طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز الفئة S / AMG من 2000 إلى 2006 (W220) — AP Racing CP9560 6-اسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليبرات) لمرسيدس-بنز الفئة S / AMG من عام 2000 إلى 2006 (W220). إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد الأمامي | إعداد الخلفي | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من عام 2000 إلى 2006 | مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذات 6 أسطوانات / 380 ملم | مكابح AP Racing CP9541 Radi-CAL II ذات 4 أسطوانات / 380 ملم | 19" |
يُصنع هذا الطقم لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الأقواس، وتباعد الأقراص عن القبعة، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الفئات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للفئة. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
الدوار بقطر ٣٨٠ ملم يحدد الحد الأدنى لحجم العجلة عند ١٩ إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنش | ٢٦٠ مم – ٢٨٥ مم |
| ١٦ إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذات 6 أسطوانات رقم الجزء / رقم القطعة: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس رقم الجزء / رقم القطعة: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مقومات الكبح الخلفية CCB | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات StopFlex الكربونية السيراميكية المزودة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك المحدد، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي بنسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح له بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الاستقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض نفسها.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في درجات التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس. يحافظ جسم Radi-CAL الصلب على حركة المكبس ثابتة تحت توقفات قوية متكررة، بحيث يبقى إحساس الدواسة ثابتًا مع تحميل كتلة W220 على المحور الأمامي.
الكاليبر الخلفي
المكبس الخلفي هو وحدة AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس مع قرص 380 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية لسيارة ثقيلة كهذه. في طرازات W220 التي تستخدم فرامل يد بكابل، ندمج الأسطوانة الداخلية أو آلية متطابقة حسب إعدادك المؤكد.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث الثبات عند الكبح المتكرر أهم من نمط الثقب البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز W220 الدقيق الخاص بي، أم هو طقم منصة عام؟
تم تصميمه لطرازك المؤكد، وليس لمنصة W220 ككل. يختلف هندسة مفصل العجلة والمحور في S430 أو S500 عن S55 أو S65 من AMG، لذلك نقوم بضبط الأقواس، تعويضات قرص العجلة، وتركيب المكبس وفقًا لسيارتك المحددة بعد تأكيد السنة والطراز ورقم VIN. نحن لا نفترض أن برغي واحد يناسب كل طرازات W220.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي أقراص 380 ملم؟
تتطلب الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 380 ملم مع مكابح AP Racing عجلة بحد أدنى 19 إنش. شكل الحبال مهم بقدر القطر، لذلك نرسل لك قالب تفريغ قابل للطباعة للتحقق منه مقابل عجلاتك قبل الشحن.
كيف تتصرف هذه المكابح في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح مجمد؛ هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة الشتوية بالاقتراب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.
هل تقطع الأقراص الكربون-السيراميك غبار المكابح والوزن على سيارة S-Class الثقيلة؟
نعم. تقطع الأقراص الكربون-السيراميك وزنًا غير مربوط كبير ووزن دوار مقارنة بالأقراص الحديدية الأصلية على W220 التي تزن أكثر من 4000 رطل، مما يساعد على استجابة الركوب والتوجيه. الوسائد عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مع معامل احتكاك يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية، لذلك تحصل على سلوك مقاوم للتلاشي قوي مع غبار عجلات أقل بكثير.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.