طقم مكابح كاربون سيراميك كبير لسيارة بورش كايين 2011-2018 (958) تربو — أكيبونو بورش 10N
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) لـ بورش كايين 2011-2018 (958) تيربو. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | مكبس أكيبونو أصلي من بورش 10-أسطوانة (10N) / 420/440mm | مكبس بريمو أصلي من بورش 19Z 4-أسطوانة / 380مم | ٢١ بوصة |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — حيث يمكن أن تستخدم النسخ عالية الأداء مفاصل، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط المكابح كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص ٤٢٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد حجم العجلات الدقيق قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي أصلي بورش 10 مكابس (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420/440mm |
| مكابح خلفية | بريمو أصلي بورش 19Z 4 مكابس رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقابض الأقراص الخلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة للمكابح, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان غطاء المروحة المخصصة — حزمة الفرامل تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرقات المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر بأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يستخدم الكاليبر الأمامي كاليبر أوكوبونو الأصلي من بورش ذو عشرة مكابس (10N)، الوحدة المصنعية عالية الجودة المصممة لضغط سيارة SUV ثقيلة وسريعة. تنتشر عشرة مكابس ضغط الوسادة بالتساوي عبر قرص 420/440mm لضمان ضغط ثابت ومتكرر على دواسة الفرامل حتى بعد توقفات عالية السرعة طويلة.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي من مكبس بريمبو أصلي بورشه 19Z بأربعة مكابس على قرص بقطر 380 مم، مما يزيد من السعة الحرارية الخلفية التي يحتاجها كايين الذي يزيد وزنه عن 2200 كجم أثناء الكبح القوي المتكرر. يحتفظ بوظيفة الفرامل الخلفية الأصلية في سيارتك تيربو.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. أثناء التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع عجلاتي الحالية؟
أكبر قرص أمامي هنا هو 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 21 إنش؛ أي شيء أقل من 21 إنش لن يتجاوز القرص، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا لأن مكبس الكاليبر ذو العشرة مكابس يملأ حوض العجلة. بعض أنظمة 20 إنش من المصنع تكون ضيقة جدًا وليست آمنة للاعتماد عليها. أرسل لنا حجم العجلة الدقيق والإزاحة وسنؤكد لك المسافة قبل الطلب.
هل هذا تركيب مباشر لأي كايين 958؟
لا، ولن ندعي ذلك. كل طقم مصمم خصيصًا لطرازك المؤكد. يحمل كايين 958 تربو هندسة محور ومحور أمامي مختلفة عن الـ S أو GTS من نفس العائلة، لذلك يتم قطع الحوامل، وإزاحات الأقراص، وتركيبات الكاليبر لتتناسب مع سيارتك تحديدًا، وليس بناءً على المنصة فقط. لهذا السبب نؤكد رقم تعريف السيارة والطراز أولاً.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء والطقس البارد؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل بقليل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السائق في الشتاء بالقرب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في صباح بارد حتى تصل الأقراص إلى درجة الحرارة.
هل لا تزال تحذيرات تآكل وسادة الفرامل من المصنع تعمل؟
نعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة كايين، لذلك تظل تحذيرات تآكل الوسادة على لوحة العدادات تعمل بدون أخطاء. نظرًا لأن Turbo 958 يستخدم أيضًا فرامل يد كهربائية ميكانيكية، فإن الإعداد الخلفي مصمم للحفاظ على وظيفة ذلك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.