أقراص فرامل سيراميك كربونية من بولستار 3 موديلات 2024-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بولستار 3 من 2024 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| بولستار 3 | 400مم | 390مم | 20 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على الطرق المكسورة، ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عند البرودة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام ستريت سبك.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، لا تزال التبريد للمكابح والسوائل ذات درجات الحرارة العالية موصى بها.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع بولستار 3 الخاص بي بدون مكابح جديدة؟
نعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح بولستار 3 الأصلية من المصنع. يشحن الطقم أقراص دوارة من السيراميك الكربوني بحجم يناسب سيارتك — 400 ملم في الأمام و390 ملم في الخلف — بالإضافة إلى الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة. ينطبق فقط على الطرازات والأحجام المحددة للأقراص الدوارة المدرجة في هذه الصفحة، ويعتبر الاستبدال المباشر صالحًا لأن مكابح بولستار 3 الأمامية عبارة عن وحدة ثابتة ذات أربعة مكابس. تأكد من قياسات قطر الأقراص قبل الطلب، حيث أن الحجم غير الصحيح لن يتناسب بشكل صحيح مع حامل المكابح.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟
الجواب الصادق: القرص المصنوع من السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا — يحتاج مصفوف السيراميك إلى بعض الطاقة قبل أن تصل الاحتكاكات إلى ذروتها. قامت شركة StopFlex بضبط كل من الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض والطلاء السيراميكي على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك عند توقف أولي في بولستار 3 بارد، يصبح الشعور عند التوقف الأول قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. من الحكمة أيضًا ترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد التوقفات الأولى حتى تتعرض الأقراص للحرارة، وهو أمر يحدث بسرعة في سيارة دفع رباعي كهربائية وزنها 2.5 طن.
هل يعمل الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية على المحور الخلفي؟
نعم. الأقراص الدوارة من السيراميك الكربوني بحجم 390 ملم في الخلف مصقولة لاستقبال وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة في بولستار 3 من خلال مكابح الخلفية الأصلية التي تحتفظ بها. لا يتم إضافة أو إزالة أجهزة معايرة فرامل الانتظار — أنت تحتفظ بالمكابح الأصلية ووظيفة تشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بها.
لماذا تختار الكربون السيراميك على بولستار 3 بدلاً من استبدال الأقراص الأصلية بالحديد؟
بولستار 3 هو سيارة دفع رباعي كهربائية ثقيلة وعالية العزم، والتجديد لا يغطي الكبح القاسي أو التوقفات المتكررة من السرعة — هذا الحمل يقع على مكابح الاحتكاك. مقاومات الكربون-السيراميك تقاوم التلاشي بشكل أفضل تحت ذلك الحرارة، وتقلل الوزن غير المعلق والدوراني مقارنة بالحديد، وتكاد لا تنتج غبار مكابح، لذا تظل عجلاتك نظيفة. يمكن أن تكلف زوايا الكربون-السيراميك لدى الوكيل من 3000 إلى 5000 دولار لكل واحدة؛ هذا الطقم الكامل يستبدل كلا المحورين مع الحفاظ على مكابح المصنع الخاصة بك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.