أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (992) توربو / إس موديلات 2021-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بورش 911 (992) تيربو / S من 2021 إلى 2026+. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتيح المرور بكل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| تيربو | 408مم، 420مم (PCCB) | 21 إنش | |
| تيربو S | 420 ملم (PCCB) | 21 إنش | |
| تربو/سوبر | 380 ملم، 390 ملم (PCCB) | 20 إنش | |
| أحدث نظام تربو إس PCCB خلفي | 410 ملم | 21 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار المؤكدة قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB بديلة مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100٪ مع نظام استشعار التآكل الأصلي |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الكتلة الدوارة، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس القيادة في الشتاء للسيارة الباردة الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: الشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الممتازة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
احصل على تأكيد تركيبك
شارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع توربو 992 أو توربو إس بدون تغيير الكاليبرات؟
نعم، طالما أن سيارتك تتطابق مع أحجام الدوار المصنع المحددة في هذه الصفحة. ينطبق التوافق الأمامي على توربو بحجم 408 مم أو 420 مم (PCCB) وتوربو إس بحجم 420 مم (PCCB)؛ الخلفي ينطبق على توربو/إس بحجم 380 مم، 390 مم، أو أحدث توربو إس بحجم 410 مم PCCB خلفي. يعيد الطقم استخدام كاليبرات المصنع الخاصة بك لنموذج 992، وهي وحدات أمامية ذات 6 مكابس، لذلك يلبي بسهولة الحد الأدنى من 4 مكابس للبديل المباشر. تأكد من قطر الدوار قبل الطلب، حيث أن الحجم غير الصحيح لن يتناسب بشكل صحيح مع هندسة الكاليبر المصنع.
كيف تتصرف هذه الدوارات في الشتاء أو عند بدء التشغيل في الصباح البارد؟
أي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، وهو صحيح أيضًا بالنسبة لنظام PCCB المصنع الخاص بك. قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك فإن الشعور بالسيارة الباردة عند التوقفات الأولى الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
لماذا يكون عرض السعر من الوكيل لاستبدال PCCB المصنع مرتفعًا جدًا، وهل هذا فعلاً أرخص؟
تقوم بورشه بتسعير أقراص PCCB الفردية كمجموعات كاملة، ويستخدم طراز 992 تيربو/إس أقراص أمامية كبيرة (حتى 420 ملم) بالإضافة إلى خلفية حتى 410 ملم، لذلك فإن استبدال كامل لأربع زوايا يرتفع بسرعة في الوكالة. توفر لك هذه المجموعة أقراص سيراميك كربوني، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة مع إعادة استخدام الكالبرات الموجودة لديك، مما يزيل أغلى الأجزاء من المعادلة. تحصل على نفس نظام الكبح الذي خرجت به السيارة من المصنع، بتكلفة إجمالية أقل.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل، أم سأتلقى خطأ في لوحة القيادة؟
يستخدم طراز 992 حساسات إلكترونية لتآكل وسادة الفرامل، ووساداتنا متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي. يظل تحذير تآكل الوسادة من المصنع يعمل بشكل طبيعي، بدون أضواء خطأ في لوحة القيادة أو رسائل خطأ PSM/الفرامل المرتبطة بتغيير الوسادة أو القرص.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.