طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز E-Class / AMG من 2024 إلى 2026 وما بعدها (W214/S214) — بريمو AMG بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز الفئة E و AMG من 2024 إلى 2026+ (W214/S214). التكوين الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | مكبس AMG أصبع 6 من المصنع / 390مم | مكبس AMG أصلي بأربعة مكابس / 380 مم | 20 إنش |
هذا الطقم مصنوع لكل سيارة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الأقواس، وتباعد الأقراص، وتركيبات المكبس وفقًا للطراز والفئة المؤكدين لديك، لأن الفئات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، ووسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للفئة. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير أصلية، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AMG 6-مكبس أصلي رقم الجزء / المصنع: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| دوارات CCB أمامية | 390مم |
| مكابح خلفية | مكبس AMG أصلي بأربعة مكابس رقم الجزء / المصنع: 204-423-99-98 ⟦0⟧ 204-423-00-97 |
| مكابح الأقراص الخلفية | 380مم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تكوينك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الغبار منخفض الرؤية
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل فعاليتها عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر بأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ السيارات التي تستخدم في الشتاء القاسي يجب أن تعمل بنظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس ثابت من نوع AMG 6-مكبس متطابق مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 390مم. يضغط ستة مكابس متقابلين بشكل متساوٍ على الوسادة عبر القرص، بحيث يظل استجابة دواسة الفرامل ثابتة ومتسقة من توقفات المدينة الباردة وحتى الكبح القوي المتكرر.
الكاليبر الخلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس ثابت من نوع AMG 4-مكبس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380مم لتحمل حراري حقيقي على محور الخلفي، وهو مصمم للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية W214/S214.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه الفرامل مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي عرضه 390 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 20 إنشًا. العجلات التي تقل عن 20 إنشًا لن تتجاوز الدوار والكاليبر، وشكل الحبال مهم بقدر القطر، لذا أرسل لنا عجلتك الدقيقة والإزاحة قبل الطلب حتى نتمكن من تأكيد المسافة الخالية لكاليبر الأمامي من نوع AMG ذو الستة مكابس.
هل هذه مجموعة تركيب عالمية لطراز W214؟
لا. نحن نصنع كل مجموعة وفقًا للطراز المؤكد لديك، سواء كان E350 أو E450 أو E53 أو سيارة AMG كاملة. الطرازات التي تشترك في اسم W214/S214 يمكن أن تستخدم عظام عجلات مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة خلوص للعجلة مختلفة، لذلك يتم قطع الحوامل، وإزاحات الدوار، وتركيبات الكاليبر خصيصًا لسيارتك، وليس بناءً على المنصة فقط.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى؛ هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب شعور الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية قليلاً.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يتم إعداد كاليبر AMG الأصلي ذو الأربعة مكابس على الدوار الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم للحفاظ على فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية على W214/S214، بحيث تظل وظيفة EPB، والاحتجاز التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل بعد التثبيت.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.