طقم مكابح كاربون سيراميك بورش 911 (997) جي تي 2 / آر إس من 2008 إلى 2011
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM لسيارة بورش 911 (997) GT2 / RS — استبدال قياسي
طقم مكابح كربون- سيراميك بحجم OEM يُبدل حزمة PCCB لسيارة بورش 911 (997) GT2 / RS من 2008 إلى 2011 مع أقراص أمامية 380 مم وخلفية 350 مم، وسادات، وأغطية، وقطع عائمة. صُنع للأشخاص الذين يستبدلون السيراميك المصنع المتشقق أو البالي، لتجنب الغبار الناتج عن تحويل الحديد على عجلات 997 المفتوحة، أو للحفاظ على الكتلة غير المعلقة المنخفضة والثبات الحراري المتوقع من نظام مكابح GT2/RS. حساسات تآكل الوسادة المرفقة متوافقة مع دائرة إنذار المصنع في بورش، بحيث يظل تنبيه تآكل الوسادة فعالًا بدون أخطاء في لوحة العدادات.
- يتطابق مع مراجع أقراص PCCB لـ GT2/RS لهذه الصفحة: 380 مم أمامي و350 مم خلفي، وليس حزم المكابح الصغيرة من كاريرا أو غيرها غير PCCB من 997.
- يشمل أقراص كربون- سيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، وقطع عائمة بحيث يستبدل الطقم مجموعة PCCB الاستهلاكية بدلاً من تحويل السيارة إلى حديدي.
- حساسات تآكل الوسادة المتوافقة مع OEM تحافظ على وظيفة إنذار تآكل وسادة الفرامل الأصلية لسيارة 997 على نظام كهربائي GT2 / RS.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 (997) GT2 / RS |
| سنوات الطراز | 2008-2011 |
| مرجع القرص الأمامي | GT2/RS: 380 مم (PCCB) |
| مرجع القرص الخلفي | GT2/RS: 350 مم (PCCB) |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص 380 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بقطر 380 مم، لذا فإن أدنى حجم للعجلة هو 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبر والقرص، كما أن شكل الحافة والانتقال يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم جميع سيارات بورش 911 997 من 2008 إلى 2011؟
لا. هذه الصفحة مخصصة فقط لفئة 997 GT2 / RS باستخدام أحجام PCCB المذكورة: 380 مم أمامي و350 مم خلفي. تأكد من قطر الأقراص الحالية وحزمة الكاليبر قبل الطلب.
هل أحتاج لتغيير الكاليبرات أو العجلات؟
هذا استبدال قياسي بحجم OEM لنظام PCCB الخاص بـ GT2/RS، لذلك من المفترض أن يتوافق مع مساحة الكاليبر والعجلة الأصلية المستخدمة حول القرص الأمامي 380 مم. ليس تحويلًا لنظام مكابح أكبر لحزم 997 أصغر.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح لسيارتي بورش تعمل؟
نعم. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات تآكل الوسادة الأصلي في بورش، بحيث يظل وظيفة الإنذار الأصلية تعمل بدون أخطاء مرتبطة بالفرامل على لوحة العدادات.
لماذا أستبدل PCCB بكربون- سيراميك StopFlex بدلاً من التحويل إلى حديدي؟
يحافظ الكربون- السيراميك على مزايا GT2/RS التي تتخلى عنها التحويلات إلى الحديد: كتلة دوارة أقل، غبار فرامل منخفض، ثبات حراري عالي، والمظهر الصحيح لـ PCCB خلف العجلات. الحديد قد يكون أرخص للاستخدام الكثيف في السباقات، لكنه يضيف غبار ووزن.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.