طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز GL-Class / AMG من 2013 إلى 2016 (X166) — أكيبيونو 10N أودي RS بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ 2013-2016 مرسيدس-بنز GL-Class / AMG (X166). التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | مكبس أودي OEM أكيبونو RS 10 أنبوب (10N) / 420مم | مكبس بورش OEM بريمبو 19Z 4 أنابيب / 410مم | 21 إنش |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وطرازك المحدد — الأقواس، تعويضات الأقراص، وتركيب المكابح تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل إصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تُركب على واحد ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الآخر. يتم شحن المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني وفقًا لطرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر وقرص الدوار. يؤثر شكل الحُبُب والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 مم – 400 مم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيكوون أصلي أودي RS 10-اسطوانة (10N) رقم القطعة / رقم الصنف: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون-سي بي بي أمامية | 420مم |
| مكابح خلفية | بريمبو أصلي بورش 19Z 4-اسطوانة رقم القطعة / رقم الصنف: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مكابح الأقراص الخلفية | 410مم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة، بحيث تتطابق الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل الجزء الأمامي على تشغيل مكبس أوتوماتيكي من نوع أكيبونو أصلي لسيارات أودي RS ذو عشرة مكابس (10N)، وحدة مونو بلوك تتوزع فيها العشرة مكابس الحمل بالتساوي عبر وسادة طويلة لضمان إحساس بمكابح متكرر ومتناسق على سيارة إكس 166 الثقيلة. ويضغط على قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 420 ملم.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بوربري أصلي من نوع 19Z بأربعة مكابس على قرص بقطر 410 ملم، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية خلف سيارة SUV تزن أكثر من خمسة آلاف رطل حتى لا يسخن الجزء الخلفي بشكل مفرط أثناء النزول الطويل أو التوقفات المتكررة.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديلك، وطرازك، ونسختك، وحجم العجلات، وأبعاد الأقراص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف هذا الطقم في الشتاء على سيارة GL باردة؟
القرص الكربون-السيراميك البارد غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذلك يصبح إحساس السيارة الباردة على هذا إكس 166 قريبًا جدًا من إحساس الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا مع نسخة GL الدقيقة الخاصة بي، مثل GL63 AMG مقابل GL450؟
كل طقم مصمم لنسختك المؤكدة. قد يختلف GL63 AMG عن GL350/450/550 القياسي في هندسة المفصل والمحور ووضوح العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل وارتفاعات قرص العجلة خصيصًا لسيارتك. نحن لا نعالج إكس 166 كمنصة موحدة للتركيب — نبني وفقًا للنسخة التي تؤكدها.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه المكابح؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 420 ملم يتطلب عجلة بحد أدنى 21 إنش؛ أي شيء أصغر لن يتناسب معه. تصميم الحواف أيضًا مهم، ليس فقط القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنؤكد وجود مساحة كافية قبل بناء المجموعة.
هل ستظل فرملة الوقوف الإلكترونية تعمل مع مكابح خلفية بورشه 19Z؟
نعم. يستخدم X166 فرملة وقوف كهربائية ميكانيكية من المصنع، ونحتفظ بوظيفة فرملة الوقوف الإلكترونية الكاملة مع إعداد 19Z الخلفي بحيث تعمل فرملة الوقوف، وحجز التلال، والتحكم في لوحة العدادات تمامًا كما كانت في الأصل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.