أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (992) كاريرا / إس موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بورش 911 (992) كارييرا / إس من 2020 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| كارييرا/4 2020-2024 | 330 مم | 330 مم | 17 إنش |
| كارييرا/ت 2020-2024 | 330 مم | 330 مم | 17 إنش |
| سباق/تي ٢٠٢٥-٢٠٢٦ و S/4S | 350 ملم | 350 ملم | 18 إنش |
| حزمة حجم GTS | 408 ملم | 380 ملم | ٢١ إنش |
| PCCB | 410 ملم أو 420 ملم حسب سنة الطراز/الحزمة | 390 ملم أو 410 ملم بواسطة MY/حزمة | ٢١ إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكبس، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساسات التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CC ب
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكاربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام السريع على الطرق وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع كارييرا 992 أو كارييرا إس بدون تغيير المكابح؟
نعم، طالما أن مكابح السيارة الأمامية من المصنع ذات أربعة مكابس أو أكبر، والتي تغطي طرازات كارييرا/س/4/4S في هذه الفئات المدرجة. هذا استبدال مباشر: تحتفظ بمكابح المصنع وتبدل فقط الأقراص، الأغطية، الوسادات، والأجهزة العائمة. تطابق إعدادك الدقيق مع الأحجام الموجودة في هذه الصفحة — 330 مم أمامي على كارييرا/4 وكارييرا/ت (2020-2024)، و350 مم على كارييرا/ت 2025-2026 وكل S/4S؛ 330 مم خلفي على تلك الكارييرات الأقدم و350 مم على S/4S. إذا خرجت سيارتك من المصنع مع حزمة حجم GTS 408/380mm أو PCCB (410/420mm أمامي، 390/410mm خلفي)، فهي مغطاة بأحجامها المدرجة الخاصة، وليس بالقرص الأساسي.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الطقس البارد وقيادة الشتاء؟
الجواب الصادق: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا فيزيائي، وليس عيبًا. عالجنا الأمر من جهتين لنموذج 992: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-سيراميك (فولاذ، نحاس، ألياف أراميد، ~0.44 احتكاك متوسط) ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل البارد. النتيجة أن شعور القيادة في الشتاء عند البرد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى والأبرد في اليوم، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة لوحة القيادة تعمل؟
نعم. يستخدم 992 حساسات استهلاك وسادات الفرامل الإلكترونية، وساداتنا متوافقة بنسبة 100٪ مع نظام الحساسات الأصلي. يستمر تحذير استهلاك الوسادة في العمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز عطل بعد التثبيت.
كيف يكون هذا أرخص من استبدال دوار بورش PCCB؟
أنت لا تدفع مقابل نظام فرامل كامل من المصنع أو كاليبرز جديدة. يعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرز الموجودة لديك من طراز 992 ويستبدل فقط الأجزاء المستهلكة — الدوارات من الكربون-السيراميك، الأغطية، الوسادات، والأجزاء العائمة — بالحجم الدقيق لطرازك. هذا يزيل أكبر البنود من عرض سعر الدوار PCCB من الوكيل مع الحفاظ على أداء الكربون-السيراميك الحقيقي: وزن غير معلّق ودوراني منخفض، غبار فرامل قليل، ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750°C مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.