2000-2006 مرسيدس-بنز الفئة S / AMG (W220) مجموعة مكابح كبيرة CCB | Alcon RC6 6-مكابح أسطوانة
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لمرسيدس-بنز S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) من 2000 إلى 2006 — مع caliper أمامي من نوع Alcon RC6 بستة مكابس أصلي و caliper خلفي من نوع Alcon RC4 بأربعة مكابس أصلي
سيارة السيدان الثقيلة من طراز W220، وقوة عزم S55/S65 AMG تجعل مكابح الحديد الأصلية تعمل بجهد خلال التوقفات المتكررة على الطرق السريعة، النزول من الجبال، والقيادة على الحلبات. يستخدم هذا الطقم من StopFlex أقراص دوارة من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع caliper أمامي من نوع Alcon RC6 بستة مكابس وأخرى خلفية من نوع Alcon RC4 بأربعة مكابس لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل غبار المكابح، وخفض الكتلة الدوارة مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة. كل طقم مصمم خصيصًا وفقًا لطراز S430، S500، S600، S55 أو S65 المحدد من قبل المشتري، لأنه لا يمكن الاعتماد فقط على رمز الهيكل فيما يخص تفاصيل الكوع، محور العجلة، ووضوح العجلة.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على W220؛ العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع الطقم، ويجب التحقق من وضوح الحواف والكلامات على العجلة.
- المحور الأمامي يستخدم caliper من نوع Alcon RC6 بستة مكابس، مما يمنح هذه السيارة السيدان الثقيلة نظام مكابح أمامي أكبر وأكثر صلابة لوقفات عالية الطاقة متكررة.
- التركيبات، تعويضات الأقراص، وتركيبات الكاليبر مصممة خصيصًا لطراز S430، S500، S600، S55 أو S65 المحدد، وليست منتجًا قياسيًا يناسب جميع طرازات W220.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز S430 / S500 / S600 / S55 / S65 (W220) |
| سنوات الطراز | من 2000 إلى 2006 |
| إعداد الأمامي | مكبس ألكون RC6 أصلي 6 مكابس / 380مم |
| إعداد الخلفي | مكبس ألكون RC4 أصلي 4 مكابس / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
الترقية الأمامية تستخدم caliper من نوع Alcon RC6 بستة مكابس مطابق تمامًا لهذا الطقم الخاص بـ W220. تنتشر المكابس الستة ضغط الوسادة عبر وجه القرص الكربون-السيراميك لضمان تثبيت متساوٍ واستجابة أكثر صلابة للبدال خلال التوقفات المتكررة. Alcon هي شركة معروفة بصناعة مكابح الأداء، ويمنح هذا caliper الأصلي محور العجلة الأمامي أساسًا صلبًا مستمدًا من رياضة السيارات دون الاعتماد على قالب غير معرف.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم caliper من نوع Alcon RC4 بأربعة مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على توازن مساهمة عزم الدوران الخلفي مع الترقية الأمامية. نظرًا لأن W220 يستخدم فرملة يدوية ميكانيكية تعمل بالقدم بدلاً من caliper فرملة يدوية إلكترونية، فلا حاجة لدمج نظام EPB مع هذا الطقم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: طقم RC6 الأمامي و RC4 الخلفي مصمم كنظام متكامل بحيث تتوافق عزم الفرملة الأمامي، مساهمة الخلفي، قطر القرص، وتركيبة الوسادة معًا. هذا مهم على W220 لأنه إضافة طقم أمامي كبير فقط يمكن أن يغير إحساس الدواسة وتوازن الفرملة على منصة السيدان الثقيلة ذات قاعدة العجلات الطويلة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس أقراص ألكون RC6 ذات 6 مكابس الأصلية |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس أقراص ألكون RC4 ذات 4 مكابس الأصلية |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم بقياس 380 مم طقم W220 الخاص بي تمامًا؟
يتم تأكيد التوافق قبل الإنتاج وفقًا لطرازات S430، S500، S600، S55 أو S65 المحددة بدقة. لا تفترض StopFlex أن جميع سيارات W220 تتشارك نفس هندسة الحامل، أو إزاحة قرص الدوار، أو مساحة التداخل مع المكبس، خاصة بين الطرازات القياسية ونسخ AMG.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لأقراص 380 مم؟
يتطلب هذا الطقم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر لأن أكبر قرص دوار هو 380 مم. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب أن تتوافق أيضًا شكل الحواف، والإزاحة، وملف الحاوية مع مكبس الفرامل الأمامي من نوع Alcon RC6 الأصلي ومكبس الفرامل الخلفي RC4.
هل يحتاج طقم W220 هذا إلى مكابس فرامل خلفية متوافقة مع نظام فرامل اليد الإلكترونية (EPB)؟
لا. تستخدم سيارة W220 S-Class من 2000 إلى 2006 نظام فرامل يدوية ميكانيكي يعمل بالقدم، لذلك لا يوجد محرك فرامل يد إلكتروني من المصنع ليتم الاحتفاظ به على مكبس الفرامل الخلفي.
لماذا تختار الفرامل من الكربون-السيراميك بدلاً من طقم فرامل من الحديد آخر؟
تقلل الأقراص من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقاوم تلاشي الحرارة، وتخفض الكتلة الدوارة مقارنةً بحزمة أقراص حديدية مماثلة الحجم. على سيارة W220 S-Class الثقيلة، تكون هذه الفوائد أكثر وضوحًا أثناء الكبح المتكرر بسرعة عالية وعلى السيارات ذات العجلات المفتوحة حيث يكون غبار الحديد مرئيًا.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.