Mercedes-Benz E300 / E350 / E400 / E450 / E43 / E53 / E63 / E63S (W213/S213/C238/A238) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB front brake kit for Mercedes-Benz E300 / E350 / E400 / E450 / E43 / E53 / E63 /
Mercedes-Benz E300 / E350 / E400 / E450 / E43 / E53 / E63 / E63S (W213/S213/C238/A238) OEM AMG EPB Single-Piston Caliper
OEM AMG EPB Single-Piston Caliper 360mm CCB rear brake kit for Mercedes-Benz E300 / E350 / E400 / E450 / E43 / E53 / E63 /

طقم فرامل كبيرة من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز E-Class / AMG من 2017 إلى 2023 (W213/S213/C238/A238) — بريمو AMG بست أسطوانات

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).

نشحن إلى جميع أنحاء العالم

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
حول القرص

هل يناسب سيارتي هذا؟

ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات) لـ مرسيدس-بنز الفئة E من 2017 إلى 2023 / AMG (W213/S213/C238/A238). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:

سنوات الطراز إعداد المقدمة إعداد الخلفية أصغر حجم عجلة
2017-2023 مكبس AMG أصبع 6 من المصنع / 390مم مكبس EPB أحادي من المصنع / 360مم 20 إنش

التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.

يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.

حجم العجلة (القياسي) نطاق الأقراص
15 إنش 260 ملم – 285 ملم
16 إنش 285 ملم – 300 ملم
17 إنش 300 ملم – 330 ملم
18 إنش 330 ملم – 355 ملم
19 إنش 355 ملم – 380 ملم
20 إنش 380 ملم – 400 ملم
21" 400 ملم – 420 ملم
22" 420 ملم – 440 ملم

محتويات العلبة

عنصر التفاصيل
نوع المنتج ترقية كاملة لمجموعات المكابح الكبيرة CCB (مع الكاليبرات)
مكابح أمامية مكبس AMG 6-مكبس أصلي
رقم الجزء / المصنع: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
دوارات CCB أمامية 390مم
مكابح خلفية مكبس EPB أحادي المكبس أصلي
رقم الجزء / المصنع: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81
مكابح الأقراص الخلفية 360مم
وسادات مكابح CCB مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة
قبعات الأقراص والأجهزة العائمة حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة
خطوط المكابح مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة
نطاق الطلب القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد.

اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار

يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصصة — حزمة المكابح تتطابق مع تكوينك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.

  • لون الكاليبر المخصص
  • شعار الكاليبر المخصص
  • لون غطاء الدوار المخصص

لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex

الغبار منخفض الرؤية

متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.

تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة

طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.

بناء ألياف مستمر

تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.

تصميم هندسي مخصص لكل مركبة

كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.

مركب وسادة خاص بـ CCBS

مادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.

كتلة غير معلقة أقل

دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.

ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية

شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة الالتقاط.

سطح دوار مقاوم للصدأ

الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.

عمر خدمة طويل على الطرق العامة

في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.

الفرملة في الشتاء والطقس البارد

سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل فعاليتها عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر بأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ السيارات التي تستخدم في الشتاء القاسي يجب أن تعمل بنظام Street Spec.

نظرة عامة على الكاليبر

الكاليبر الأمامي

يعمل الكاليبر الأمامي على كاليبر AMG الأصلي بست أسطوانات على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 390 مم، مما يمنحك تثبيت الكاليبر الثابت وضغط الدواسة الذي تتوقعه من معدات AMG الأصلية. إنه من أصل مرسيدس الحقيقي، وليس غطاء بعد السوق عشوائي.

الكاليبر الخلفي

يستخدم الكاليبر الخلفي كاليبر AMG EPB أحادي الأسطوانة على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 360 مم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية مع الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية بالكامل.

اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك

مواصفات للشارع

طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.

الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق اليوم

مواصفات ليوم المضمار

طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت

مواصفات للرياضة

وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.

أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.

ملاحظة إدارة الحرارة

تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.

تأكيد ملاءمتك

أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.

الأسئلة الشائعة

هل تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لطراز سيارتي المحدد، أم أنها مناسبة لنموذج W213 بشكل عام؟

تم تصميمها فقط لطرازك المؤكد. أسماء الهيكل مثل W213 و S213 تغطي عدة سيارات ميكانيكيًا مختلفة — غالبًا ما يكون لدى نسخة AMG كاملة كرات أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة بين العجلات تختلف عن E43 أو E53. نحن نطابق الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة، لذلك لا ندعي التوافق على منصة كاملة.

هل ستتوافق هذه الأقراص مع عجلاتي؟

قرص الفرامل الأمامي عرضه 390 مم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 20 إنشًا. أي شيء أقل من 20 إنشًا لن يتوافق مع القرص، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا — بعض العجلات بقياس 20 إنشًا مع هندسة حبُوب ضيقة يمكن أن تتداخل مع كاليبر AMG ذو الستة مكابس. أرسل لنا مواصفات عجلاتك وسنؤكد قبل الشراء.

كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء ودرجات الحرارة المنخفضة؟

الكروم-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص ليتناسب مع البدايات الباردة، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة بشكل قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.

هل أحتاج إلى تغييرات في الأسلاك أو المستشعرات لنظام فرامل الانتظار الإلكتروني الخلفي؟

لا. يستخدم الجزء الخلفي من السيارة مكبس واحد من نوع OEM AMG EPB، لذلك تستمر فرامل الانتظار الإلكترونية، وأجهزة الاستشعار للتآكل، والموصلات كما هو مصمم. لا توجد أسلاك إضافية أو وحدة أو برمجة لجعل EPB يعمل.

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا