طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز R-Class / AMG من عام 2006 إلى 2013 — AP Racing CP9560 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لنظام الكبح الدقيق لمرسيدس-بنز R-Class / AMG من عام 2006 إلى 2013 (W251). إعدادات الكبح المحددة في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | كاليبر AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذو 6 أسطوانات / 380 ملم | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس / 380 مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك ونسختك بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف نسختان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد نسختك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | AP Racing CP9560 Radi-CAL II بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| أقراص الفرامل الأمامية CCB | 380 مم |
| مكابح خلفية | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مكابح القرص الخلفية CCB | 380 مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية للمكابح |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اصنعها لك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex ب ألوان مخصصة لمكابح التثبيت, a شعار مخصص لمكابح التثبيت, و ألوان قبعات الأقراص المخصصة — تتطابق حزمة المكابح مع تكوين سيارتك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكابح التثبيت
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المقابل. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار غير الصدئ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر الكبح في الشتاء شديد البرودة وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو AP Racing CP9560 Radi-CAL II بست أسطوانات. جسده الصلب وغير المتناظر يحافظ على تراجع الوسادة وسفر دواسة الفرامل ثابتين حتى بعد توقفات قوية متكررة من سرعة الطريق السريع في سيارة من نوع R-Class وزنها يزيد على خمسة آلاف رطل.
مكبس خلفي
أما الخلفي فهو AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربع أسطوانات، بحجم قرص 380 ملم لإضافة قدرة حرارية حقيقية للجزء الخلفي على سيارة عربة ثقيلة تميل بقوة على محورها الخلفي عند تحميلها بالركاب والبضائع.
اختر قرصك الدوار: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد التثبيت الخاص بك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع فئة R-Class الدقيقة الخاصة بي، أم أنها مجموعة W251 عامة؟
تم تصميمه ليتناسب مع تقليم سيارتك المؤكد، وليس المنصة. يمكن أن يختلف R320 و R350 و R500 و AMG R63 في هندسة المفصل، وموضع العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نقوم بتصنيع الحوامل وضبط موضع الدوار والقبعة وفقًا لسيارتك المحددة بعد إرسال تفاصيلك. نحن لا نبيع مجموعة W251 بحامل واحد يناسب الجميع.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في صباحات الشتاء الباردة؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى؛ هذا فيزيائي، وليس عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح الإحساس عند التوقف الأول قريبًا من إحساس الصيف. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه المكابح؟
يتطلب قرص أمامي بقياس 380 ملم مع مكبس CP9560 بستة أسطوانات حد أدنى لعجلة بقياس 19 إنش. شكل الحافة أيضًا مهم، وليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك الدقيقة وسنؤكد الخلوص قبل أن يتم الشحن.
هل ستوقف هذه المكابح سيارتي R-Class بشكل أفضل من مكابح AMG أو R500؟
نعم. الإعداد المصنع يستخدم قرص أمامي بقياس 350 ملم مع مكبس عائم ذو أسطوانتين، والذي يتلاشى على سيارة بهذا الوزن. قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 380 ملم مع مكبس ثابت من نوع CP9560 يوفر ضغطًا أكبر، وكتلة حرارية أكبر، ووسائد مصنفة لدرجة حرارة حوالي 750 درجة مئوية مع معامل احتكاك حوالي 0.44، لذلك يظل دواسة الفرامل ثابتة عند الانحدارات الطويلة والتوقفات المتكررة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.