طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز / AMG من 2006 إلى 2018 (W463) — أكيبيونو 10N أودي RS بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات) لمرسيدس-بنز / AMG من 2006 إلى 2018 (W463). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2006 إلى 2018 | مكبس أكيبونو OEM أودي RS 10-Piston (10N) / 420 ملم | مكبس بريمبو OEM أودي e-tron GT بأربعة مكابس / 410 ملم | 21" |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على التباعد؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أكيبونو OEM أودي RS 10-Piston (10N) رقم الجزء / المصنع: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات CCB أمامية | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أو إي-ترون جي تي بأربعة مكابس من بريمبو OEM لأودي رقم الجزء / المصنع: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| مكابح الأقراص الخلفية | 410 ملم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تكوينك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
الغبار منخفض الرؤية
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناءً على مواصفات الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أو إيكوم أودي RS ذات عشرة مكابس (10N)، ويضغط على قرص من الكربون-سيراميك بقطر 420 ملم. عشرة مكابس متقابلة توزع حمولة الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا وصلبًا على شاحنة W463 الثقيلة تحت توقفات متكررة وقوية.
الكاليبر الخلفي
يعمل المكبس الخلفي على مكبس بريمبو أو إيكوم أودي e-tron GT بأربعة مكابس على قرص من الكربون-سيراميك بقطر 410 ملم، مضيفًا قدرة حرارية حقيقية للجزء الخلفي لمركبة ذات هذا الوزن. إذا كانت بناؤك يحتاج إلى تكوين خلفي مختلف لفرامل الانتظار أو لتوفير مساحة على الحافة، فإننا نطابقه مع التكوين الذي تؤكده.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميك درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال توقفات قوية متكررة. لليوم على المضمار، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل ذات درجة حرارة عالية.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع جي-واغن الخاص بي تمامًا، أم هو مجموعة عامة لطراز W463؟
تم تصنيعه ليتوافق مع الطراز الذي تؤكده، وليس مع المنصة بشكل عام. يمكن أن تختلف G500 و G550 و G55 و G63 و G65 في هندسة محور العجلة ووضوح العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات حافة الدوار لتتناسب مع السيارة التي تخبرنا عنها. نحن لا نشحن مجموعة تثبيت عامة على فرضية أن المنصة واحدة.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ الدوار الأمامي بقياس 420 ملم؟
الدوار الأمامي بقياس 420 ملم وملحق المكبس العشريني من أكيبونو يتطلب عجلة بقياس 21 إنش على الأقل. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق مع المكبس، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا مواصفات عجلتك قبل الطلب وسنؤكد لك مدى التوافق.
كيف يتصرف السيراميك الكربوني في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
القرص السيراميكي البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة بشكل قريب جدًا من الشعور عند التشغيل الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
لماذا الترقية على فرامل المصنع على جي-كلاس ثقيل؟
W463 شاحنة ثقيلة، ونظام الحديد المصنع قبل عام 2019، خاصة على الطرازات غير AMG، يمكن أن يتعرض لارتفاع درجة الحرارة ويضعف تحت الاستخدام المستمر والشد. مقاومات السيراميك الكربوني تقاوم التلاشي عند درجات حرارة عالية وتفقد الكتلة الدوارة، بينما يعطي نظام المكبس العشريني الأمامي والأربعة المكابس الخلفية ضغطًا ثابتًا لا يمكن للنظام الأصلي الحفاظ عليه مع ارتفاع الحرارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.