طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لكايين بورش 2019-2026+ (9Y0) GTS — أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) بالنسبة لسيارة بورش كايين 2019-2026+ (9Y0) GTS. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | مكبس أكيبونو أصلي من بورش 10-أسطوانة (10N) / 420/440mm | بريمبو OEM بورش 19Z مكبس 4 / 410/380mm | ٢١ بوصة |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك ونسختك المحددة — الأقواس، إزاحات الأقراص، وتركيبات الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، ولا يُفترض أن تكون من المنصة. النسخ التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: النسخة ذات الأداء العالي غالبًا ما تحتوي على مفاصل، هندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن النماذج القياسية، لذلك الأجزاء التي تُركب على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الكبح كنظام متطابق مبني وفقًا لنسختك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير الأصلية قبل الطلب.
يحدد قرص ٤٢٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد حجم العجلات الدقيق قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي أصلي بورش 10 مكابس (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420/440mm |
| مكابح خلفية | بريمو أصلي بورش 19Z 4 مكابس رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقابض الأقراص الخلفية | 410/380mm |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة للمكابح, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان غطاء المروحة المخصصة — حزمة الفرامل تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرقات المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكبر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي كاليبر أوبيونو من بورش 10 أسطوانات (10N)، وهو وحدة أحادية من المصنع تضغط على قرص كربون-سيراميك 420/440mm مع ضغط متساوٍ ومتسق عبر جميع الأسطوانات العشر. عدد الأسطوانات هذا يحافظ على ضغط الوسادة موحدًا لفرملة ثابتة ومتكررة على سيارة GTS وزنها أكثر من 2 طن.
مكبس خلفي
الزوج الخلفي يجمع بين مكبس بريمو أو إي بي بورش 19Z بأربعة مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 410/380mm، مما يضيف قدرة حرارية خلفية حقيقية لوقفات عالية السرعة المتكررة. كما يحتفظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميك درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، والمنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع طراز كايين GTS الخاص بي؟
تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لطراز 9Y0 GTS المؤكد، وليس بناءً على منصة كايين. الأقواس، تعويضات قرص التدوير، وتركيب المكبس تتطابق مع مفاصل الكايين الأمامية، هندسة المحور، وET العجلة. نحن لا نؤكد على توافق منصة كاملة، لأن ارتفاعات وأبعاد GTS قد تختلف عن طرز كايين الأخرى. أرسل رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنؤكد التوافق قبل الشحن.
ما حجم العجلة التي أحتاجها لتفادي اصطدام هذه الأقراص؟
أكبر قرص أمامي في هذه المجموعة هو 420 ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع المكبس والقرص الأمامي. تصميم الحُبُوب مهم أيضًا، لذا تحقق من القطر والتباعد الداخلي للحُبُوب قبل الطلب.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك هذه في الشتاء ودرجات الحرارة المنخفضة؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى—هذه فيزياء طبيعية وليست عيبًا. قمنا بمعالجته عن طريق تحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص للعمل عند البرد، لذلك فإن شعور الفرملة عند البرد على GTS يقارب جدًا شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل ستظل تعمل تحذيرات تآكل الوسادة وفرامل الانتظار من المصنع؟
نعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي بورش، لذلك يظل تنبيه لوحة القيادة يعمل بدون أخطاء. يحتفظ بريمبو 19Z الخلفي بفرامل الانتظار الكهربائية الميكانيكية الأصلية، لذلك تتفاعل وتفصل فرامل الانتظار الإلكترونية تمامًا كما كان من قبل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.