طقم مكابح سيراميك كربوني كبير من NIO ET5T موديلات 2023-2026+ — TTSPORT EB8 بثمانية مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليرات) لـ نيسان ET5T من 2023 إلى 2026 وما بعدها. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | مكبس فورج TTSPORT EB8 8 أسطوانات / 380مم | مكبس فورج TTSPORT EP4S 4 أسطوانات مدمج مع EPB / 380مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص بشكل خاص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك مع مكابح كبيرة (مع الكاليرات) |
| مكابح أمامية | مكبس مُسبوك بأربعة أسطوانات من طراز TTSPORT EB8 8-Piston |
| مقابض الأقراص الدوارة الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الكالابر الخلفية | مقبض مُسبوك بأربعة أسطوانات من طراز TTSPORT EP4S مدمج مع نظام الفرامل الكهربائية الإلكترونية EPB |
| مقابض الأقراص الدوارة الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص من نوع StopFlex الكربوني السيراميكي المقدم |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص للمكابح
- شعار مخصص للمكابح
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعة، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — وليس من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة، ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-الخزفي البارد وغير المضبوط يحتاج إلى مزيد من الضغط على الدواسة مقارنة بالحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس TTSPORT EB8 ذو 8 أسطوانات المصنوع من الحديد المقوى، متوافق مع قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. يوزع ثمانية مكابس متقابلة قوة الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة أكبر، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا مع تراجع سرعة هذا النموذج الثقيل ذو المحركين على التوقفات المتكررة.
المكبس الخلفي
المكبس الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4S المصنوع من الحديد المقوى ذو 4 أسطوانات، متوافق مع قرص بقطر 380 ملم. يحتوي على 4 مكابس هيدروليكية للخدمة (28 ملم × 4) بالإضافة إلى مكبس مشغل لفرامل اليد الإلكتروني بقطر 27 ملم، بحيث تظل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية تعمل بشكل جيد بينما يكتسب محور الخلفي قدرة حرارية حقيقية. هو جسم مصنوع من الألمنيوم المصبوب من قطعتين، يزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد، مع مساحة مكبس تبلغ 30.4 سم مربع لكل مكبس ومكابس معزولة حراريًا من قطعتين.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة نظيفة وباردة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
أقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستعمل هذه الفرامل مع فرامل الانتظار الإلكترونية ونظام التوقف التلقائي في ET5T الخاص بي؟
نعم. يمتلك مكبس فرامل TTSPORT EP4S الخلفي مكبس محرك فرامل انتظار إلكتروني مخصص منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، لذا فإنه يحتفظ بفرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، والتوقف التلقائي، والتوقف على التلال تمامًا كما هو موضح. تحافظ على سلوك فرامل الانتظار الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي.
كيف تتصرف هذه الفرامل السيراميك الكربونية في الشتاء ودرجات الحرارة المنخفضة؟
قرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في درجات حرارة منخفضة، بحيث يكون الشعور عند التوقف الأول على ET5T البارد قريبًا جدًا من الشعور عند التشغيل الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لتوقفك الأول والثاني.
هل هذه المجموعة ملائمة بشكل عام لنظام ET5T أو متطابقة مع سيارتي بالضبط؟
إنها مصممة خصيصًا لكل طراز مؤكد. نقوم ببناء الحوامل، وتعويضات الأقراص الدوارة، وتركيب الكاليبر وفقًا لتكوين ET5T الخاص بك بدلاً من افتراض أنها تنطبق على المنصة بأكملها. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل في مفصل الكوع، وهندسة المحور، ووضوح العجلة، لذلك نؤكد رقم تعريف السيارة والطراز قبل التصنيع.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 ملم؟
الأقراص الأمامية والخلفية قياسها 380 ملم، لذلك يتطلب الأمر عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الكاليبرات، وهندسة الحُزَم مهمة أيضًا. أرسل لنا تفاصيل عجلاتك الحالية وسنؤكد لك مدى التوافق قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.