طقم مكابح كبيرة من كتل الفرامل الكربونية (CCB) لمرسيدس-بنز GLS-Class / AMG (X167) 2020-2026+ | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة مرسيدس-بنز 2020-2026+ لـ GLS450 / GLS580 / GLS63 (X167) مع مكبس كبير من أوبن-كور AMG 6-مكبس أمامي + مكبس واحد من أوبن-كور AMG EPB خلفي — قطع غيار أصلية OEM
يعد طراز X167 GLS SUV ثلاثي الصفوف ثقيلًا، لذا فإن الأحمال المتكررة على المكابح تكشف عن حدود الأقراص الحديدية من خلال الحرارة والغبار وثبات دواسة المكابح. يقوم هذا الطقم StopFlex بترقية المقدمة إلى قرص من الكربون-السيراميك بقطر 400 مم مع مكبس كبير من أوبن-كور AMG 6-مكبس ويتوافق مع قرص خلفي من الكربون-السيراميك بقطر 370 مم مع مكبس واحد من أوبن-كور AMG EPB. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، وتقليل الكتلة غير المعلقة، وتقليل غبار المكابح، وحزمة مكابح مصممة خصيصًا لتتناسب مع تكوين GLS450 أو GLS580 أو GLS63 المحدد.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 400 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر؛ يجب التحقق من وضوح الحواف بين الشوكة والمكبس من أوبن-كور AMG 6-مكبس.
- الملحقات الخلفية تستخدم قرص كربون-السيراميك بقطر 370 مم مع مكبس واحد من أوبن-كور AMG EPB للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في X167 GLS.
- يشارك GLS450 و GLS580 و GLS63 في اسم X167، لكن قد يختلفون في الأعمدة، وهندسة المحور، و offset العجلة، لذلك يقوم StopFlex بتصنيع حوامل وأغطية للأقراص بناءً على الطراز المحدد بدلاً من افتراض توافق المنصة بأكملها.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز GLS450 / GLS580 / GLS63 (X167) |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس AMG بستة مكابس من أصل OEM / 400 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB / 370 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس AMG 6-مكبس أصلي من أوبن-كور، مما يمنح القرص بقطر 400 مم مساحة ضغط واسعة ومستقرة لضمان استجابة دواسة مكابح متكررة تحت وزن GLS. وبما أن هذا المكبس هو من أصل AMG وليس من نوع تقليدي بعد السوق، فإن تصميمه مناسب لتطبيقات مرسيدس عالية الأداء ويتوافق بشكل جيد مع معدات الأقراص من الكربون-السيراميك من StopFlex. يتم تصميم التثبيت النهائي و هندسة التباعد لتتناسب مع تكوين GLS450 أو GLS580 أو GLS63 الذي تم تأكيده من قبل المشتري.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس واحد من أوبن-كور AMG EPB على قرص كربون-السيراميك بقطر 370 مم لدعم توازن الفرامل الخلفية واستقرار الخط المستقيم. وهو مصمم للحفاظ على وظائف فرامل اليد الإلكترونية الأصلية المستخدمة على X167 GLS.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الكربون-السيراميك الأمامية بقطر 400 مم والخلفية بقطر 370 مم كنظام متكامل لضمان توازن عزم الدوران الأمامي، والمساهمة الخلفية، وشعور دواسة المكابح، وتشغيل فرامل اليد الإلكترونية. يمكن للتحويل فقط إلى الأمام أن يترك قدرة حرارية خلفية، وسلوك الوسادة، والتوازن البصري، بينما يضمن هذا الطقم توافق كلا المحورين مع الطراز المحدد من GLS الذي يتم تصنيعه.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي من أصل OEM AMG EPB أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 370 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع GLS450 أو GLS580 أو GLS63 الخاص بي بشكل دقيق؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس فقط بواسطة اسم هيكل X167. يتحقق StopFlex من السنة الدقيقة، والطراز، وهندسة محور العجلة/الذراع، وحجم العجلة، و offset العجلة، وخلوص الحواف قبل تصنيع الأقواس وفرق الارتفاع في حافة القرص.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الفرامل الأمامي 400 مم؟
يحتاج قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 400 مم إلى عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو أول فحص فقط؛ كما أن مكابح OEM الأصلية من AMG ذات 6 أسطوانات تحتاج أيضًا إلى وجود مساحة كافية داخل العجلة وداخل الحافة.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. يستخدم هذا الطقم مكابح OEM أصيلة من AMG ذات أسطوانة واحدة في الخلف مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 370 مم، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية في GLS X167 عند تحديد الطقم بشكل صحيح.
لماذا يتم تحويل GLS X167 إلى مكابح من الكربون-السيراميك؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتنتج غبارًا أقل بكثير من الأقراص الحديدية، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة مع إحساس دواسة أكثر استقرارًا. على GLS450 أو GLS580 أو GLS63، تكون تلك الفوائد مهمة لأن وزن السيارة وحجم العجلة يجعل حرارة المكابح والغبار ملحوظين في الاستخدام اليومي وعلى السرعات العالية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.