طقم مكابح كبيرة من كتل الفرامل الكربونية (CCB) لمرسيدس-بنز GLS-Class / AMG (X166) 2017-2019 | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارات مرسيدس-بنز GLS450 / GLS550 / GLS63 (X166) من 2017 إلى 2019 — مكبس أمامي من أصل OEM AMG بـ 6 أذرع + مكبس خلفي من أصل OEM AMG EPB أحادي الأذرع
تتحمل سيارات GLS450، GLS550، و GLS63 ذات الحجم الكامل عبء وزن السيارة في ظروف القيادة الجبلية، السحب، التوقفات المتكررة على الطرق السريعة، والقيادة الحادة، حيث تتعرض الفرامل للحرارة، الغبار، وتآكل الأقراص بسرعة. يستخدم هذا الطقم أقراص كربون- سيراميك أمامية بقياس 390 مم مع مكبس أمامي من أصل OEM AMG بـ 6 أذرع، وأقراص خلفية من الكربون- سيراميك بقياس 345 مم مع مكبس خلفي من أصل OEM AMG EPB أحادي الأذرع، لزيادة القدرة على التحمل الحراري، وتقليل غبار الحديد، وخفض الكتلة الدوارة في جميع الزوايا الأربع. يتم تصميم كل طقم بعد تأكيد الطراز الدقيق، لأن طرازات X166 القياسية و AMG قد تختلف في المفصل، والمحور، والإزاحة، ومتطلبات وضوح العجلة.
- تتطلب أقراص الكربون- سيراميك الأمامية بقياس 390 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر على GLS X166؛ يجب التحقق من وضوح الحُزَم قبل الإنتاج.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس AMG الأصلي بـ 6 أذرع، متوافق مع قرص 390 مم لدعم الوسادة بشكل أعلى وتوفير إحساس ثابت في دواسة الفرامل أثناء التوقفات المتكررة.
- يستخدم الطقم الخلفي قرص كربون- سيراميك بقياس 345 مم مع مكبس أحادي من أصل OEM AMG EPB، للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية في GLS.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز GLS450 / GLS550 / GLS63 (X166) |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2019 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس فرامل أمامي أحادي من أصل OEM AMG EPB / 345 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية مكبس AMG الأصلي بـ 6 أذرع، مما يمنح قرص 390 مم تصميمًا صلبًا متعدد الأذرع يوزع ضغط الوسادة عبر المنطقة الممسوحة ويحسن استقرار الدواسة تحت الحرارة. يهم أن يكون المكبس من أصل AMG على سيارة SUV ثقيلة من نوع X166 لأن بنية المكبس تم تطويرها لأداء الفرامل من المصنع، وليس تعديلها من جسم بعد السوق عادي. يُزوَّد المكبس كجزء من حزمة StopFlex المطابقة مع تثبيت خاص بالطراز وهندسة حافة القرص.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم الطقم الخلفي مكبس أحادي من أصل OEM AMG EPB مع قرص كربون- سيراميك بقياس 345 مم للحفاظ على مساهمة الفرامل الخلفية دون التأثير على استقرار السيارة الذي يتطلبه هيكل GLS. يحافظ مكبس فرامل اليد الإلكتروني الخلفي على واجهة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية بدلاً من حذفها أو استخدام حل ميكانيكي منفصل.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الكربون- سيراميك الأمامية بقياس 390 مم والخلفية بقياس 345 مم كنظام متكامل، بحيث يتم النظر في مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، ووظيفة فرامل اليد الخلفية معًا. على GLS450، و GLS550، و GLS63، يكون ذلك أكثر أهمية من التحويل الأمامي فقط، لأن توازن الفرامل، وسلوك نظام ABS، واستقرار الخلفية يعتمد على بقاء المحور الخلفي متطابقًا مع الترقية الأمامية.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي من أصل OEM AMG EPB أصلي |
| دوارات CCB خلفية | 345 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع GLS450، GLS550، أو GLS63 من طراز 2017-2019 الخاص بي؟
يتم تأكيد التوافق لكل مركبة، وليس بناءً على رمز الهيكل X166. يقوم StopFlex ببناء الأقواس، تعويضات الأقراص، وتركيب الكليبر حول الطراز المؤكد، لأن تكوينات GLS450، GLS550، و GLS63 يمكن أن تختلف في الأعمدة، هندسة محور العجلة، حزمة الفرامل، وموضع العجلة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الفرامل الأمامي 390 مم؟
قرص أمامي بقياس 390 مم يتطلب عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. يتم فحص مساحة البرميل ومسافة الحواف لأن مكبس الفرامل OEM AMG ذو الست اسطوانات يمكن أن يتداخل مع بعض تصاميم العجلات حتى عندما يكون قطر العجلة 20 إنش أو أكبر.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم. يستخدم هذا الطقم مكبس فرامل أمامي من نوع OEM AMG EPB أحادي الاسطوانة في الخلف مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 345 مم، لذلك يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية GLS عند بناء وتكوين السيارة بشكل صحيح.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من نظام فرامل حديدي آخر على هذا GLS؟
تقلل الأقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مقارنة بالأقراص الحديدية، وتحافظ على استقرار الاحتكاك بشكل أفضل أثناء التوقفات المتكررة ذات الطاقة العالية. على GLS X166 ثقيل الوزن، الأسباب الرئيسية لاختيار هذا الطقم هي التحكم في الحرارة، عجلات أنظف، كتلة غير معلقة أقل، وحزمة مكبس AMG متطابقة مبنية حول الطراز الدقيق.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.