طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز GLC-كلاس / AMG (X253/C253) من 2016 إلى 2023 — بريمو AMG بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز GLC-الفئة / AMG من 2016 إلى 2023 (X253/C253). إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| من 2016 إلى 2023 | مكبس AMG أصلي بست أسطوانات / 390مم | مكبس TTSPORT EP4 بأربع أسطوانات مصبوب مدمج مع EPB / 380مم | 20 إنش |
الملائمة هنا مخصصة: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات ذات نفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الدوار، الأجهزة العائمة، والخطوط. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AMG 6-أسطواني من المصنع رقم الجزء / المصنع: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | ٣٩٠مم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 4-أسطواني مطروق مدمج مع نظام الفرملة الإلكترونية ⟦0⟧ |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص من StopFlex الكربون السيراميك |
| قبعات القرص والأجزاء العائمة | حزمة مكونات مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان غطاء الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتينج منخفض المعدن مع تعزيز من الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار المصنوع من الكربون السيراميكي يقارب نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فخم
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرامل في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب ذلك الفارق: شعور السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس AMG الأصلي بستة أسطوانات يضغط على قرص كربون-خزفي قطره 390 مم، بحيث تحصل على حجم مكبس مرسيدس المصنع وشعور دواسة متسق ومتكرر مع أصل مرسيدس الحقيقي.
الكاليبر الخلفي
الجزء الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 رباعي الأسطوانات من نوع Forged على قرص قطره 380 مم، مع مكبس تشغيل EPB مخصص لضمان استمرار عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس EPB بقطر 27 مم، وهي جسم من الألمنيوم المصبوب مكون من قطعتين بوزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس، ويضيف قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي لا يمكن لفرامل الخلفية الأصلية مطابقتها.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرسمية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق اليوم حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع إصدار GLC الدقيق الخاص بي، أم هو طقم منصة بحجم واحد؟
تم تصميمه لموديلك المحدد، وليس منصة X253/C253 بشكل عام. يستخدم GLC63 عظام أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات تختلف عن GLC300، لذلك نطابق الحوامل، وتركيب المكبس، وارتفاعات قرص العجلة إلى سيارتك المحددة. نؤكد موديلك، وفئتك، وعجلاتك قبل الشحن. نحن لا ندعي مطابقة عامة عبر عائلة GLC بأكملها.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي أقراص الفرامل الأمامية 390 ملم؟
يتطلب قرص الكربون-السيراميك الأمامي 390 ملم حد أدنى لعجلة بحجم 20 إنش. أي شيء أصغر لن يتجاوز الكاليبر. شكل الحواف ووضوح الحافة الداخلية مهمان أيضًا، لذا أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة وسنؤكد الملاءمة قبل الشراء.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟
القرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عطلًا. لقد قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور التوقف الأول على GLC بارد الآن يقارب جدًا شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى لليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل يحافظ مكبس الفرامل الخلفي على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. كل سيارة GLC من طراز X253/C253 تأتي مزودة بمكابح توقف إلكترونية، ويشمل مكبس الكاليبر الخلفي TTSPORT EP4 مكبسًا مخصصًا بقطر 27 ملم إلى جانب المكابس الهيدروليكية الأربعة. تحافظ على وظيفة نظام التوقف الإلكتروني الكامل وسلوك التثبيت التلقائي بينما تكتسب قدرة حرارية على محور الخلفي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.