طقم مكابح سيراميك كربوني كبير NIO ET5T موديلات 2023-2026+ — بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير مع مكابح كاليبرات (CCB) لـ نيو ET5T من ٢٠٢٣ إلى ٢٠٢٦+، إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| ٢٠٢٣-٢٠٢٦+ | مكابح بريمو الأصلية لفورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة أسطوانات / 380 ملم | مكبس فورج من أربع أسطوانات من TTسبورت EP4S مدمج مع نظام فرامل اليد الإلكترونية / ٣٨٠ ملم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح مسافة ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المتطابق من المكابس، الوسادات، أغطية الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوضيح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير مع مكابح كاليبرات (CCB) |
| مكابح أمامية | مكابح بريمو الأصلية لفورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة أسطوانات رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| أقراص الفرامل الأمامية CCB | ٣٨٠ ملم |
| مكابح خلفية | مكبس TTسبورت EP4S فورج من أربع أسطوانات مدمج مع نظام فرامل اليد الإلكترونية |
| أقراص الفرامل الخلفية CCB | ٣٨٠ ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميكي متوافق مع أقراص StopFlex الكربونية السيراميكية الموردة |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex مع ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
ثبات عالي درجة الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربوني-سيراميكي بارد وغير معدل يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل الجزء الأمامي بمكابح بريمو الأصلية لفورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة أسطوانات، وهو قطعة مونوبلوك مثبتة من المصنع توفر ضغطًا متساويًا على قرص الأمام بقطر 380 ملم، وتوفر دواسة ثابتة ومتكررة عند التوقفات المتكررة.
مكبس خلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس TTSPORT EP4S رباعي الاسطوانات المصنوع من السبائك مع مكبس مشغل لفرامل الطوارئ المخصص، لذلك يضيف قدرة حرارية حقيقية للمحور الخلفي على قرص 380 ملم مع الحفاظ على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لـ ET5T بشكل طبيعي.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم الحلبة، أو السباقات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة نظيفة وباردة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين الخاص بك مقابل تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتوقف هذه المجموعة على صباح بارد في الشتاء؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر مركبة ET5T في الشتاء وكأنها في الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية عند أول توقفين عندما يكون الجو باردًا جدًا.
هل يتناسب هذا مع طراز ET5T الخاص بي تمامًا، أم هو مجموعة منصة عامة؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لتكوين ET5T الذي تؤكده. الأقواس، تعويضات حافة القرص، وتركيب المكبس تتطابق مع عظام العجلة وهندسة محور سيارتك المحددة — نحن لا نفترض التوافق من اسم المنصة. يمكن أن يحمل إصدار الأداء العالي أعمدة مختلفة وخلوص عجلات عن السيارة العادية، لذلك نبني وفقًا للتكوين الذي تؤكده.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 ملم؟
القرص الأمامي يبلغ ٣٨٠ ملم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٩ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٩ بوصة لن تتجاوز مكبس بريمبو ذو الستة مكابس، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا — عجلة بحجم ١٩ بوصة مع حُبُوب ضيقة يمكن أن تتداخل. أرسل لنا نموذج العجلة الخاص بك أثناء التركيب وسنؤكد مساحة المكبس والحُبُوب قبل الشراء.
هل يحتفظ المكبس الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم طراز TTSPORT EP4S أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر ٢٨ ملم للفرملة بالإضافة إلى مكبس محرك EPB بقطر ٢٧ ملم، لذلك فإن فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية لطراز ET5T لا تزال تعمل وتثبت بشكل طبيعي. ستحصل على قدرة حرارية خلفية دون فقدان راحة فرامل الوقوف الأصلية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.