طقم مكابح كبير من الكربون سيراميك لمرسيدس-بنز SL-Class / AMG (R231) من 2013 إلى 2020 — Alcon RC6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات مكابح كبيرة مطورة بالكامل (مع الكاليبرات) لنظام الكبح الدقيق لمرسيدس-بنز الفئة إس من عام 2013 إلى 2020 / AMG (R231). هذه هي إعدادات الكبح المحددة في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2013-2020 | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس / 380 ملم | مكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس / 380 ملم | 19 إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكالابر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكالابر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد مطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات مكابح كبيرة مطورة بالكامل (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| أقراص الفرامل الأمامية CCB | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية للمكابح |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مخصصة لمكابح التوقف, a شعار مخصص لمكابح التوقف, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكابح التوقف
- شعار مخصص للمكبس
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب طلاء خزفي فائق الجودة
يمنح طلاء StopFlex الحصري القرص سطحًا لامعًا خزفيًا مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
قرص StopFlex مصنوع من ألياف الكربون المستمرة والطويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح الكبح في الشتاء قريبًا جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو مكبس ألكون RC6 بستة مكابس، مركب فوق قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة التثبيت بشكل متساوٍ عبر وسادة أطول، مما يحافظ على استجابة الدواسة ثابتة من التوقف الأول وحتى التوقفات القوية المتكررة.
مكبس خلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس ألكون RC4 ذو الأربعة أسطوانات على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية للحفاظ على توازن السيارة أثناء الكبح الشديد. في طرازات R231 مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، نحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بالكامل.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري الأقصى.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة التبديد خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة الشديدة المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد تركيبك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين الخاص بك على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز SL الخاص بي تمامًا، أم فقط مع SL63؟
تم تصميمه لطرازك المؤكد، وليس بناءً على اسم R231. لا تشترك جميع طرازات SL400، SL450، SL550، SL63، وSL65 في نفس مفاصل الأمام، هندسة المحور، ووضوح العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات قرص العجلة لتتناسب مع سيارتك المحددة. لهذا السبب نؤكد رقم تعريف السيارة والطراز قبل الشحن—لا تخمينات على مستوى المنصة.
هل ستتوافق أقراصي 380 ملم مع عجلاتي؟
كل من الأقراص الأمامية والخلفية بقطر 380 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 19 إنش. القطر وحده ليس القصة كاملة—شكل الحواف ووضوح الحافة الداخلية حول كاليبر RC6 مهم أيضًا. أرسل لنا مواصفات عجلاتك وسنؤكد وضوح الكاليبر إلى الحافة قبل الطلب.
كيف تتصرف فرامل الكربون-السيراميك في الطقس البارد والشتاء؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول—هذه فيزياء، وليست عيبًا. عالجنا الأمر بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح شعور السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقف أول، لا تزال المسافة الإضافية المتبعة ذكية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم R231 فرامل يد كهربائية ميكانيكية من المصنع، وعلب الفرامل الخلفية Alcon RC4 معدة للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الكهربائية الكاملة، بما في ذلك التثبيت التلقائي. تحافظ على سلوك مفتاح المصنع بدون تحذيرات على لوحة العدادات.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.