طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز GLS-كلاس / AMG (X167) 2020-2026+ — أكيبونو 10N أودي RS 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم ترقية كامل لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) للجيل من مرسيدس-بنز GLS من 2020 إلى 2026 وما بعده / AMG (X167). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2020-2026 وما بعده | مكبس أودي RS 10 أنبوب OEM أكيبونو / 420مم | مكبس بورش 19Z 4 أنابيب OEM بريمبو / 410مم | ٢١ إنش |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على قطعتك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، القبعات الدوارة، الأجهزة العائمة، والخطوط لها. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
القرص بقطر ٤٢٠ مم يحدد الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ إنش | ٢٦٠ مم – ٢٨٥ مم |
| ١٦ إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم ترقية كامل لفرامل الكربون سيراميك الكبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيكو OEM أودي RS 10-أسطوانة (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420مم |
| مكابح خلفية | بريمبو OEM بورش 19Z مكبس 4 أسطوانات رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقومات الكبح الخلفية CCB | 410مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقومات StopFlex الكربونية السيراميك |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب طلبات الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة للكاليرات, أ شعار كالير مخصص, و ألوان قبعة الدوار المخصصة, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع بقية البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون قبعة الدوار المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تقليل الكتلة غير المعلقة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الاستقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير الصدئ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة فاخرة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بنظام الكربون-السيراميك (CCB)
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للدوارات للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر بأنها قريبة جدًا من فرملة الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الكاليبر الأمامي هو وحدة أوتوماتيكية من نوع أكيبونو OEM لسيارة أودي RS ذات 10 مكابس، وهي وحدة أحادية من 10 مكابس تثبت الدوار الأمامي المصنوع من الكربون-الخزف بقطر 420 ملم بقوة ثابتة ومتكررة عبر الوسادة. على شاحنة ثقيلة مثل X167، يوزع تصميم المكابس المتعددة حمولة التثبيت بشكل متساوٍ بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا من التوقف الأول إلى الخمسين.
الكاليبر الخلفي
يعمل الكاليبر الخلفي على وحدة بريمبو OEM لسيارة بورش 19Z ذات 4 مكابس على دوار من الكربون-الخزف بقطر 410 ملم، مضيفًا قدرة حرارية خلفية حقيقية للوزن الذي تحمله هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. نظرًا لاستخدام X167 فرملة يد إلكترونية من المصنع، نقوم بدمج حل خلفي متوافق مع EPB يتطابق مع الطراز الذي تم تأكيده.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة GLS المحددة الخاصة بي، أم هو طقم عام من نوع X167؟
تم تصميمه لنسختك المؤكدة، وليس للمنصة. يمكن أن تستخدم GLS63 AMG عظام محور أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات تختلف عن GLS450 أو GLS580، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكاليبر خصيصًا للسيارة التي تملكها فعليًا. نؤكد رقم تعريف السيارة (VIN) ونسختك قبل أن يتم القطع. نحن لا نبيع هذا كمنتج عام من نوع X167 قابل للتثبيت.
ما نوع العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لدوارات الأمامية بقياس 420 ملم؟
القرص الأمامي قياسه 420 ملم، ويتطلب عجلة بقياس أدنى 21 إنش. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتسع للقرص ومانع الصدمات الأمامي من نوع أكيبونو ذو عشرة مكابس. شكل الحُبُوب ومسافة الحافة الداخلية مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا نموذج العجلة المحدد وفرق التباعد وسنقوم بفحص المساحة قبل الطلب.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
عند البرودة، يعض قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح شعور السيارة في الشتاء الآن قريبًا جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام، ثم يستقر في استجابة دواسة الفرامل الطبيعية.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية في GLS ومع غبار AMG الذي أستمر في تنظيفه عن عجلاتي؟
نعم. يستخدم X167 فرامل توقف إلكترونية مصنعياً، ونظام بريمو 19Z الخلفي مدمج للحفاظ على وظيفة الفرامل الإلكترونية لنسختك. على الغبار، وسادات السيراميك الكربوني تفرز غبار الحديد الداكن بشكل أقل بكثير من تلك التي تغطي عجلات 21 و22 إنش، لذا فإن التنظيف بين الغسلات ينخفض بشكل ملحوظ مقارنة بالدوارات الحديدية الأصلية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.