طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز GLE-كلاس / AMG (V167/C167) من 2020 إلى 2026+ — أكيبونو 10N أودي RS 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرز) للجيل من مرسيدس-بنز GLE-كلاس / AMG من عام 2020 إلى 2026+ (V167/C167). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | مكبس أودي RS OEM من نوع أكيبونو 10 أسطوانات (10N) / 420مم | مكبس بورش OEM من نوع بريمبو 19Z 4 أسطوانات / 410مم | ٢١ بوصة |
الملائمة هنا مخصصة: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الوضوح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيكوون أصلي أودي RS 10 أسطوانة (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون سيراميك أمامية | 420مم |
| مكابح خلفية | مكبس بورش أصلي بريمبو 19Z 4 أسطوانة رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مكابح الأقراص الخلفية CCB | 410مم |
| وسادات الفرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك المحدد، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
مركب وسادة CCB المحدد
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من تآكل التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من الدوارات البديلة المصنوعة من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالشتاء في السيارة الباردة قريب جدًا من الشعور بالصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المكبس الأمامي يستخدم مكبس أوبيو أودي RS 10 أنبوبي (10N)، وحدة مونوبلوك تثبت قرص خزفي كربوني قطره 420 ملم. عشرة مكابس توزع ضغط الوسادة بشكل متساوٍ على القرص، مما يحافظ على استجابة الدواسة ثابتة عندما تنزلق بسرعة عالية أكثر من 5000 رطل GLE من الطريق السريع.
مكبس خلفي
يستخدم المكبس الخلفي مكبس بريمبو أوبيو بورش 19Z بأربعة مكابس على قرص قطره 410 ملم، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية على محور العجلة الخلفي حتى لا تقوم الأماميات بكل العمل عند التوقفات المتكررة. تم إعداده للعمل مع فرملة الانتظار الإلكترونية لـ GLE.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزولات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه المكابح في صباح شتوي بارد؟
الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني تضغط بشكل أقل فعليًا من الحديد عندما تكون باردة جدًا، لذلك قد يشعر الإعداد غير المضبوط بأنه خشبي عند التوقف الأول. لقد عالجنا ذلك من اتجاهين: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني (فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، حوالي 0.44 احتكاك متوسط) ويحمل القرص طلاء سيراميك مضبوط للانخراط في البرد. الآن، يشعر السائق على GLE بانسيابية قريبة جدًا من شعور الصيف عند التوقفات الأولى في البرد. في أبرد توقفات، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية حتى يستيقظ النظام بعد عدة تطبيقات.
هل يتناسب هذا الطقم فعلاً مع إصدار GLE الدقيق الخاص بي؟
نصنع كل طقم وفقًا لطرازك المؤكد، وليس وفقًا لمنصة V167/C167 بشكل عام. يحمل GLE63 S عظام أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة عجلات عن تلك الموجودة في GLE350 أو GLE450، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر خصيصًا لسيارتك. نحن لا نشحن أبدًا نظام تثبيت بمقاس واحد لمنصة واحدة. أرسل لنا رقم تعريف السيارة وطرازك وسنؤكد الإعداد قبل أن يتم التصنيع.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لهذا الطقم؟
القرص الأمامي قطره 420 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 21 إنشًا. أي شيء أقل من 21 إنشًا لن يتناسب مع الكاليبر والقرص. شكل الحُبَاب مهم أيضًا، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنتحقق من تباعد الحُبَاب والبرميل قبل الطلب.
لماذا تختار السيراميك الكربوني على GLE بدلاً من الأقراص الحديدية الأكبر حجمًا؟
GLE و AMG GLE هما سيارات دفع رباعي ثقيلة وسريعة، والأقراص الحديدية ذات الحجم هذا تضيف كتلة غير معلقة ودورانية حقيقية مع تلاشيها تحت توقفات قاسية متكررة. الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني تقلل من الوزن، وتقاوم التلاشي بشكل أفضل بكثير، والوسادة المطابقة تتعامل مع الحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مضاد للتلاشي قوي. على مركبة وزنها أكثر من 5000 رطل، هذا يعني توقفًا أكثر تكرارًا وأقل غبار فرامل على العجلات.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.