مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات بورش 718 بوكستر (982) / S / GTS / سبايدر RS 2017-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية) لـ بورش 718 بوكستر (982) من 2017 إلى 2026 وما بعدها / إس / جي تي إس / سبايدر RS. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| الأساسي / تي / إس / جي تي إس | 330 مم، 350 مم (PCCB) | 299 مم، 350 مم (PCCB) | 18 إنش |
| سبايدر | 380مم، 410مم (PCCB) | 380مم، 390مم (PCCB) | 21 إنش |
| سبايدر RS | 408مم، 410مم (PCCB) | 380مم، 390مم (PCCB) | 21 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (تحافظ على الماكينات الأصلية) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق لمكابح StopFlex الكربونية السيراميك |
| حساسات تآكل وسادات الفرامل | مشمول؛ متوافق بنسبة 100% مع نظام حساس التآكل الأصلي. |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة مخصص لـ CCBS
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت ستوبفليكس بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجات حرارة عالية للدوارات لا يعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع إصدار 718 الدقيق الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟
تحقق من حجم الدوار الخاص بك، وليس فقط الإصدار. تغطي هذه الصفحة طرازات الأساس/تي، إس، وGTS مع أقراص أمامية PCCB بحجم 330 مم/350 مم وخلفية 299 مم/350 مم، بالإضافة إلى سبايدر (380 مم/410 مم أمامي، 380 مم/390 مم خلفي) وسبايدر RS (408 مم/410 مم أمامي، 380 مم/390 مم خلفي). التبديل المباشر صالح لأن مكابح السيارة الأصلية الأمامية من طراز 718 هي وحدات ثابتة ذات 4 مكابس، والتي تم تصميم هذه الأقراص والأغطية حولها. تطابق الأقطار الأمامية والخلفية المختومة أو المقاسة على سيارتك مع الأحجام المدرجة هنا قبل الطلب.
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية على صباحات الشتاء الباردة على 718؟
أولاً، الفيزياء الصادقة: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، وهذا طبيعي، وليس عيبًا. على 718 عالجنا الأمر بطريقتين—مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني مع الفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، وطلاء سطح سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي أن شعور السيارة الباردة في الشتاء أصبح قريبًا جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين على أبرد الصباحات حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.
هل ستظهر رسالة خطأ في استهلاك الوسادة بعد تثبيت هذه؟
لا. يتضمن هذا الطقم حساسات تآكل وسادات الفرامل التي تتوافق بنسبة 100٪ مع نظام الحساسات الأصلي ل718. يستمر تنبيه تآكل الوسادة في السيارة في العمل تمامًا كما كان من المصنع، بدون أضواء خطأ أو أعطال على لوحة العدادات. هذه مشكلة حصرية لسيارات بورش الأصلية، ويصمم الطقم بحيث لا تضطر إلى استبدال دوارات PCCB الخاصة بك برسالة تحذير دائمة.
لماذا هو أقل بكثير من استبدال PCCB في وكيل بورش؟
عادةً ما يكلف استبدال كامل لأربع زوايا من PCCB الأصلية في وكيل بورش بين ٢٠،٠٠٠ و٣٥،٠٠٠ دولار اعتمادًا على السنة والطراز والوسادات. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح 718 الأصلية — الأجزاء المكلفة والدائمة — ويستبدل فقط المستهلكات: الدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة. تحافظ على الطابع السيراميكي الأصلي، وتقليل الغبار، وتوفير الوزن غير المعلق دون الحاجة لشراء مجموعات مكابح كاملة لا تحتاجها.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.