Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper with 420/440mm CCB brake rotor
Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper 420/440mm CCB front brake kit for Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS
Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS

طقم مكابح كاربون سيراميك كبير لسيارات بورش كايين من 2003 إلى 2010 (955)

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).

نشحن إلى جميع أنحاء العالم

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
حول القرص

هل يناسب سيارتي هذا؟

مجموعات ترقية كاملة لفرامل كاربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) بالنسبة لسيارة بورش كايين 2003-2010 (955). التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:

سنوات الموديل إعداد المقدمة إعداد الخلفية أصغر حجم للعجلة
2003-2010 مكبس أكيبونو أصلي من بورش 10 أسطوانات (10N) / 420/440mm مكبس بريمو أصلي من بورش 19Z 4 أسطوانات / 380مم ٢١ إنش

التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً نوع قطعتك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، القبعات، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.

يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.

حجم العجلة (القياسي) نطاق الأقراص
١٥ إنش ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم
١٦ إنش 285 ملم – 300 ملم
17 إنش 300 ملم – 330 ملم
18 إنش 330 ملم – 355 ملم
19 إنش 355 ملم – 380 ملم
20 إنش 380 ملم – 400 ملم
٢١ إنش 400 ملم – 420 ملم
22 إنش 420 ملم – 440 ملم

محتويات العلبة

عنصر التفاصيل
نوع المنتج مجموعات ترقية كاملة لفرامل كاربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات)
مكابح أمامية مكبس أوبيكو أصلي بورش 10 مكابس (10N)
رقم الجزء / المصنع: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS
دوارات كربون-سيليكون أمامية 420/440mm
مكابح خلفية بريمبو أصلي بورش 19Z 4 مكابس
رقم الجزء / المصنع: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC
مقابض الأقراص الخلفية 380مم
وسادات فرامل CCB مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقابض الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة
حساسات تآكل وسادات الفرامل مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي
قبعات الأقراص والأجهزة العائمة حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة
خطوط الفرامل مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل
نطاق الطلب القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.

اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار

حدد ألوان مخصصة للكاليرات, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.

  • لون مكبس الفرامل المخصص
  • شعار مكبس الفرامل المخصص
  • لون قبعة المروحة المخصصة

لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس

بناء الألياف المستمرة

الأقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.

تصميم مخصص لكل مركبة

كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.

مركب وسادة خاص بـ CCBS

مركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.

كتلة غير معلقة أقل

يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.

ثبات عالي درجة الحرارة

تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.

سطح الدوار غير معرض للصدأ

لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.

عمر خدمة طويل في الشارع

في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.

غبار مرئي منخفض

متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.

تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة

طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي الأصلي، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.

الكبح في الشتاء والطقس البارد

قرص كربوني-سيراميكي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور الشتاء في السيارة الباردة وشعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.

نظرة عامة على الكاليبر

كاليبر أمامي

يستخدم الكاليبر الأمامي كاليبر أوتوماتيكي من نوع أكيبونو أصلي لبورش بـعشرة مكابس (10N)، وهو وحدة ثابتة حقيقية ذات عشرة مكابس تضغط على القرص الأمامي الكربوني-السيراميكي 420/440mm. تنتشر المكابس العشرة المعاكسة حمولة الوسادة بشكل متساوٍ، مما يحافظ على استجابة الدواسة ثابتة على سيارة كايين بوزن ٥٠٠٠ رطل تحت توقفات قوية متكررة.

مكبس خلفي

يعمل المكبس الخلفي على نظام بريمو أو إي بي إم بورش 19Z بأربعة مكابس فوق قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية لسيارة رياضية كبيرة تجر أيضًا مقطورة. يوازن الإعداد الأمامي الكبير بحيث تستقر السيارة أثناء الكبح بدلاً من الانحراف الشديد.

اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات

دوّار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك

مواصفات للطرق

طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.

أفضل للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.

دوّار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس تراك داي سبك

مواصفات يوم السباق

طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.

أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.

دوّار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورتس سبك

مواصفات سباق السيارات

وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.

أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.

ملاحظة إدارة الحرارة

تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لبيوم السباق، النزول الطويل، والقيادة الشديدة المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.

تأكيد ملاءمتك

قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين بناءً على رقم تعريف المركبة الخاص بك.

الأسئلة الشائعة

هل ستعض هذه المكابح في الطقس البارد في الشتاء؟

فيزيائيًا: قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. نعالج ذلك بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح شعور السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يختبر النظام تطبيقًا أو تطبيقين.

هل يتناسب هذا مع كل سيارات كايين من 2003 إلى 2010، أم مع بعض الطرازات فقط؟

كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس للمنصة ككل. يمكن أن يختلف كايين إس، جي تي إس، وتوربو في هندسة المفصل الأمامي، إزاحة المحور، وخلوص العجلة، لذلك نطابق الحوامل، إزاحات حواف الأقراص، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة. نحن لا ندعي التوافق الشامل مع جميع متغيرات 955/957.

ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص؟

القرص الأمامي يصل حتى 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 21 إنشًا. أي شيء أقل من 21 إنشًا لن يتناسب، وتصميم الحبال مهم أيضًا، حيث أن مكبس الكاليبر أكيبونو ذو العشرة أسطوانات يحتاج إلى مساحة خلف الحبال. أرسل لنا طراز العجلة وفرق التباعد وسنؤكد لك المساحة قبل الطلب.

هل ستظل تحذيرات تآكل وسادة الفرامل في لوحة القيادة تعمل؟

نعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل وسادة الفرامل التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي في كايين، لذلك يظل تحذير تآكل الوسادة يعمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة. هذا مهم في هذه السيارة لأن النظام الأصلي يتوقع دائرة حساسات حية.

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا