طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز الفئة S / AMG من 2021 إلى 2026+ (W223/V223) — Akebono 10N أودي RS 10-اسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز فئة S / AMG من 2021 إلى 2026+ (W223/V223). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | مكبس OEM من أكيبونو أودي RS 10-Piston (10N) / 420 ملم | مكبس بريمبو OEM بورش 19Z بأربعة مكابس / 410 ملم | ٢١ إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في الكرات، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على كرات معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
القرص بقياس 420 ملم يحدد الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. تصميم الحبال والإزاحة يؤثر أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوتوماتيكي أكيبونو أصلي لسيارات أودي RS ذو 10 مكابس (10N) رقم الجزء / المصنع: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون سيراميك أمامية | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أصلي بورش 19Z ذو 4 مكابس رقم الجزء / المصنع: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مكابح الأقراص الخلفية | 410 ملم |
| وسادات مكابح الأقراص | مركب سيراميك متوافق مع توقف فليكس الكربون سيراميك المقدم |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مخصصة للكاليرات, واحد شعار كالير مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة, بحيث تتطابق الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُسحب أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من دوران الأجزاء، مما يسمح للممتص بالصدمات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة القضم.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. ضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل المكبس الأمامي من أكيبونو أصلي لسيارات أودي RS ذو 10 مكابس (10N) على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 420 ملم. تنتشر العشرة مكابس حمولة الضغط بالتساوي عبر وسادة طويلة، لذلك يظل دواسة الفرامل في هذه السيارة الثقيلة من طراز W223 ثابتة ومتكررة من توقفات المدينة الباردة إلى الكبح المستمر على الطريق السريع.
مكبس خلفي
يستخدم المكبس الخلفي من بريمو أصلي بورش 19Z ذو 4 مكابس على قرص بقطر 410 ملم، مضيفًا قدرة حرارية حقيقية خلف المحور حيث تحمل فئة S الكثير من وزنها. تم تصميمه للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص الخزفية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا فعلاً مع طرازي المحدد من فئة S، أم هو مجموعة W223 عامة؟
تم تصميمه ليتوافق مع الطراز المحدد لديك، وليس للمنصة بشكل عام. يمكن أن يختلف S580 وS63 AMG في مفصل المقدمة، هندسة العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نقوم بضبط الحوامل، تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا لسيارتك المحددة قبل الشحن. نؤكد رقم تعريف السيارة والطراز أولاً بدلاً من افتراض أن نمط برغي واحد يغطي كل W223.
كيف تتصرف هذه المكابح في صباح بارد من الشتاء؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور التوقف الأول في صباح الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة أكثر قليلاً للتوقفين الأولين، ويصل النظام إلى درجة الحرارة بسرعة.
هل يتوافق الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية في سيارتي W223؟
نعم. تستخدم W223 فرامل انتظار كهربائية ميكانيكية من المصنع في الخلف، ويتم إعداد كاليبر الخلفي Brembo 19Z للحفاظ على تلك الوظيفة. تظل وظيفة EPB، وتثبيت التلة، والوقوف التلقائي تعمل بشكل طبيعي.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص أمامي بقياس 420 ملم؟
يبلغ قياس القرص الأمامي 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا يقل قطرها عن 21 بوصة—أي شيء أقل من 21 بوصة لن يتناسب معه. شكل الحبال أيضًا مهم، حيث أن مكبس الكاليبر ذو العشرة مكابس كبير فعليًا. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بالتحقق من المساحة قبل الشراء.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.