طقم مكابح كبير من الكربون-السيراميك لمرسيدس-بنز فئة SL / AMG من 2003 إلى 2012 (R230) — AP Racing CP9560 بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل لترقية CCB (مع الكاليبرات) لنظام مكابح دقيق لهذا الصفحة: لمرسيدس-بنز إس إل كلاسيك / إيه إم جي من عام 2003 إلى 2012 (R230).
| سنوات الطراز | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2003-2012 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II مانع التوقف بستة مكابس / 380 ملم | مكبس مكابح AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس / 380 ملم | 19 إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكالابر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكالابر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحُبُوب والإزاحة أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل لترقية CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| أقراص الفرامل الأمامية CCB | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس مكابح AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية التي تم تزويدها |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الكبح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلبية من مجموعة ستوبفليكس باستخدام ألوان مخصصة لمكبس الفرامل, a شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان مخصصة لغطاء القرص — حزمة الفرامل تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص للمكبس
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مادة لاصقة منخفضة المعدن معززة بألياف الفولاذ والنحاس والأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: مستقرة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة احتكاك الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير قابل للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناءً على مواصفات الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
مكبس أمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذات 6 مكابس، وهو مونوبلوك قوي يحافظ على توازن الوسادة وإحساس الدواسة مع ارتفاع درجة حرارة قرص 380 ملم على R230 الثقيل.
مكبس خلفي
يعمل الجزء الخلفي على مكابح AP Racing CP9541 Radi-CAL II ذات 4 مكابس على قرص 380 ملم متطابق، مضيفًا قدرة حرارية خلفية حتى لا تقوم الأجزاء الأمامية بكل العمل في التوقفات القوية المتكررة.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميك درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد تركيبك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكابح — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يتم تصنيعه.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارتي SL إذا لم أكن أملك طراز AMG؟
يعتمد الأمر على القطعة الدقيقة التي تختارها. تشترك سيارة SL550 وSL65 AMG في اسم R230 لكن يمكن أن تختلفا في مفصل المقدمة، هندسة العجلة، وخلوص العجلة، لذلك لا نعتمد على مجموعة منصة ذات مقاس واحد. نقوم ببناء الحوامل، وتعديلات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للقطعة المؤكدة قبل أن يتم الشحن.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 ملم؟
يتطلب قرص أمامي بقياس 380 ملم مع كاليبر CP9560 بستة مكابس عجلة بقياس أدنى 19 إنش. شكل الحافة مهم أيضًا، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنقوم بفحص الخلوص مقابل بنيتك قبل تأكيد الطلب.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
الكروم-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد ضبطنا كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لاحتكاك بدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة بشكل قريب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع الأقراص ببضع درجات.
ماذا يتضمن الطقم وما المادة المصنوعة منها الوسائد؟
كل طلب هو الإعداد الكامل: كاليبر أمامي من نوع AP Racing CP9560 بستة مكابس وخلفي من نوع CP9541 بأربعة مكابس، أقراص سيراميك كربوني، وسائد، قبعات مخصصة، معدات التركيب، وخطوط مجدولة. الوسائد مصنوعة من مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، وتتمتع بمعامل احتكاك حوالي 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية لمقاومة قوية للتلاشي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.