طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز GLE-كلاس / AMG (V167/C167) من 2020 إلى 2026+ — بريمو AMG بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز جي إل إي و إيه إم جي من 2020 إلى 2026+ (V167/C167). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2020 إلى 2026+ | مكبس إيه إم جي أصلي 6 مكابس / 400 ملم | مكبس إيه إم جي لنظام EPB بمكبس واحد / 370 ملم | 20 بوصة |
تم تصميم هذا الطقم لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الأقواس، وتباعد الأقراص، وتركيب المكبس وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف نماذج الأداء عن النتوءات، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، وسادات، وأقراص، وعتاد عائم، وخطوط فرامل كوحدة متطابقة ومخصصة للقطعة. السيارات التي تحتوي على نتوءات معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير أصلية، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض أيضًا يؤثران على التباعد؛ يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AMG 6-أسطواني من OEM رقم القطعة / OE: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| دوارات CCB أمامية | 400 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل أحادي الاسطوانة من أصل AMG EPB رقم القطعة / OE: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| مكابح الأقراص الخلفية CCB | 370مم |
| وسادات الفرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة للكالبرات, أ شعار كالبرات مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة على أي طلب مجموعة — الحزمة النهائية تتطابق مع بنائك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة منخفضة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي-temperature
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج قرص حديدي ووسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة تلاشي قوية، تآكل منخفض للدوار.
الفرامل في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين إحساس الشتاء والجو الصيفي: حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس فرامل AMG من أصل 6 أسطوانات يضغط على قرص كربون-خزفي بقطر 400مم. تنتشر الستة مكابس عبء الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة أطول، بحيث يظل ضغط الدواسة ثابتًا من توقف صباحي بارد حتى عمليات السحب عالية السرعة المتكررة على سيارة GLE بوزن يزيد عن 5500 رطل.
الكاليبر الخلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس فرامل أحادي الاسطوانة من أصل AMG EPB على قرص بقطر 370مم، بحيث يحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع إضافة مساحة حرارية للكربون-الخزف في الخلف. يتطابق مع الطراز الذي تم تأكيده بحيث يتوافق محرك EPB وخط التركيب بشكل صحيح.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستعمل هذه المكابح في الشتاء والطقس البارد؟
نعم. القرص الكربوني-الخزفي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذلك في سيارة GLE يشعر السائق في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام أول قدر من الحرارة.
هل يتناسب هذا مع إصدار GLE الدقيق الخاص بي، مثل GLE63 S مقابل GLE53 أو GLE580؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لإصدارك المؤكد، وليس للمنصة بشكل عام. الإصدارات التي تشترك في اسم V167/C167 يمكن أن تختلف في مفاصل المقدمة، هندسة المحور، ووضوح العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات حوامل الأقراص خصيصًا لسيارتك. نحن لا ندعي التوافق العالمي — نبني وفقًا لتكوينك المؤكد بواسطة رقم VIN.
ما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه الأقراص؟
قرص المقدمة قطره 400 ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 إنشًا. العجلات التي تقل عن 20 إنشًا لن تتوافق معه، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا — بعض العجلات بقياس 20 إنشًا ذات الحُبُوب الداخلية الضيقة يمكن أن تتلامس مع كاليبر AMG ذو الستة مكابس. أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنؤكد لك التوافق قبل الطلب.
لماذا الكربون السيراميكي على الفرامل الحديدية الأصلية في جي إل إي؟
جي إل إي 63 إس يحمل وزن سوبر-سيارة رياضية وسرعة محرك V8 في كل توقف، وتفقد الأقراص الحديدية على جي إل إي الثقيلة فعاليتها تحت الكبح القوي المتكرر وتطلق غبار الفرامل. الأقراص السيراميكية الكربونية تتحمل درجات حرارة أعلى بكثير، والوسادات تتمتع بمعامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي حتى حوالي 750 درجة مئوية، ويقل الوزن غير المعلق بشكل ملحوظ مقارنةً بنظام الحديد الأصلي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.