طقم مكابح كبيرة من الكربون والسيراميك لبورش 911 (991) من 2018 إلى 2019 — بريمبو بورش 911 جي تي2 آر إس 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة مع نظام CCB (مع الكاليبرات) لـ بورش 911 (991) GT2 RS من 2018 إلى 2019. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2018-2019 | كاليبرات OEM من بريمبو لسيارة بورش 911 GT3 ذات 6 مكابس / 410 ملم | بريمبو OEM بورش 911 GT3 4 مكبس / 390 ملم | ٢١ إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والتباعد أيضًا على الوضوح؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنش | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة مع نظام CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | كاليبر بريمبو أصلي بورش 911 GT3 بست أسطوانات رقم القطعة / رقم المصنع: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 410مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 4 أسطوانات رقم القطعة / رقم المصنع: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| مقابض أقراص الكبح الخلفية | 390مم |
| وسادات كبح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الكبح | مضمنة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة المروحة المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الظهور
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل سيراميكي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل السيراميكي بنسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار الكربوني-السيراميكي يقارب نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح الدوار غير الصدئ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
الكاليبر الأمامي هو وحدة بريمبو الأصلية بورش 911 GT3 بست أسطوانات، متطابقة مع قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 410 ملم. ست أسطوانات معاكسة توفر توزيعًا متساويًا للوسادة ودوام ضغط دواسة ثابت على GT2 RS أثناء الكبح الشديد والمستمر.
مكبس خلفي
الجزء الخلفي يركب مكبس بريمو أو إي إم بورش 911 جي تي 3 ذو 4 مكابس على قرص دوار بقطر 390 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية لموازنة الأمامية على المضمار. تم ضبط التحيز الخلفي والأجهزة لتتناسب مع مواصفات جي تي 2 آر إس المؤكدة لديك.
اختر قرصك الدوار: للطرق، أو يوم السباق، أو السباقات الرسمية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
دوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم بدء الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف هذا الطقم في الشتاء أو عند التوقف الأول البارد؟
أي قرص سيراميك كربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدء البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على هذا جي تي 2 آر إس قريب جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقف الأول أو الثاني حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا مع جي تي 2 آر إس الخاص بي بالضبط، أم هو طقم عام ل991؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا للسيارة GT2 RS المؤكدة لعام 2018-2019. تستخدم GT2 RS دعائم أمامية، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات تختلف عن طرازات 991 الأقل، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص والقبعات خصيصًا لهذه السيارة. نحن لا نعتبرها منصة قابلة للتثبيت بشكل عام.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة للقرص الأمامي بقياس 410 ملم؟
يتطلب القرص الأمامي بقياس 410 ملم عجلة بحد أدنى 21 إنش؛ أي شيء أصغر لن يوفر مساحة له. كما أن مساحة الحروف على العجلة مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنؤكد الملاءمة قبل تصنيع المجموعة.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل الوسادة تعمل؟
نعم. تتضمن المجموعة حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي من بورش، لذا ستستمر وظيفة تحذير تآكل الوسادة على لوحة القيادة في العمل بدون رسائل خطأ. كما يتم الاحتفاظ بالفرامل الإلكترونية للوقوف في الأقراص الخلفية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.