدار خفض الوزن الفعلي على أبعاد القرص. وقد يؤدي انخفاض الكتلة الدوّارة غير المعلّقة إلى تقليل الحمل الذي يتحكم فيه نظام التعليق.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك المكوّنة من الكربون وكربيد السيليكون لثباتها في درجات الحرارة المرتفعة ومقاومتها لتراجع الكبح عند السخونة. يظل الإحساس العام بالدواسة معتمدًا على حالة وسادات الفرامل، وسائل الفرامل، وصلابة الفرجار، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تتكوّن طبقة صدأ سطحي سريع على الأقراص السيراميكية. بعد المطر أو الغسيل أو التوقف لأسابيع، يظل سطح القرص الظاهر خلف جنوط العجلات مفتوحة الأذرع نظيفًا، من دون حلقة برتقالية على سيارة خضعت للتنظيف حديثًا.
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق، مع بطانات فرامل مطابقة وتليين صحيح للفرامل، صُممت أسطح الاحتكاك الكربونية السيراميكية لتقليل التآكل. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والتلوث، واختيار بطانات الفرامل، والدورات الحرارية، وطريقة القيادة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الاستخدام الشتوي ممكن، ولكن يجب التعامل بصدق مع سلوك التشغيل البارد: قد تكون الاستجابة الأولية للاحتكاك الخزفي أقل قبل بلوغ الحرارة المطلوبة. تضبط ستوب فلكس توليفة الوسادة/الطلاء المتوائمة للاستجابة الباردة؛ لذا حافظ على مسافة أكبر عند التوقفات الأولى في أبرد الأيام، واختر فئة ستريت سبيك للمناخات القاسية.
نظرة عامة على الفرجار
الفرجار الأمامي
الترقية الأمامية تستخدم فرجار أكيبونو الأصلي من بورشه بعشرة مكابس (10N) مع قرص دوّار بقطر 420 ملم. يتم تحديد تركيب الفرجار والأقواس وإزاحة القبعة فقط بعد تأكيد الفئة المحددة.
الفرجار الخلفي
الإعداد الخلفي يستخدم الفرجار الأصلي بريمبو بورشه 19Z ذو الأربعة مكابس مع قرص 410 ملم. هذه طقم كامل للأمام والخلف، مع تأكيد تكامل فرامل الانتظار الخلفية خلال عملية التركيب المخصصة.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف المتوسطة للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
الترتيب من اليسار إلى اليمين يُمثّل تزايدًا في مستوى الاستخدام. تحافظ مواصفة الألياف المتوسطة للشوارع على مزايا الكربون السيراميكي بسعر أقل، وهي للاستخدام في الشوارع فقط؛ بينما تضيف مواصفات الألياف الطويلة للشوارع ويوم الحلبة ورياضة المحركات قوة الألياف المستمرة ومتانة حرارية تناسب كل شيء من التركيبات الفاخرة اليومية إلى عطلات نهاية الأسبوع على الحلبة.
مواصفات الألياف المتوسطة للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف متوسطة مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذه المواصفة للاستخدام اليومي والقيادة السريعة على الطرق إذا كنت ترغب في بنية الألياف الطويلة دون الانتقال إلى سطح ومواصفات تبريد موجهة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذه المواصفة عند تكرار الكبح أثناء القيادة السريعة على الطرق أو في أيام الحلبة، عندما تكون متطلبات الحرارة أهم من المظهر المثقّب المخصص للطرق. لا يزال سائل الفرامل المناسب للحرارة العالية والتبريد الملائم مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
إن تحمّل القرص لدرجات الحرارة العالية لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. فمع الضغط المتكرر على الفرامل بقوة، تنتقل الحرارة إلى وسادات الفرامل وسائل الفرامل والأختام وملاقط الفرامل والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه في حالة مريحة. خطط لتبريد الفرامل واستخدم سائل فرامل عالي الحرارة في جلسات الحلبة الطويلة أو النزول الطويل من الجبال أو القيادة العدوانية المستمرة.
احصل على تأكيد التوافق
قبل الطلب، يُرجى تقديم المركبة المحددة، والمقاسات الحالية للأقراص الدوارة، ونوع الكاليبر، وتفاصيل العجلات. لا يبدأ الإنتاج إلا بعد تأكيد التكوين؛ ويُطلب رقم الهيكل (VIN) وبيانات التصنيع عند الحاجة إليها لتحديد التوافق.
الأسئلة الشائعة
هل هذا الطقم متوافق مع جميع بورشه كايين (9Y0) من موديلات 2019 إلى 2026 وما بعدها؟
صُمم هذا الطقم لسيارات بورشه كايين (9Y0) من 2019 إلى 2026 وما بعدها، لكن يتم تأكيد التوافق النهائي حسب الموديل والفئة الدقيقين. يستخدم الطقم الفرجار الأمامي الأصلي أكيبونو بورشه بعشرة مكابس (10N) مع قرص 420 ملم، والفرجار الخلفي الأصلي بريمبو بورشه 19Z بأربعة مكابس مع قرص 410 ملم. لا تكفي المنصة أو الهيكل المشترك وحدهما للافتراض بتوافق الأقواس أو القبعة أو تركيب الفرجار.
ما هو الخلوص المطلوب للعجلات في الطقم الأمامي مقاس 420 مم؟
يتطلب الإعداد الأمامي مقاس 420 ملم عجلة مقاس 21 بوصة على الأقل وفقًا لمخطط التوافق. لكن القطر وحده لا يؤكد الخلوص؛ يجب أيضًا فحص شكل الأذرع وملف الجزء الداخلي للجنط وإزاحة العجلة فعليًا مع حزمة الفرجار والقرص المؤكدة قبل إصدار الطقم.
هل الطقم متوافق مع فرامل الانتظار الكهربائية في كايين؟
تستخدم كايين 9Y0 فرامل انتظار كهربائية. ولأن هذه ترقية كاملة مع فرجار بريمبو الأصلي بورشه 19Z ذي الأربعة مكابس في الخلف، يتم تأكيد دمج فرامل الانتظار كجزء من مراجعة التوافق للفئة المحددة، وليس بناءً على افتراض من إعدادات أخرى لسيارة 9Y0.
كيف يجب أن أتوقع سلوك الفرامل في الشتاء أو عند التوقفات الأولى الباردة؟
قد تكون استجابة القرص الكربوني-السيراميكي البارد غير المضبوط أقل عند الكبح الأولي من قرص الحديد البارد. تحدد ستوب فليكس مركب وسادة احتكاك متطابقًا وطلاءً للقرص لتقليل تلك الفجوة عند الكبح على البارد، لكن التوقفات الأولى في أقصى درجات البرودة ما تزال تتطلب هامشًا إضافيًا للأمان. وهذا مهم بشكل خاص بعد ركن السيارة طوال الليل أو في درجات حرارة شتوية مستمرة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا لمساعدتك! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة الخبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة التي تفضلها أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.