أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة بورش 911 (991) كاريرا / إس موديلات 2012-2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية) لـ بورش 911 (991) من 2012 إلى 2019، المواصفات الأصلية للدوارات وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| كاريرا/4/T | 330مم | 17 إنش | |
| S/4S | 340مم أو 350مم | 330مم أو 350مم | 18 إنش |
| PCCB | 350مم أو 410مم حسب السنة/الحزمة | 350مم أو 390مم حسب السنة/الحزمة | 21 إنش |
| مهنة/ت | 330مم | 17 إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الكاليبرات الأصلية) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادة الفرامل | مشمولة؛ متوافقة بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي OEM. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا StopFlex
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي طراز ستريت سبك.
اختر دوارك: ستريت، يوم المضمار، أو سباق السيارات
طراز ستريت سبك
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
طراز يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع سيارتي 991 إذا لم تكن تحتوي على PCCB من المصنع؟
نعم، طالما أن مكابح السيارة الأمامية الأصلية ذات أربعة أسطوانات أو أكبر، والتي تشمل كارييرا، كارييرا 4، كارييرا إس، و4 إس بمكابحها الثابتة ذات الوحدة الأحادية. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع ويمدد أقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مكان إعدادك الحالي. لست بحاجة لبدء الأمر بـ PCCB. فقط قم بتأكيد الطراز الدقيق وحجم القرص المصنع مقابل هذه الصفحة — الأمامي يقيس 330 ملم على كارييرا/4/T، 340 ملم أو 350 ملم على إس/4 إس؛ الخلفي يقيس 330 ملم على كارييرا/ت، و330 ملم أو 350 ملم على إس/4 إس — حيث أن التوافق محدود بالأحجام المدرجة هنا.
اقتبس وكيلك 20,000 دولار أو أكثر لاستبدال أقراص PCCB التالفة. كيف يختلف هذا؟
عملية استبدال كاملة لأقراص PCCB في أربع زوايا من وكيل بورشه عادةً تتراوح بين 20,000 و35,000 دولار لأنك تشتري أقراص OEM كاملة بأسعار OEM. هذا الطقم يستبدل فقط عناصر التآكل — أقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة — مع الحفاظ على مكابح 991 الأصلية. تحصل على أداء الكربون-السيراميك وحجم الأقراص OEM دون دفع ثمن مكابح تملكها بالفعل. هذا هو الفارق في التكلفة الذي يواجهه معظم مالكي 991 عند فحص السيارة.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء على سيارة 911 باردة؟
بصراحة: قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بتعديله على كلا الطرفين — مركب الحشوة المصنوع من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي مضبوطان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء عند التشغيل البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. عند أول سحب بارد من الكراج، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتكيف المكابح الأمامية. بعد ذلك، يشعر دواسة المكابح بشكل طبيعي.
هل ستظل وظيفة تحذير تآكل وسادة المكابح تعمل على لوحة القيادة الخاصة بي؟
نعم. يستخدم 991 حساسات تآكل وسادة المكابح الإلكترونية، وهذه الوسادات متوافقة بنسبة 100% مع نظام الحساسات المصنع. يستمر تحذير تآكل الوسادة في العمل بشكل طبيعي بدون أخطاء في لوحة القيادة أو رموز خطأ. تحافظ على نفس مراقبة التآكل التي كانت لديك من قبل، لذلك لا توجد مفاجآت في ضوء التحذير بعد التثبيت.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.