طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز الفئة S / AMG من 2021 إلى 2026+ (W223/V223) — Brembo AMG 6-اسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز فئة S / AMG من 2021 إلى 2026+ (W223/V223). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | مكبس OEM AMG بستة مكابس / 400/420mm | مكبس OEM AMG EPB بمكبس واحد / 380 ملم | 20" |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في الكرات، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على كرات معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على التوفير؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس OEM AMG بستة مكابس رقم الجزء / المصنع: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| دوارات كربون سيراميك أمامية | 400/420mm |
| مكابح خلفية | مكبس واحد لنظام المكابح الإلكترونية من AMG الأصلية رقم الجزء / المصنع: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| مكابح الأقراص الخلفية | 380مم |
| وسادات مكابح الأقراص | مركب سيراميك متوافق مع توقف فليكس الكربون سيراميك المقدم |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مخصصة للكاليرات, واحد شعار كالير مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة, بحيث تتطابق الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُسحب أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من دوران الأجزاء، مما يسمح للممتص بالصدمات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. ضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس AMG 6-مخروط أصلي، مصقول لقرص الكربون-السيراميك وموضع القبعة الخاص بك حسب التكوين المؤكد. تنتشر ستة مكابس الحمل بشكل متساوٍ عبر الوسادة، بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا من التوقف الأول حتى التوقفات القوية المتكررة على سيارة ثقيلة كهذه.
مكبس خلفي
يعمل الجزء الخلفي بمكبس واحد لنظام المكابح الإلكترونية من AMG الأصلية، الذي يحتفظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع إضافة قدرة حرارية لقرص الكربون-السيراميك الخلفي لإدارة حرارة متوازنة تحت الحمل.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستثبت هذه المجموعة على طراز S-Class الخاص بي بالضبط أم أنها مصممة للمنصة؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لتقليمك المؤكد، وليس لمنصة W223/V223 ككل. يمكن أن يحمل S63 AMG عظام عجلة أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة عجلات مختلفة عن S500 أو S580، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات حافة الدوار خصيصًا لسيارتك. نؤكد VIN والتقليم قبل التشغيل—لا يوجد ادعاء تثبيت عالمي هنا.
كيف تتصرف مكابح الكربون-خزفية في صباح بارد من الشتاء؟
القرص الخزفي البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى—هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفريغ هذه الأقراص؟
الدوار الأمامي يتراوح بين 400 و 420 ملم اعتمادًا على تركيبك، لذا فإن العجلات بقياس 20 بوصة هي الحد الأدنى. أي شيء أقل من 20 بوصة لن يتجاوز الكاليبر والقرص، وتصميم الحبال أيضًا مهم—بعض عجلات 20 بوصة تحتوي على حبال داخلية تعيق كاليبر بستة مكابس. أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنقوم بالتحقق من المسافة قبل الطلب.
هل هذا يحل مشكلة الصدأ الليلي والارتعاش الذي أواجهه على دوارات الحديد الحالية؟
نعم. تتأكسد الدوارات الحديدية بسرعة في الطقس الرطب، مما يسبب الارتعاش والضوضاء الخشنة عند التوقف الأول في الصباح. الأقراص الكربون-السيراميك لا تتآكل بهذه الطريقة، لذا تتخلص من الصدأ السطحي الصباحي والارتعاش المصاحب له، مع تقليل الوزن غير المعلق بشكل كبير مقارنة بنظام الحديد المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.