طقم مكابح كبير من بريمبو لسيارة بورش بوكستر (987) 2005-2012 | أصلي من بورش 911 جي تي 3 6-مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من أصلي Brembo OEM بورش 911 GT3 بستة مكابس أمامي + أصلي Brembo OEM بورش 911 GT3 بأربعة مكابس خلفي — مناسب لـ بورش بوكستر 987 (2005-2012) / S / Spyder
بورش بوكستر 987 من 2005 إلى 2012 خفيف ومتوازن، لكن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تدفع مكابح الحديد الأصلية إلى حدود الحرارة والغبار والتآكل. يطابق هذا الطقم أقراص كربون- سيراميك أمامية بقياس 405 مم مع مكابح Brembo OEM بورش 911 GT3 ذات الستة مكابس الأصلية، ثم يطابق الخلفي بأقراص كربون- سيراميك بقياس 390 مم مع مكابح GT3 ذات الأربعة مكابس لتحقيق قدرة على تحمل الحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح. تم تصميم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكابح، وخطوط المكابح، والأجزاء حول تأكيد نوعية بورش بوكستر، أو S، أو Spyder بدلاً من الاعتماد على اسم الهيكل 987.
- تتطلب أقراص الكربون- سيراميك الأمامية بقياس 405 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر على بورش بوكستر 987؛ يتم فحص فراغ الحافة الداخلية والكلامات قبل الإنتاج.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكابح Brembo OEM بورش 911 GT3 ذات الستة مكابس الأصلية، متوافقة مع قرص كربون- سيراميك بقياس 405 مم من StopFlex للاستخدام على الطرق والمسارات ذات درجات الحرارة العالية.
- يحتفظ الطقم بوظيفة تحذير تآكل الوسادة من بورش مع حساسات تآكل وسادة المكابح المتوافقة، بحيث يستمر نظام التحذير الأصلي في العمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش بوكستر (987) / S / Spyder |
| سنوات الطراز | 2005-2012 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM أصلي لسيارة بورشه 911 جي تي 3 ذو 6 أسطوانات / قرص 405 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 390 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21 إنش (للقرص الأمامي بقطر 405 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقطر 405 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحواف والانتفاخ أيضًا على المساحة — يرجى تأكيد نوع عجلاتك قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكابح Brembo OEM بورش 911 GT3 ذات الستة مكابس الأصلية، مما يمنح بورش بوكستر 987 نظام مكابح ثابت بستة مكابس مع توزيع أكثر توازنًا للوسادة واستجابة أكثر صلابة عند التكرار في الكبح. تعتبر أصالة مكابح GT3 من بورش مهمة لأنها تعتمد على بنية أداء مثبتة من Brembo بدلاً من قالب بعد السوق غير معروف. يقوم StopFlex ببناء الحوامل، وتوجيه الخراطيم، وتباعد حافة القرص بقياس 405 مم حول نوعية بوكستر، أو S، أو Spyder المؤكدة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكابح Brembo OEM بورش 911 GT3 ذات الأربعة مكابس مع قرص كربون- سيراميك بقياس 390 مم للحفاظ على مساهمة الكبح الخلفي متناسبة مع التحديث الأمامي. يستخدم بورش بوكستر 987 نظام فرملة يد ميكانيكي، وليس فرملة يد إلكتروني، لذلك لا يتطلب تكامل مع نظام فرملة يد إلكتروني (EPB).
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذا الطقم كنظام أمامي وخلفي بحيث تتوافق الأقراص الكربون- سيراميك بقياس 405 مم أمامية و390 مم خلفية مع مكابح GT3 المتماثلة بدلاً من تحويل السيارة إلى نظام أمامي ثقيل. يساعد توافق تركيب المكابح، وتباعد حافة القرص، واختيار الوسادة، وتوجيه الخطوط على الحفاظ على استقرار الكبح وتناسق ضغط الدواسة على هيكل 987 ذو المحرك المتوسط.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي |
| دوارات CCB أمامية | 405 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 390 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز 987 بوكستر، بوكستر S، أو سبايدر الخاص بي تمامًا؟
لا تتحمل StopFlex مسؤولية أن يكون تعويض الحامل والقرص وغطاء القرص مناسبًا لكل طراز 987. يتم تصنيع طقمك بعد التأكد من سنة الطراز، والتقليم، وتكوين محور العجلة/الذراع، وحجم العجلة، وتعويض العجلة، ووضوح الحواف، ثم يتم مطابقة حوامل المكبس وغطاء القرص مع تلك السيارة المحددة.
ما هي العجلات المطلوبة لقرص أمامي بقياس 405 مم؟
يتطلب القرص الأمامي بقياس 405 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتوافق مع القرص، وحتى العجلات ذات 21 إنش لا تزال بحاجة للتحقق من الحافة الداخلية ووضوح الحواف مقارنةً بمكبس بريمبو الأصلي من طراز بورش 911 GT3 ذو الستة مكابس.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟
نعم. يستخدم هذا الطقم الخاص ببورشه حساسات تآكل لفرامل متوافقة مع نظام استشعار تآكل الفرامل الأصلي، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة فعالًا دون ظهور أخطاء على لوحة العدادات.
هل يحتفظ هذا الطقم الخاص بـ 987 على فرامل اليد؟
لا يستخدم بوكستر 987 من 2005 إلى 2012 فرامل يد إلكترونية أصلية؛ بل يستخدم نظام فرامل يد ميكانيكي. يأخذ StopFlex في الاعتبار ذلك الهيكل الخلفي للفرامل عند تكوين قرص الكربون-السيراميك الخلفي بقياس 390 مم، وحزمة حوامل المكبس الخلفي، والأغطية، والأجهزة، والخراطيم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.