مجموعة فرامل الكربون سيراميك لسيارة بورش 911 (991) سبيدستر
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير المأخوذ في الاعتبار أثناء الاستخدام).
مجموعات مكابح كربون سيراميك لسيارة بورشه 911 (991) Speedster 2019
سيارة بورشه 911 Speedster 2019 هي سيارة مكشوفة ذات مقعد يدوي مستوحاة من GT من طراز 991.2، محدودة الإنتاج بـ 1948 وحدة. تأتي مع نظام PCCB القياسي، باستخدام أقراص سيراميك أمامية بقياس 410x36 مم وخلفية بقياس 390x32 مم مع مكابح ثابتة ذات ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية.
- تصميم الهيكل: Speedster
- مرجع الأقراص الأمامية: Speedster: 410 مم (PCCB)
- مرجع الأقراص الخلفية: Speedster: 390 مم (PCCB)
هذه مجموعة استبدال بحجم المصنع. الأقراص مصنوعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية وتُركب مع الكاليبر المصنع عندما يكون الكاليبر الأمامي ثابت التصميم وتطابق مواصفات القرص. شكل الوسادة المرفقة يتطابق مع شكل الوسادة الأصلية. إذا كانت السيارة تستخدم كاليبرات بعد السوق مثل بريمو، إيه بي ريسينغ، ألكون، أو ويلوود، يرجى تزويدنا بنموذج الكاليبر الدقيق، ويمكن لـ StopFlex تزويد الشكل المطابق للوسادة. لا يُؤكد أن الاستبدال المباشر ممكن إذا كان الكاليبر الأمامي عائمًا، أو إذا كانت السيارة تستخدم قرص غير أصلي بمواصفات مختلفة، ولا يمكن تزويد الأبعاد الفعلية للقرص.
- طلب بحجم المصنع 410x36 مم أمامي / 390x32 مم خلفي من PCCB، وليس بحجم أصغر من تصميم كارييرا / GTS.
- أفضل توافق هو مع مكابح PCCB الأصلية؛ يجب تأكيد قالب StopFlex للمكابح بعد السوق قبل الطلب.
- معظم مشتري Speedster يقدرون التوازن المماثل للمصنع، وقلة الغبار، والحفاظ على قيمة السيارة كقطعة تجمع من طراز GT.
- للاستخدام الحماسي على الطرق، أعطِ الأولوية للتحكم النظيف وعدم وجود مشاكل عند التشغيل البارد.
- للجلسات القوية المتكررة، خصص ميزانية للسائل، والوسائد، والفحص، وإدارة تدفق الهواء، وليس فقط للأقراص.
لماذا تختار StopFlex CCB
خفيف الوزن
نصف الوزن، قيادة أكثر حدة. تُفقد أقراص StopFlex الكربون-سيراميك حوالي نصف كتلة الأقراص الحديدية المكافئة. هذا الانخفاض الكبير في الوزن غير المعلق يغير بشكل فوري من أداء الهيكل، ويمنح استجابة أكثر حدة عند الدخول للمنعطفات وشعورًا أكثر تميزًا على الطريق.
مقاومة لدرجات الحرارة العالية
تلاشي فرامل منخفض عند 900 درجة مئوية (1652 درجة فهرنهايت). بينما تتعرض الأقراص الحديدية التقليدية للتلاشي الشديد تحت الأحمال الحركية العالية، فإن مصفوفة CCB لدينا تحافظ على معامل احتكاك ثابت عند 0.30μ حتى عند درجة حرارة 900°C (1652°F). ستحصل على قوة توقف ثابتة ومتوقعة عندما تصبح الأمور خطيرة جدًا.
مقاومة للتآكل
متانة خالية من الصدأ بنسبة 100%. وداعًا للصدأ السريع بعد غسل السيارة أو هطول الأمطار الغزيرة. مادة الكربون-سيليكون كربيد مقاومة للتآكل بشكل طبيعي، مما يضمن أن تبدو أقراص المكابح نظيفة ولامعة دائمًا بغض النظر عن الظروف الجوية.
عمر طويل
عمر يفوق 250,000 كم (155,000 ميل). عادةً ما تتطلب الدوارات الحديدية استبدالها بعد حوالي 100,000 كم (62,000 ميل). في ظروف القيادة العادية على الطرق، يمكن لدوار StopFlex CCB أن يدوم بسهولة بين 250,000 إلى 300,000 كم (155,000 إلى 186,000 ميل)، متفوقًا على عمر السيارة نفسه.
الغبار المنخفض جدًا
غبار فرامل مرئي منخفض جدًا. اختفت الغبار الأسود الثقيل الذي يدمر تشطيب العجلات. عند اقترانه مع وسادات StopFlex المطابقة، تنتج هذه الدوارات غبار فرامل شبه معدوم، مما يحافظ على نظافة عجلاتك الفاخرة لفترة أطول بكثير.
تشطيب بصري فائق الجودة
تشطيب فائق اللمعان يشبه المرايا. يستخدم StopFlex تركيبة خزفية مسجلة ببراءة اختراع تتصلب بنمط تصدع مميز. السطح مصقول بشكل تام لامع لزيادة الانعكاسية، مما يوفر مظهرًا فخمًا خلف العجلات المفتوحة تحت الإضاءة المناسبة.
احتكاك عالي عند درجة حرارة طبيعية
عنة قوية في البداية (0.40μ+). مع وسادات StopFlex المطابقة، يمكن أن يتجاوز الاحتكاك عند درجة حرارة عادية 0.40μ للحصول على إحساس بمزيد من الصلابة في دواسة الفرامل وعضة أولية قوية.
بناء بألياف طويلة
قوة غنية بألياف طويلة مستمرة. يستخدم StopFlex تقنية بناء ذات ألياف طويلة، وهي أقوى من الألياف المفرومة المستخدمة في معظم دوارات الكربون-الخزف الأصلية للمصنع.
ثقة في التوقف الأولي البارد
عنة موثوقة عند -20°C (-4°F). لا تزال الدوارات الشارعية المطلية تقدم فرملة أولى طبيعية عند -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت). الدوارات الرياضية غير المطلية تعتبر استثناءً.
ملاحظة مهمة حول الحرارة
الكربون الخزفي لا يطلق الحرارة بسرعة الفولاذ. يمكن أن يؤدي القيادة الطويلة والصعبة إلى احتباس الحرارة في باقي نظام الفرامل، بما في ذلك السائل والختم والأجزاء المجاورة. ما لم يكن لدى السيارة نظام تبريد فرامل قوي بالفعل، أو تخطط لترقية نظام التبريد، فإن القيادة العدوانية المطولة غير موصى بها.
خيارات الدوار
مواصفات الشوارع
طلاء سيراميك + وجه محفور بشكل متقاطع + قنوات تبريد كبيرة.
اختر مجموعة الاستبدال المباشر 410/390 للحفاظ على توازن مكابح المصنع وإحساس الجمع بين القيمة والتميز.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل.
استخدم نفس حجم 410/390 مع مواد استهلاكية مناسبة للسباقات وفحوصات قبل وبعد الجلسة.
مواصفات رياضة المحركات
بدون طلاء + وجه خالي + قنوات تبريد خلية النحل. غير مخصص للاستخدام اليومي العادي.
اختر مسار السباقات فقط للاستخدام المستمر عند درجات حرارة عالية مع تأكيد وجود خطة للمكابح، والعجلات، والتبريد.
الوسادات
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| شكل الوسادة | شكل وسادة ستوبفليكس المضمن يتطابق مع شكل وسادة المصنع الذي يُستخدم بواسطة الاسطوانة المحتفظ بها. |
| المكابح بعد السوق | يقدم نموذج الاسطوانة الدقيق ويمكن لـ ستوبفليكس تزويدك بشكل الوسادة المطابقة. |
| تفاصيل الوسادة | لمعرفة تفاصيل المركب ومعلمات الوسادة الخاصة، انظر إلى وسادة فرامل خزفية StopFlex لدوار CCB صفحة المنتج. |
ما يتضمنه المنتج
| عنصر | مشمول |
|---|---|
| أقراص CCM | طقم كامل للسيارة |
| وسادات مكابح CCM | طقم كامل للسيارة |
| قبعات أقراص الفرامل العلوية من الألومنيوم 7075 عائمة | طقم كامل للسيارة |
| مكونات العائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | يشمل الإدراج الافتراضي مجموعة أمامية + مجموعة خلفية. يمكن طلب مجموعة أمامية فقط أو خلفية فقط بشكل منفصل. |
التعليمات
هل يناسبني مجموعة StopFlex CCB لسيارة Speedster 991 2019 مع مكابح PCCB الأصلية؟
نعم، يجب طلب الترقية الصحيحة لـ StopFlex حول تصميم مكابح PCCB الأصلية: ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية. إذا كانت السيارة تحتوي على مكابح بعد السوق أو تم تحويلها سابقًا، أرسل القوالب والقياسات قبل الطلب.
ما حجم قرص StopFlex الذي يجب أن أختاره لـ 911 Speedster 2019؟
استخدم أبعاد PCCB الأصلية لل Speedster: 410x36 مم أمامي و390x32 مم خلفي. لا تختار مجموعة أصغر من طراز 991 كارييرا، GTS، أو غير-PCCB إلا إذا أكد StopFlex وجود تحويل كامل لنظام المكابح.
هل الترقية إلى StopFlex CCB مناسبة للاستخدام على الطرق ووقفات باردة أولى على هذا Speedster؟
نعم، إذا كان الهدف هو إعداد محسّن للطرق يحافظ على إحساس السيارة الخاصة بـ Speedster. للسير على الطرق، اختر زوجية وسائط الفرامل/الاحتكاك المصممة للاستجابة المتوقعة عند البرودة، وليس إعداد مخصص للسباقات فقط.
هل أحتاج إلى تبريد إضافي إذا قمت بترقية Speedster 991 إلى StopFlex CCB للاستخدام القاسي المطول؟
للاستخدام السريع على الطرق بشكل عرضي، فإن تصميم 410/390 على نمط المصنع هو نقطة الانطلاق الصحيحة. للجلسات المتكررة على المضمار، خطط لسائل الفرامل، وفحوصات درجة الحرارة، واختيار الوسائد، وتدفق الهواء للتبريد قبل الاعتماد فقط على مادة القرص.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة ونظام المكابح الحالي قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.