طقم مكابح كبيرة من الكربون والسيراميك لبورش 911 (991) من 2012 إلى 2019 — بريمبو بورش 911 تيربو إس 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام التوقف الكربوني (مع الكاليبرات) لـ بورش 911 (991) كارييرا من عام 2012 إلى 2019. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | كاليبر بريمبو أصلي لسيارة بورش 911 تيربو إس ذات 10 مكابس / 420 ملم | مكبس بريمو OEM بورش 911 GT3 بأربع أسطوانات / 390 ملم | ٢١ إنش |
الملائمة هنا مخصصة: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف طرازات ذات نفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، الوسائد، قبعات الدوار، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، الأذرع، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقطر 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنش | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام التوقف الكربوني (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أصلي بورش 911 تيربو إس 10 أنابيب رقم القطعة / رقم المصنع: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| دوارات CCB أمامية | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي بورش 911 GT3 بأربعة مكابس رقم القطعة / رقم المصنع: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| مقومات الكبح الخلفية CCB | 390مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي. |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة المروحة المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة المروحة المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
الكاليبر الأمامي هو من نوع بريمو أصلي بورش 911 تيربو إس 10 أنابيب، يضغط على قرص كربون-خزفي بقطر 420 ملم. تنتشر العشرة أنابيب الضغط على الوسادة بشكل متساوٍ عبر مساحة وسادة كبيرة، مما يحافظ على استجابة الدواسة ثابتة ومتكررة عند ارتفاع الحرارة في سيارة 991 الثقيلة.
مكبس خلفي
يعمل الكاليبر الخلفي من نوع بريمو أصلي بورش 911 جي تي 3 بأربعة أنابيب على قرص كربون-خزفي بقطر 390 ملم، مضيفًا قدرة حرارية خلفية حقيقية وتوازن فرامل يمكنك الشعور به أثناء الكبح على الطريق بدلاً من الاعتماد فقط على الأماميين.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية الخزفية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، تتسرب الحرارة إلى الوسائد، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، لا تزال التبريد للفرامل والسوائل ذات درجات الحرارة العالية موصى بها.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع سيارتي 991 كارييرا بالضبط، أم أنها مجموعة عامة ل911؟
تم تصميمها لموديلك المؤكد، وليس لمنصة 991 بشكل عام. الأقواس، إزاحات الأقراص، وتركيب الكاليبر مصقولة لتتناسب مع مفاصل السيارة الأمامية، هندسة المحور، وخلوص العجلات الخاصة بسيارتك. يمكن أن تختلف سيارة كارييرا الأساسية، وكارييرا إس، وسيارة ذات هيكل عريض في عائلة 991 ميكانيكيًا، لذلك نؤكد رقم تعريف السيارة والموديل قبل التصنيع بدلاً من افتراض أن نمط التثبيت الواحد يغطي الجميع.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتشغيل أقراص الفرامل الأمامية 420 ملم؟
قرص الفرامل الأمامي 420 ملم وكاليبر تيربو إس ذو عشرة مكابس يتطلب عجلة بحجم أدنى 21 إنش. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع الكاليبر، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا — بعض العجلات ذات 21 إنش مع حُبُوب داخلية عميقة يمكن أن تتداخل مع الكاليبر. أرسل لنا طراز العجلة الخاص بك وسنتحقق من خلوص الحُبُوب قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء أو عند أول قيادة باردة؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. نقوم بضبطها حول ذلك: مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن الشعور في سيارتك 991 عند البرودة قريب جدًا من الشعور عند الدفء. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لأول توقفين حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل ستظل تحذيرات تآكل الفرامل من المصنع تعمل بعد الترقية؟
نعم. يتضمن الطقم حساسات تآكل الوسادة التي تتوافق تمامًا مع نظام حساسات التآكل الأصلي لسيارة 991، لذا فإن تحذير تآكل الوسادة في المصنع يظل يعمل بشكل طبيعي دون أخطاء في لوحة العدادات. كما يحتفظ مكبح اليد الكهربائي في الخلف بوظائفه الأصلية مع هذا الطقم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.