طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CLS-Class / AMG (C219) 2005-2010 | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة CCB الأصلية من AMG يتضمن مكابح أمامية ذات 6 piston أصلية OEM و مكابح خلفية ذات 4 piston أصلية OEM لمرسيدس-بنز CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219)
سيارة C219 CLS ثقيلة بما يكفي لتحدي مكابح الحديد الأصلية في توقفات عالية السرعة متكررة، خاصة على سيارات CLS55 و CLS63 AMG التي تقاد بقوة. يستبدل هذا الطقم مجموعة المكابح الأصلية بأقراص كربون- سيراميك أمامية بقياس 390 مم ومكابح أمامية ذات 6 piston من AMG أصلية OEM، مع أقراص خلفية كربون- سيراميك بقياس 380 مم ومكابح خلفية ذات 4 piston من AMG أصلية OEM. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، تقليل غبار المكابح على العجلات ذات الطراز AMG المفتوح، وزن دوار أقل من الأجهزة الحديدية المماثلة، وتوافق مخصص لكل طراز بدلاً من تخمينات حوامل عامة للمنصة.
- أقراص كربون- سيراميك أمامية بقياس 390 مم وخلفية بقياس 380 مم تمنح سيارة CLS C219 قدرة حرارية أكبر من إعداد الخدمة الحديدي القياسي، مع الالتزام بمتطلبات عجلات لا تقل عن 20 إنشًا.
- الفرامل الأمامية تتم بواسطة مكابح AMG ذات 6 piston أصلية OEM المحددة لهذا الطقم، وليس استبدالًا بمكابح بعد السوق غير أصلية.
- سيارات CLS350 و CLS500 و CLS550 و CLS55 AMG و CLS63 AMG قد تختلف في هندسة محور العجلة، تفاصيل الذراع/العمود، ووضوح إزاحة العجلة، لذا يطابق StopFlex الحوامل وأقراص الأقواس لتتناسب مع الطراز المؤكد.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CLS350 / CLS500 / CLS550 / CLS55 / CLS63 (C219) |
| سنوات الطراز | من 2005 إلى 2010 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكابح AMG ذات 6 piston أصلية OEM، مما يمنح القرص بقياس 390 مم منطقة ضغط واسعة ومتساوية لاستجابة دواسة متكررة تحت الكبح الشديد. أهمية أن يكون المكابح من أصل AMG OEM تكمن في أن هندسة المكابح تم تطويرها لسيارات مرسيدس عالية الكتلة والسرعة، بدلاً من أن تكون مستعارة من كتالوج سباق عالمي. يطابق StopFlex هذا المكابح مع القرص الكربون- سيراميك الصحيح، ومواضع الأقواس، والخطوط، والوسادات، والحوامل، والأجهزة لضمان التوافق مع الطراز المؤكد للمشتري.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكابح AMG ذات 4 piston أصلية OEM على قرص كربون- سيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على توازن عزم الدوران الخلفي، بدلاً من ترك السيارة بمزيج مكابح أمامي ثقيل فقط. يستخدم CLS C219 نظام فرملة يد ميكانيكي يعمل بالقدم، لذلك لا يوجد محرك فعال لمكابح اليد الكهربائية الخلفية من المصنع ليتم تضمينه في هذا الطقم.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة المكابح بقياس 390 مم أمامي و380 مم خلفي كنظام مكابح كامل، بحيث يتوافق إحساس الدواسة، وتوزيع قوة الكبح، وكتلة الأقراص، وموقع المكابح مع بعضها البعض. هذا مهم في C219 لأنه تركيب مجموعة كبيرة فقط في الأمام يمكن أن يزيد من ميل السيارة نحو الأمام، ويطيل فترة التعافي بعد التوقفات المتكررة، ويجعل المحور الخلفي غير مستغل بشكل كامل.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل تتوافق هذه المجموعة مع طراز CLS350، CLS500، CLS550، CLS55 AMG، أو CLS63 AMG الخاص بي؟
شركة StopFlex لا تعتبر كل طراز C219 هو نفسه من حيث توافق الفرامل. يتم تصنيع مجموعتك بعد تأكيد طرازك الدقيق، والطراز، والسنة، وإعداد العجلات، وتكوين الفرامل، ثم يتم مطابقة الحوامل، ومواضع أقراص الفرامل، وتركيبات المكبس، والخطوط، والملحقات مع سيارتك.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص الفرامل الأمامي 390 مم؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 مم يتطلب على الأقل عجلة بقياس 20 إنشًا. المسافة بين البرميل ليست سوى الفحص الأول؛ شكل الحافة وموضع العجلة يجب أن يتوافق أيضًا مع مكبس الفرامل الأصلي من AMG ذو الستة مكابس.
هل يحتاج مجموعة C219 CLS هذه إلى برمجة نظام فرامل الانتظار الإلكتروني (EPB) أو إلى مكبس فرامل انتظار إلكتروني؟
لا. يستخدم طراز C219 CLS من 2005 إلى 2010 فرامل انتظار ميكانيكية تعمل بالقدم، وليس مكبس فرامل انتظار إلكتروني خلفي، لذلك لا تعتمد هذه المجموعة على نقل محرك EPB أو إجراءات وضع الخدمة لنظام EPB.
لماذا تختار أقراص الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل من الحديد؟
تقليل غبار الفرامل، وخفض الكتلة الدوارة مقارنة بمكونات الحديد المماثلة، وتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل في الاستخدام القاسي على الطرق أو الحلبات. على سيارة CLS55 أو CLS63 الثقيلة، يعالج ذلك بشكل مباشر مشكلة التلاشي، وثبات الدواسة، وتنظيف العجلات بعد القيادة الشديدة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.