أقراص فرامل سيراميك كربونية من بولستار 2 موديلات 2021-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ Polestar 2 من 2021 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| الأداء | 375 ملم | 340 ملم | 19 إنش |
| قياسي | 345 ملم | 320 ملم | 18 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأوتوماتيكي العائم ذو أسطوانة واحدة أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على الطرق المكسورة، ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام ستوبفليكس بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع بولستار 2 الخاص بي، وكيف أعرف حجم القرص الذي أحتاجه؟
تغطي هذه الصفحة بولستار 2 في عائلتين من الأقراص الدوارة: السيارات المجهزة بأداء تعمل بقرص أمامي 375 ملم وخلفي 340 ملم، بينما السيارات القياسية تعمل بقرص أمامي 345 ملم وخلفي 320 ملم. يجب أن تطابق حجم القرص الأمامي الموجود لديك تمامًا، حيث أن القرص المصنوع من الكربون-السيراميك، والقبعة، والأجزاء العائمة مصممة لهذا القطر. يعيد الاستبدال المباشر استخدام مكابح سيارتك الأصلية، لذلك ينطبق فقط عندما يكون مكبحك الأمامي من نوع رباعي الاسطوانات أو أكبر؛ أما الخلفي فلا يوجد قيود على الاسطوانات. قسّم أقراصك أو أرسل لنا رقم تعريف السيارة والطراز قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء، نظرًا لأن بولستار 2 يستخدم بالفعل قدرًا قليلًا من الكبح الاحتكاكي؟
نقطتان صادقتهما. أولاً، القرص المصنوع من الكربون-السيراميك يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في اليوم. هذا هو الفيزياء الأساسية، وليس عيبًا. ضبطت تقنية StopFlex ذلك: الوسادة مكونة من مركب منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك، ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسّن، وكلاهما مصممان لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. ثانيًا، لأن الكبح التجديدي للسيارة الكهربائية يحافظ على استخدام الكبح الاحتكاكي بشكل خفيف، تبقى وساداتك وأقراصك أنظف وأقل عرضة للتآكل من سيارة بمحرك احتراق داخلي. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الباردة الأولى حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل تعمل هذه مع فرامل الانتظار الكهربائية لبولستار 2؟
نعم. تم بناء مجموعة الخلفي حول محركات أقفال الفرامل الكهربائية الأصلية على الكالبرات الخلفية، والتي تحتفظ بها وتعيد استخدامها. نظرًا لأن هذا استبدال مباشر يحتفظ بجميع الكالبرات الأصلية، فإن نظام قفل الفرامل الإلكتروني، إلكترونيات الكالبر، ومنطق فرامل السيارة عبر الأسلاك غير متأثرين. عملية التبديل ليست أكثر تعقيدًا من تركيب أقراص حديدية ووسائد فرامل بعد السوق.
هل ستسبب الكبح التجديدي في تبلور أو صدأ أقراص الكربون-السيراميك نتيجة عدم الاستخدام؟
يعني الكبح التجديدي أن مكابح الاحتكاك في بولستار 2 تعمل أقل بكثير من سيارة تعمل بالوقود، وهذا هو المكان الذي تساعد فيه الكربون-السيراميك. الأقراص الحديدية التي لا تُستخدم تتراكم عليها صدأ السطح وودائع الوسائد، مما يسبب الطقطقة والأصوات التي يشتكي منها السائقون عند التوقفات منخفضة السرعة. الأقراص الكربون-السيراميك لا تتآكل كما يفعل الحديد الرمادي، لذا تظل نظيفة خلال فترات طويلة من القيادة باستخدام الكبح التجديدي فقط وتوفر توقيتًا ثابتًا عند الحاجة إلى مكابح الاحتكاك. التوقفات الأشد أحيانًا تساعد أيضًا في الحفاظ على حالة سطح الوسادة والأقراص.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.