طقم مكابح كبيرة لسيارة MINI Countryman 2017-2024 (F60) | بريمبو GT6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح أمامي أصلي من بريمبو GT6 + مكابح خلفية أصلية من بريمبو GT4 لسيارة ميني كانتري مان / كووبر إس / JCW (F60) من 2017 إلى 2024 — مع نظام مكابح كبيرة
تعد سيارة ميني كانتري مان F60 من 2017 إلى 2024 ثقيلة بما يكفي، خاصة في نسخ كووبر إس و JCW ALL4، لدفع مكابح الحديد الأصلية إلى حالة ارتفاع درجة الحرارة، واهتزاز الأقراص، وتراكم الغبار عند القيادة بقوة. يدمج هذا الترقيع طقم StopFlex مع خيارات مكابح أمامية من بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس مع أقراص أمامية من الكربون-السيراميك بقياس 380 أو 355 ملم، بالإضافة إلى أقراص خلفية من الكربون-السيراميك بقياس 355 ملم وخيارات مكابح خلفية من بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، وكتلة غير معلقة أقل مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة، وعجلات أنظف، وحزمة مكابح مصممة خصيصًا لتتناسب مع نسخة F60 وطقم العجلات المطلوب.
- حجم الأقراص الأمامية هو 380 أو 355 ملم مع خيارات مكابح من بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس؛ يتطلب الطقم بقياس 380 ملم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر، ويحتاج إلى التحقق من وضوح الحواف.
- تستخدم الأجهزة الخلفية أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 355 ملم مع خيارات مكابح من بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس للحفاظ على استقرار سيارة كانتري مان F60 تحت الكبح الشديد بدلاً من الاعتماد فقط على التعديلات الأمامية الكبيرة.
- كل طقم F60 يتم تصميمه بعد تأكيد الطراز، لأن تكوينات كووبر إس و JCW قد تختلف في مفصل العجلة، والمحور، ونظام الكبح، وناقل الحركة، وتفاصيل تعويضات العجلات التي تؤثر على هندسة الحامل وموضع قرص الكبح.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | سيارة ميني كانتري مان / كووبر إس / JCW (F60) |
| سنوات الطراز | 2017-2024 |
| إعداد الأمامي | خيارات كاليبرات بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات / أقراص 380/355 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح من بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، مما يمنح F60 نظام مكابح ثابت بستة مكابس لتوزيع الضغط بشكل أكثر توازنًا، وتحكم أقوى في التثبيت، ودوّاسة أكثر صلابة من ترتيب المكابح الانزلاقي الأصلي. يختار المشترون بين V6 = مكابح بريمبو الأصلية من كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس مع قرص 380 / 355 ملم، وGT6 = مكابح بريمبو GT | M6 الأصلية ذات 6 مكابس مع قرص 380 / 355 ملم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 الأصلية ذات 6 مكابس مع قرص 380 / 355 ملم. كل خيار هو من عائلة مكابح بريمبو الأصلية المختارة للأداء المعروف، ثم يتم مطابقتها بواسطة StopFlex مع قطر قرص الكربون-السيراميك، وموضع الحامل، وموقع الحامل، ووضوح العجلة لنسخة F60 المؤكدة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي خيارات مكابح من بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 355 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية وتحكم الوسادة حتى لا تعتمد كانتري مان على تحويل كبير في الأمام فقط. نظرًا لاستخدام F60 كانتري مان لنظام فرامل يد إلكتروني، يتم مراجعة التكامل الخلفي حول وظائف الفرامل اليدوية الأصلية للسيارة بدلاً من معالجتها كعملية استبدال عامة لمكابح خلفية.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يقوم مهندسو StopFlex بتصميم حزمة الفرامل الأمامية والخلفية بقياس 380/355 مم أو 355/355 مم كوحدة واحدة بحيث تتوافق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، والمساهمة الخلفية معًا. هذا مهم على F60 لأنه يمكن أن يؤدي تحويل الفرامل الأمامية الكبيرة فقط إلى زيادة قوة الكبح الأمامية دون مطابقة سعة الحرارة الخلفية، مما قد يؤثر على توازن الفرامل، وسلوك نظام ABS، والاستقرار أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380/355مم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لكاديلاك CTS-V ذات 6 مخالب — قرص 380 / 355 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مخلب بستم — قرص 380 / 355 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمنه GT | S6 6-مخلب بستم — قرص دوار 380 / 355 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز سيارتك المحدد من 2017 إلى 2024 لسيارة MINI Countryman F60؟
الطقم غير متوفر كملحق عالمي يتوافق مع منصة F60. تؤكد StopFlex طراز سيارتك المحدد من Countryman، Cooper S، أو JCW، ونظام الدفع، وحزمة الفرامل الأصلية، وتفاصيل محور/مفصل العجلة، ومواصفات العجلة قبل تصنيع الأقواس وأغطية الأقراص.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
قرص الفرامل الأمامي من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم يتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو الفحص الأول فقط؛ يجب أيضًا تأكيد شكل الحواف، وملف الحافة، والإزاحة، ووضوح وجه الماكينة قبل إصدار الطقم.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
سيارة MINI Countryman F60 تستخدم فرامل يد إلكترونية، لذا يجب أن يتم تكوين حزمة الفرامل الخلفية بحيث تتوافق مع نظام EPB. تؤكد StopFlex الحل الخلفي لطراز العميل المحدد قبل الإنتاج بدلاً من افتراض أن كل خيار Brembo خلفي يتوافق مع جميع سيارات F60 بدون تغيير.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة وغير المعلقة مقارنة بمكونات الحديد المماثلة، وتحافظ على الحرارة بشكل أكثر استقرارًا أثناء التوقفات القوية المتكررة. على سيارة MINI F60 Countryman الأثقل، تساعد تلك المزايا في الحفاظ على إحساس دواسة الفرامل، ونظافة العجلات، واستجابة التوجيه أثناء الاستخدام الرياضي على الطرق أو الحلبات.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.