طقم مكابح كبيرة من بريمبو لسيارة بورش 911 كارييرا (992) 2020-2026+ | أصلي من بورش 911 جي تي 3 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارة بورش 911 (992) كاريرا / إس 2020-2026+ — أصلي من بريمبو OEM بورش 911 GT3 بمكبس 6 أمامي + إعداد مكبس 4 خلفي من بريمبو OEM بورش 911 GT3
عادةً ما يشتري مالكو 992 كاريرا وكاريرا إس هذا الطقم بعد تكرار ضعف الأداء عند القيادة السريعة على الطرق أو السباقات، أو تراكم غبار الأقراص الحديدية على العجلات المفتوحة، أو تكلفة استبدال أجزاء الكربون-السيراميك المستهلكة من قبل الوكيل. يدمج ترقية StopFlex هذا مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بمكبس 6 أمامي مع قرص كربون-سيراميك أمامي قطره 410 مم، ومكبس 4 خلفي مع قرص خلفي قطره 390 مم، لزيادة القدرة على التحمل الحراري، وتقليل الكتلة الدوارة، وتنظيف العجلات. يُصنع كل طقم وفقًا لطراز 992 كاريرا أو كاريرا إس المحدد، وحزمة العجلات، وهندسة محور العجلة بدلاً من افتراض أن جميع هياكل 992 تشترك في نفس أبعاد تركيب المكابح.
- تتطلب الأقراص الكربون-السيراميك الأمامية قطرها 410 مم والخلفية 390 مم عجلات بحجم 21 إنش أو أكبر؛ العجلات أقل من 21 إنش لن تتوافق مع حزمة الأقراص الأمامية.
- يستخدم محور التعليق الأمامي نفس مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بمكبس 6 المحدد لهذا الطقم، ويتوافق مع أغطية الأقراص من StopFlex وقطع التثبيت الخاصة بالموديل.
- يتم الاحتفاظ بأجهزة استشعار تآكل وسادات الفرامل من بورش، بحيث يستمر نظام تحذير تآكل الوسادة من العمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 (992) كاريرا / إس |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 410 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس بريمبو الأصلي من شركة بورشه 911 GT3 بأربعة مكابس / 390 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 21" (للقرص الأمامي بقياس 410 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقياس 410 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21". العجلات التي تقل عن 21" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الشوكة وال offset يؤثران على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم ترقية الأمام مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بمكبس 6، مما يمنح سيارة 992 كاريرا/إس تصميم مكبس ثابت متعدد الأطباق أكبر لوزن متساوٍ للوسادة، ودواسة أكثر صلابة وتحكمًا أثناء التوقفات القوية المتكررة. وبما أن المكبس هو وحدة بريمبو بورش GT3 أصلية وليست قطعة تصنيع غير أصلية، فإن الطقم يستخدم معدات أداء OEM مثبتة مع أقراص كربون-سيراميك من StopFlex، وأغطية، وقطع تثبيت، وخطوط، ووسائد، وقطع تثبيت.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور الخلفي مكبس بريمبو OEM بورش 911 GT3 بمكبس 4 مع قرص كربون-سيراميك قطره 390 مم للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية متوافقة مع النظام الأمامي الأكبر. تم تصميم الطقم ليحافظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية من بورش واستشعار تآكل الوسادة الأصلي من المصنع.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية 410 مم والخلفية 390 مم كنظام متكامل بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، ومساهمة الخلفي مع بعضها البعض بدلاً من تحميل المحور الأمامي بشكل زائد. مطابقة كلا المحورين مهمة بشكل خاص على سيارة 911 ذات المحرك الخلفي، حيث تعتمد استقرار الكبح على مشاركة الفرامل الخلفية بشكل متحكم فيه أثناء الكبح أثناء التوجيه والوقف بسرعات عالية.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو OEM بورشه 911 GT3 ذو الستة مكابس الأصلي |
| دوارات CCB أمامية | 410مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي من بريمبو لسيارة بورش 911 جي تي 3 بأربعة مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 390 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طرازي 992 كاريرا أو كاريرا إس المحددين لدي؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس بناءً على اسم هيكل 992 فقط. يتطابق StopFlex مع الحوامل، وتباعد الأقراص والقبعات، وتركيب الكاليبر، وخطوط الفرامل، والملحقات مع طراز كاريرا أو كاريرا إس الخاص بك قبل تصنيع الطقم.
ما العجلات التي أحتاجها لقرص الأمامي بقياس 410 مم؟
يتطلب هذا الطقم عجلات بقياس 21 إنش أو أكبر لأن القرص الأمامي هو 410 مم. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أيضًا التحقق من مساحة الحافة، وتباعد العجلة، وشكل البرميل قبل الطلب.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية وتنبيه تآكل الوسادة تعملان؟
نعم. يتم الاحتفاظ بنظام فرامل الانتظار الإلكتروني 992 كاريرا/س، ويتوافق هذا الطقم الخاص بـ بورشه مع نظام حساس تآكل الفرامل الأصلي، بحيث يستمر نظام تحذير تآكل الفرامل في العمل بدون أخطاء على لوحة العدادات.
لماذا الانتقال من فرامل الحديد الأصلية أو الكربون-السيراميك OEM التالفة إلى طقم StopFlex هذا؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية، مع زيادة قدرة التحمل للحرارة للوقفات عالية السرعة المتكررة. بالنسبة للسيارات المجهزة بالفعل بكربون-سيراميك بورشه، يوفر هذا الطقم مجموعة كاملة من الكاليبر، والأقراص، والوسادات، والقبعات، والخطوط، والملحقات المصممة حول إعداد GT3 بقياس 410 مم/390 مم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.