طقم مكابح كاربون سيراميك بورشه 911 (992) كارا / إس 2020-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
طقم فرامل كربون-سيراميك أصلي بحجم استبدال لسيارات بورش 911 (992) من 2020 إلى 2026+ — كاريرا / S
عادةً ما يستبدل مشترو 992 كاريرا الأقراص الحديدية الثقيلة الغبار قبل الاستخدام على المضمار أو لتجنب استبدال PCCB بأسعار الوكيل بعد تصدع أو تآكل الأقراص الكربونية. يتطابق هذا الطقم مع حزم الفرامل بحجم 330 مم، 350 مم، 408/380 مم بحجم GTS، و410/420 مم لـ PCCB لسيارات 911 كاريرا، ت، إس، 4، و4S من 2020 إلى 2026+ والمغطاة في هذه الصفحة. تقلل الأقراص الكربون-سيراميك من الكتلة الدوارة، وتقاوم امتصاص الحرارة في التوقفات عالية السرعة المتكررة، وتحافظ على نظافة تصميم العجلة المفتوحة 992 أكثر من الأقراص والأحذية الحديدية.
- التغطية بحجم OEM تقتصر على حزم الفرامل المحددة لعائلة 992 كاريرا المذكورة هنا: 330/330 مم، 350/350 مم، 408/380 مم بحجم GTS، و410/390 أو 420/410 مم من PCCB حسب سنة الطراز والحزمة.
- يشمل الطقم أقراص كربون-سيراميك، وأحذية مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، لذلك لا يُعتبر حلقة القرص جزءًا مستقلاً في تطبيق 992 هذا.
- الأحذية متوافقة مع نظام استشعار تآكل أحذية الفرامل الأصلي من بورش، لذا يظل تنبيه تآكل الحذاء فعالًا بدون أخطاء في لوحة القيادة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بورش 911 (992) كاريرا / إس |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| مرجع القرص الأمامي | كاريرا/4 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا/ت 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا/ت 2025-2026 و S/4S: 350 ملم؛ حزمة حجم GTS: 408 ملم؛ PCCB: 410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الطراز/الحزمة |
| مرجع القرص الخلفي | كاريرا/4 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا/ت 2020-2024: 330 ملم؛ كاريرا/ت 2025-2026 و S/4S: 350 ملم؛ حزمة حجم GTS: 380 ملم؛ PCCB: 390 ملم أو 410 ملم حسب سنة الطراز/الحزمة |
| نوع الصفحة | استبدال كاربون سيراميك بحجم OEM |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 15 بوصة (للقرص 202 مم) |
بالنسبة لطلبات الاستبدال OEM، يبني StopFlex وفقًا لمواصفات القرص الأصلية المعروضة لهذه السيارة. تتطلب أنظمة الكاليبر العائمة الأمامية مراجعة يدوية قبل الإنتاج. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل Brembo أو AP Racing أو Alcon أو Wilwood، يمكن بناء الطلب أيضًا، ولكن يجب تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
يستخدم هذا الإعداد قرصًا بحجم 202 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 15 بوصة. العجلات التي تقل عن 15 بوصة لن تتسع للمكبس والقرص، ويؤثر شكل الحُبُوب والإزاحة أيضًا على التوافق — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
لون تاج القرص المخصص
يمكن تخصيص كل طلب استبدال OEM من StopFlex بلون تاج القرص المخصص، مما يمنح مجموعة الأقراص الكاربون سيراميك مظهرًا أنيقًا يتناسب بشكل أفضل مع العجلة، ولون الهيكل، وأسلوب البناء العام.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي |
| وسادات مكابح CCB | متوافقة مع أقراص الكربون السيراميكي StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام استشعار التآكل الأصلي. |
| غطاء أقراص عائم من الألمنيوم 7075 | ملائمة خاصة بالمركبة |
| معدات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| لون غطاء الدوار | تتوفر ألوان مخصصة لغطاء الدوار لكل طلب استبدال أصلي للمعدات الأصلية. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع سيارتي 992 كارا، T، S، 4، أو 4S من 2020 إلى 2026 وما بعدها؟
فقط إذا كانت سيارتك تتطابق مع أحد أحجام الأقراص الدوارة المدرجة في هذه الصفحة. تأكد من أقطار الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب: تستخدم سيارات كارا/4 المبكرة و2020-2024 كارا T أقراص 330/330 مم، و2025-2026 كارا T وS/4S تستخدم أقراص 350/350 مم، وتستخدم حزم GTS بحجم 408/380 مم، وقد تستخدم سيارات PCCB أقراص 410/390 مم أو 420/410 مم حسب سنة الطراز والحزمة.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة الأصلية فعالة؟
نعم. يستخدم تطبيق بورشه هذا حساسات تآكل وسادات الفرامل، وتُبنى وسادات StopFlex لتظل متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات الأصلي، بحيث تظل منطق التحذير من المصنع فعالًا دون أخطاء في حساس الوسادة على لوحة العدادات.
لماذا يتم التحول من فرامل الحديد الأصلية على كارا 992 أو كارا S؟
الأسباب الرئيسية هي تقليل غبار الفرامل على عجلات 992 المفتوحة، وتقليل الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتحسين مقاومة التلاشي أثناء التوقفات المتكررة بسرعة عالية. تستخدم أنظمة 350 مم S/4S والأكبر من GTS أقراص مكابح قوية بالفعل، لذا يركز التحويل إلى الكربون-السيراميك على التحكم في الحرارة، والوزن، ونظافة الصيانة بدلاً من تغيير تصميم نظام الفرامل الأساسي.
ماذا يجب أن أؤكده قبل تقديم الطلب؟
تأكد من سنة الطراز، والطراز، وأقطار الأقراص الأمامية والخلفية، وما إذا كانت السيارة مزودة بفرامل PCCB أو حديدية، ومساحة العجلة لنظام الفرامل على السيارة. هذه الصفحة مخصصة لاستبدال الحجم الأصلي فقط؛ فهي ليست تحويلًا عامًا لنظام فرامل 992 عبر جميع الكالبرات، والعجلات، وأحجام الأقراص.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.